共享成癮 台北連電動機車也要加入!

共享成癮 台北連電動機車也要加入!
2018-03-31
文・劉光瑩 圖・威摩科技提供
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台北市現在不只有U-Bike共享自行車,最近更出現了U-Motor共享機車租賃服務,還是國產的電動機車,距離「智慧運輸城市」的理想,似乎又更近了一些。這群推出亞洲第一個共享電動機車服務的年輕人,究竟想做什麼?

10月7日,台北市副市長林欽榮站台,為智慧城市專案辦公室與威摩科技(WeMo)的電動機車共享服務試乘活動站台。

透過手機app,可以在地圖上看到目前服務中的車,在app上訂車之後,有十分鐘可以取車。打開行李箱、發動引擎,都透過手機操作。行李箱中不只有兩頂安全帽,還有拋棄式頭套,加強清潔性。租賃價格為前10分鐘25元,之後每1分鐘2.5元計算。到達目的地後,不像U-Bike要停在固定站點,只要把機車停在任何的路邊停車格內即可。

36歲的執行長吳昕霈,受訪時看起來睡眼惺忪,兩鬢長出白髮,看得出來為了前一週的試乘活動勞心勞力。他坦承,先前規劃服務一推出就能有200台車上路,卻因為前陣子接二連三颱風侵襲,影響到生產進度,是之前沒有料想到的。

威摩的4個共同創辦人是高中同學,其中有3位在麥肯錫顧問公司服務4至8年不等,另一位則是通訊電子業的連續創業家。

威摩執行長吳昕霈

他們為什麼想創業?

吳昕霈說,幾位創辦人都在國外求學工作一陣子,他自己就從18歲到31歲都在美國,在南加大念書,後來到矽谷Intel工作,又到紐約唸商學院,31歲回台灣後就在麥肯錫大中華區台灣分公司擔任顧問。

「那時候以為是回台灣服務,沒想到還是都在國外工作,只有週末在台灣,」吳昕霈說,麥肯錫的顧問案,絕大多數在中國大陸,他等於每週都在兩岸通勤。4年之後,他決定與幾位朋友一起創業,為台灣做點事。

「因為我們都想長遠住在台灣,從2014年底就開始積極討論創業想法,激辯好幾個月,」吳昕霈回憶,他們運用顧問業的專長,為創業設定了幾個前提:要能解決台灣社會的問題、要能為台灣帶來價值、並且要符合共享經濟與循環經濟的準則。

於是他們看到,台灣有1400萬輛機車,每年賣出70萬輛,機車愈來愈多,造成交通壅塞,也讓空氣污染問題愈來愈嚴重。他們認為,電動機車共享,不但可以解決污染問題,未來也有機會整廠輸出,為台灣賺外匯。

2015年中,威摩科技誕生了。

第一個挑戰,是要決定車款。吳昕霈說,因為要做共享服務,他們需要的是方便電池交換,價位又不會太高的車款。他們馬上就相中光陽在高雄製造的一款電動機車,沒想到雙方一拍即合,甚至願意將電路板設計開放給威摩,讓他們的工程師可以加上更多功能。

每輛車上,都配備一個有智慧控制盒,其實功能相當於小型的手機。有全球衛星定位系統,讓使用者知道車輛所在何處,還能掌握車子跑的里程、加速儀紀錄車輛速度、陀螺儀讓管理者知道車子是否傾倒了。

未來,他們還希望在車上加裝PM2.5偵測盒子,隨時掌握空氣品質。此外,以機車蒐集道路狀況的大數據,資料可提供給市政府養工處,掌握哪裡馬路出現坑洞,儘速維修。

吳昕霈說,Google地圖、Uber、YouTube等公司,透過網路在蒐集全球包括台灣用戶的大數據,但這些數據都在外國公司手上。「我們希望能真正透過分享的電動機車,蒐集到台北交通大數據,作為改善服務的參考,」他說。

目前電動機車共享,在歐洲城市較普遍,包括法國巴黎、德國柏林、法蘭克福、慕尼黑、美國舊金山,都已經有電動共享機車新創開始試點。但在亞洲,台北算是第一個。東南亞有5億輛機車,中國大陸每年賣出1000多萬輛機車。他們認為,電動共享機車的市場,未來在亞洲將無可限量。

威摩希望第一階段在中正區、大安區、信義區先鋪點200輛車,下一階段如果得到創投資金挹注,可增加至2000輛車,服務整個台北市區。

威摩現在的營運資金,都是四位共同創辦人自己的積蓄以及貸款,最近公司還要增資,「家人都覺得我是不是頭殼壞了,」吳昕霈苦笑說。

其實,吳昕霈可以不必這麼辛苦。他是新光吳家後代,如果動用父執輩的人脈與金脈,籌資過程可以輕鬆許多,但他不想當伸手族,而是要靠自己拼拼看。

「[如果靠長輩] 這樣子做事也沒什麼意思,」吳昕霈說,「也許是麥肯錫人的自負性格吧,太簡單的事我們也不想做,就是要解決困難的問題。」

儘管知道困難,電動共享機車的複雜程度遠遠超出他們想像。不只要有產品、營運、行銷、大數據運算、網路技術,還有金流,可說是大魔王級的新創。

威摩的挑戰不小,而且才正要展開。包括共用的安全帽如何維持清潔,以及碰到頭型不合的使用者怎麼辦?以及一顆電池可騎40公里遠,如果真的有人騎到新竹去,增加的運輸費用怎麼算?

「人說創業要靠三個 F: Friends, Family and Fools,朋友被我拖下水了,家人還沒動用到,傻瓜就是我自己,」吳昕霈苦笑說。

(本文轉載自《天下雜誌》,授權《未來城市@天下》刊登。未經同意請勿轉載。)

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