五月專題|智慧交通:變快更安全!科技如何帶你「上路」?

五月專題|智慧交通:變快更安全!科技如何帶你「上路」?

智慧交通如何改善城市問題,但也帶來了科技隱憂。 圖片來源:Shutterstock

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文・未來城市編輯部

智慧交通不是未來式,而是現在進行式——每天搭的公車為什麼換了路線、騎共享電動車通勤的人好像變多了、自駕車準備上路了... ...科技正悄悄改變你的移動日常,它會如何端出智慧對策,重塑城市路網、改善你一出門就碰到的交通問題?

#1【交通政策】g0v獎助金獲獎專案|「路況不平」誰相助?5台小黃與公務車找全台道路坑洞

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「台灣路更平」團隊用裝置紀錄車輛行駛中的數據,並得出路面可能不平坦之位置及指標。 圖片來源:梁竣樂攝「台灣路更平」團隊用裝置紀錄車輛行駛中的數據,並得出路面可能不平坦之位置及指標。 圖片來源:梁竣樂攝

#2【交通政策】公車上下刷|九成乘客下車「嗶」一下 北市每月多上億筆數據改善路網

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去年7月後,上下車刷卡燈一同亮起,民眾不需再判斷刷卡時機。圖片來源:許鈺屏 攝去年7月後,上下車刷卡燈一同亮起,民眾不需再判斷刷卡時機。圖片來源:許鈺屏攝

#3【交通政策】三個月26人傷亡 日本近四萬高齡駕駛恐罹失智症 借AI判斷駕駛能力

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因應高齡駕駛的肇事問題,日本透過AI評價駕駛的能力。圖片來源:Shutterstock因應高齡駕駛的肇事問題,日本透過AI評價駕駛的能力。圖片來源:Shutterstock

#4【交通政策】過年連假人擠人?引進這種交通AI就不必擔心塞車、買不到票|SAS專欄

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AI模型能準確預測未來特定期間的乘客量分布,紓解連假塞車。圖片來源:ShutterstockAI模型能準確預測未來特定期間的乘客量分布,紓解連假塞車。圖片來源:Shutterstock

#5【城市共享】超過萬台共享電動機車上路 為何日本、東南亞國家紛紛來台取經?

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WeMo執行長吳昕霈認為,台灣共享電動機車的市場只是一小步而已,未來希望共享服務市場能取代3、500萬台私有機車。圖片來源:天下雜誌 吳宙棋攝WeMo執行長吳昕霈認為,台灣共享電動機車的市場只是一小步而已,未來希望共享服務市場能取代3、500萬台私有機車。圖片來源:天下雜誌 吳宙棋攝

#6【城市共享】120天圈粉40萬、每分鐘出租六次,GoShare 2019期末考拿幾分?

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2019年8月,GoShare共享電動車輕巧登場,在120天內快速在桃園和台北開疆闢土、圈粉40萬人。圖片來源:GoShare2019年8月,GoShare共享電動車輕巧登場,在120天內快速在桃園和台北開疆闢土、圈粉40萬人。圖片來源:GoShare

#7【未來趨勢】繼承王永慶遺志的無人卡車 2020在六輕廠區上路

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iAuto的自動駕駛卡車研發團隊成員由左至右分別為:台大機械系副教授李綱、艾歐圖總經理林明彥、明志科大機械工程系副教授黃道易。圖片來源:天下雜誌 劉國泰攝iAuto的自動駕駛卡車研發團隊成員由左至右分別為:台大機械系副教授李綱、艾歐圖總經理林明彥、明志科大機械工程系副教授黃道易。圖片來源:天下雜誌 劉國泰攝

#8【未來趨勢】無人車容易車禍?Google實驗:因為人類駕駛很粗心,自動駕駛太守法

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自駕車漸成趨勢,卻帶來隱性危機。圖片來源:Shutterstock自駕車漸成趨勢,卻帶來隱性危機。圖片來源:Shutterstock

未來城市編輯部

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《未來城市》是《天下》於2018年推出的智慧科技與設計交流平台。 ​​透過報導智慧城市、社會設計、專家洞察,期望成為一個提供市民、企業和政府單位對話的平台。

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