世界首雙海洋垃圾回收鞋材　原來在桃園觀音製造

為了減少海洋垃圾，愛迪達在今年6月的世界海洋日發表海洋廢棄保特瓶做成的獨門鞋款，紅遍了全世界，因為每年有高達900萬噸的廢棄塑膠漂流入海洋，這些垃圾不只會纏住海洋生物，甚至還被吃下肚裡。

為了解決海洋廢棄物的問題，愛迪達與環保團體Parley合作，提議以海裡的寶特瓶做衣服和鞋子，隨後愛迪達找上了台灣。愛迪達鞋材事業部資深經理Kelli George說，一開始他們只是提出這樣的構想，也不知道能做到什麼程度，但台灣的遠東新世紀公司竟完成了，而且花不到一年的時間。

用海裡的寶特瓶做鞋子很稀奇？遠東新世紀長纖事業部協理黃全億說，台灣早已是運動品牌，回收寶特瓶紗線的主要供應者，但是把海洋裡的廢棄寶特瓶用在鞋上，卻沒有人做過。

他解釋，回收塑膠抽成的紗線分為3個等級。陸地上的寶特瓶，多半是透明無色，外表相對乾淨，因此可以做成面料，屬於第1級的材料。但長年累積在海中的寶特瓶顏色偏藍，而且卡上很多雜質，增加了處理的困難度。過去，如果是有雜質的原料，通常只會做成填充棉花，被歸類在第2級的原料。

把第二級的原料再加工，處理成可用在鞋面的一級素材，一點都不簡單。

今年農曆年前，Parley遠從5000多公里外的馬爾地夫，送來第一批的海洋寶特瓶，卻是挑戰的開始。黃全億回憶，第一批來台的原料，捆滿了膠帶與包裝紙。而且過去在處理陸上寶特瓶時，通常會先壓成寶特瓶磚，減少儲存的空間與成本，一個貨櫃可裝到20噸的原料，但因為馬爾地夫從沒處理過海洋寶特瓶，只能裝了8噸的原料。

於是遠東旗下的亞東創新公司提供協助，讓愛迪達與Parley在馬爾地夫周遭的海島國家建立回收系統，把海洋寶特瓶的回收規格化，降低運輸成本與後處理的複雜度。

建立好原料的供應管理後，黃全億說，海洋塑膠強度稍弱，還要經過特殊的醇化處理，才能符合鞋面所需的支撐強度。但目前原料的「乾淨度」仍不及於一般寶特瓶，能染出的顏色仍有限制。

原料難處理，還要跟時間賽跑。Kelli George說，原本一雙鞋子從設計到上市，最少要花18個月的時間，但遠東整合上下游供應鏈，不到一年就推出限量版的產品。

這也讓愛迪達，能趕上今年的世界海洋日，如期推出鞋款。

快速反應與上下游供應練完整，也是台灣能獲得品牌親睞的關鍵。黃全億表示，許多環保供應鏈是買入已經處理好的再生聚酯粒來抽絲，但他們擁有自己的原料處理技術，可以從原料開始，一條龍完成環保鞋和環保衣的製造，讓品牌可追溯產品的生產歷程。

今年下半年度，愛迪達就會推出用海洋垃圾製造的英超球服與運動鞋。黃全億也說，目前各大品牌約有30%產品使用回收原料。未來將有更多品牌，選用更大量的環保材質，這將是台灣紡織、製鞋業的新商機。

文章轉載自《天下雜誌》，原文：世界首雙海洋垃圾回收鞋材 原來在桃園觀音製造