交通平權

一座城市，往往是在一群男性官員、男性建築師和男性都市規劃師手中誕生的。

教育部自民國94年起，啟動「偏鄉數位應用推動計畫」，從硬體設備、網路建設、師資培訓與數位內容資源等面向深耕，縮短數位學習落差，更協助偏鄉居民數位應用，消弭地理的差異，實現數位包容與數位平權！

台灣是個科技島，MIT筆電桌機的製造優勢、雲端數位的領先技術，成為關懷偏鄉、推及海外彌平數位落差的力量。結合國家外交使命、善用企業資源，以及國際學生志工的多方美意，資訊工業策進會在期間扮演重要的橋樑角色，持續為海內外數位推廣發光發熱。

每逢假期，對海陸空各運輸單位就是一場大作戰，從監控中心到前線客服無不繃緊神經，面對交通擁塞或誤點的壓力測試。從行車安全、道路維護到承載預測，人工智慧可以幫什麼忙？

地面吸水、厚牆保暖、用電減半……，法國打造只租不賣、租金再打折的生態社會住宅，讓七成國民都能享受平價的零碳生活。

媒體朋友關心，縣市合併升格議題，台北市柯市長認為「不可取」，我有什麼看法？

1995年，34歲的林一平返回台灣，不僅成為當年交通大學最年輕的正教授，還拿下ACM院士、IEEE院士等科技領域的重要成就。2014年，他更成為科技部政務次長。

數位科技早已進入你我的生活中，人手一機、隨時上網都是台灣民眾的共同體驗，伴隨著雲端化、行動化等服務與商機，提供數位機會，卻也標示著數位落差的可能。

「月經」兩個字，為什麼那麼多人不敢說出口？

智慧交通不是未來式，而是現在進行式——每天搭的公車為什麼換了路線、騎共享電動車通勤的人好像變多了、自駕車準備上路了... ...科技正悄悄改變你的移動日常，它會如何端出智慧對策，重塑城市路網、改善你一出門就碰到的交通問題？

台灣雖是面積不大的島國，在世界經濟上卻是實實在在的資通訊大國，近年政府與企業界也利用產業優勢，積極打造智慧城市，其中智慧交通更已融入成為民眾的日常生活。在資通訊發展和創新科技的加持下，城市的移動得以更加安全、快速與便捷。

就在2019年來到尾聲之際，交通部端出政策牛肉，於12月18日舉辦《Koinonia交通就是感動-2020運輸政策白皮書》。交通部並非頭一回發表運輸政策白皮書，自民國82年指示運輸研究所展開編撰工作以來，已於民國84、91、102年分別發表過運輸政策白皮書，這回是第四次。

每天早上，你都選擇哪種通勤工具呢？不少機車族戴口罩、包緊緊，擔心自己長時暴露在污染源中。然而，根據環保署新研究指出，PM2.5暴露濃度量冠軍根本不是機車，反而是讓人意想不到的捷運。

根據比爾蓋茲《如何避免氣候災難》，交通運輸占世界排碳量16%，因此世界各國紛紛尋找能達成減碳目標，又能維持交通效率與品質的解決方案。在政府2050淨零排放的目標下，台灣的智慧交通是否能達成綠色永續，甚至成為台灣軟實力呢？！

中秋節4天連假即將到來，加上安心旅遊補助實施至10月底，會有一波旅遊潮出籠，交通部預估車流量直逼大年初一，恐創下歷年中秋連假最高紀錄。預估南下交通尖峰落於9月30日下午至10月1日上午、北上落於10月3日下午與10月4日下午。