永續概念主流化，每人打開永續開關
在天下雜誌主辦的2022第三屆SDGs國際論壇中，立法院副院長、立法院聯合國永續發展目標策進會長蔡其昌指出，推動永續需要分工，立法院的權責包括快速提出、通過政府氣候變遷相關法案，針對政府相關政策路徑與做法提供建議，並且透過國會外交，串聯其他國家關心永續的國會議員。
永續的概念主流化十分重要，不能只有企業投入；每個消費者、市民生活中做任何事情都把永續開關打開，就有助於推動永續議題。因此，去年立法院與紙風車文教基金會合辦台灣永續週，今年也將在台中登場。
立法院副院長、立法院聯合國永續發展目標策進會長蔡其昌。圖片來源：天下雜誌
立法院本會期的優先法案就是氣候變遷相關法案。隨著歐盟2023年碳排計算、碳關稅上路，台灣企業高度關注的碳費計算、徵收與碳交易細節，都必須先有法制化。
目前已有12個立委提案版本將在總質詢後排審，行政院版本與各委員版本各有立場，包括碳費先行、後推動碳交易，碳費採行非單一費率、專款如何專用等不同考量。行政院版本主張先收碳費，先有碳排計算、再有碳稅、再有碳交易。
在減碳議題中，能源是重中之重，其中電力佔我國碳排55%。儘管台灣再生能源發電量六年間已增加70億度電，成長達67%；蔡其昌強調，綠能發展速度要加快、投資要更加大；他已要求國發會提早相關期程，有些項目如浮動式風力發電，現在就可以開始啟動。
他也期許政府帶頭推動循環經濟，除了推動再生能源，也必須在經濟架構上從線性經濟躍進到循環經濟，「政府更要有永續DNA，」不是只有環保部門推動，所有部會施政都要串聯、整個政府都動起來。
因地制宜拚永續，走出金門專屬特色
金門縣具有戰地史蹟、閩南聚落群、洋樓僑鄉、白酒生產重鎮等特色，在永續議題上，也已因應特色走出自己的路。
在日常生活中，循環經濟無所不在。金門縣縣長楊鎮浯首先分享幾個成功案例。
金門每年有30到40公噸的海廢保龍麗，之前每年僅只能處理約20噸；2020年透過減容貨櫃，加上今年開發新模式，由廠商出資設置全台第一套模組機具組，一年海廢保麗龍處理量提高到100公噸，還能製成鍵盤等產品，創造新台幣300多萬元收益。
透過垃圾進場檢查及破袋查核，金門一般廢棄物回收率已來到74.18%，全國第一；其中廚餘比例已降至9.9%，更是全國最低，大幅減少需要焚化處理的垃圾量，節省上千萬元以上的垃圾處理費用。
金門縣縣長楊鎮浯。圖片來源：天下雜誌
在回收水再利用上，金門自來水廠放流水每天總處理量約8,000餘噸，回收水量約計5,000餘噸，已達六成左右；今年工程完工後可達80%，遠高於其他縣市。
金門的循環經濟也開始跨出島外，尋求永續合作夥伴。金門最重要的企業金酒公司帶頭示範，與桃園、彰化、嘉義、雲林、台南五縣市本農民合作高粱契作，以改善高鐵沿線地層下陷問題。
高鐵沿線超抽地下水嚴重，若將水稻改為高粱，中南部每年、每公頃可節省超過一萬噸地下水、北部則可省約1.6萬噸。目前契作面積已超過1,000公頃，目標是三年3,000公頃，預計將降低台灣本島4,000萬噸的地下水使用；平均每一瓶金門高粱，可以省3.5噸地下水。
儘管本島契作的成本比國際採購高出三到四成，楊鎮浯依舊堅持，「就是期待發揮企業社會責任、將永續外溢到本島。」他半開玩笑說，「請大家喝高粱救高鐵，用嘴巴喝（金門高粱）開始愛台灣！」
推動ESG的過程中，楊鎮浯賦予ESG全新定義，將Generation（世代）放在最前面，E則化為教育（Education）、S代表真誠（Sincerity），帶動公部門與利害關係人真誠互信，透過教育與真誠，讓地球世世代代綿延永續。
從利害關係人管理進階到系統變革
不同的利害關係人有著不同的視界，SIMFO系統影響力聯合家族辦公室執行長、台大兼任教授薛喬仁，分享如何從利害關係人管理進階到系統變革，透過系統思考幫助利害關係人凝聚共識、找到問題根源，朝著同一個方向前進，解決各種複雜難題。
薛喬仁首先說明，在永續議題等複雜議題中，總有眾多不同利害關係人；但在同一個系統中，沒有一個人能看到全局，都只能看到系統的一部分，因此須化解本位主義、達到系統變革。
SIMFO系統影響力聯合家族辦公室執行長、台大兼任教授薛喬仁。圖片來源：天下雜誌
他舉例，落實ESG時，企業使用再生能源、導入能源效率專案、投入偏鄉教育專案，或透過影響力投資支助不同的社會企業等，大家試圖解決類似的問題，卻不一定具有全局觀。而在利害關係人協作上，也會遇到挑戰，例如有熱情的好主意，但其他部門不在乎；解方各說各話，難達成共識；又或像管理員工一樣管理利害關係人，想說服他們認同我們，卻愈努力反彈越大。
薛喬仁指出，這需要新的心態與思維，來因應這個複雜議題；這個變革是否成功，取決於變革者的內心狀態。目前，社會已來到以利害人關係人和顧客為中心的3.0時代，必須更進一步達到4.0，也就是「以生成式生態系統為中心」，必須從大系統找到問題根源、找到解方。
企業與政府如何一起進行系統變革？薛喬仁分享過往協助世界企業永續發展委員會（WBCSD）發展城市永續運輸，及透過投資永續運輸將美國城市孟菲斯（Memphis）翻轉為永續城市的成功經驗。
他認為，談到城市永續運輸，自動駕駛、數據連結、電動車、共享機制都是可能解方，除了企業投入，政府也透過大眾運輸電動化來落實。面對永續發展複雜議題，必須要有一個召集者，避免本位角度，幫助大家關注整個系統。
薛喬仁與團隊透過訪談利害關係人，製作出展現全貌的系統圖，串聯城市利害關係人對話，促成行動方案，幫助WBCSD的成員找到共同願景，朝向共同的方向前進；並於2020年葡萄牙里斯本完成永續城市交通規劃，使該城在交通運輸維持領先地位。
而孟菲斯是美國排名第二窮困的城市。薛喬仁與團隊召集利害關係人、舉辦工作坊，啟動對話、跨界協作，透過投資永續運輸，引進綠色產業，創造更多工作機會，吸引更多人入住，將孟菲斯翻轉成一座更吸引人的城市，並衍生更多交通行動服務等服務平台。
最後，薛喬仁引用麻省理工學院史隆管理學院教授沙默（Otto Scharmer）的名言：「我們不能改變一個系統，除非我們能讓這個系統看見並且感知自己。」他強調，這取決於心態轉換——這並非管理利害關係人，而是打開心胸，展開真誠對話，找到深層的共同願景與渴望，才可能促成從「Ego to Eco」，從自我中心到共生意識的集體行動。
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