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智慧交通

智慧運輸,提升台灣未來的行動力

智慧運輸,早已不再是口號!隨著資訊、通訊發展的突飛猛進,交通運輸的未來進行式,拚比的已不再是硬體,而是如何活用車聯網、雲端運算、大數據、AI人工智慧,甚至區塊鏈、5G網路等最新科技,透過「連結」,為人們創造真正的幸福。

廣編企劃

以彈性帶來新幸福 智慧運輸深入偏鄉

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷之後發現,有59.09%受訪者認為「解決偏鄉交通不便」應是「政府在智慧運輸上可改進之處」的重要項目,顯示城鄉差距必須被縮小,偏鄉交通計畫必須更注重資源整合共享,同時,更以使用者的人性需求進行考量。

廣編企劃

臺灣資訊化程度高 智慧運輸潛力無窮

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。分析結果發現,民眾對公共運輸工具與機車、自用車都有強烈使用需求,而如何針對不同城鄉、族群,發揮智慧運輸潛藏的強大效能,成為未來極大挑戰。

智慧交通

透過體驗 帶來不同 ─ 智慧運輸,讓台灣變得更幸福

全球知名的智慧運輸世界大會(ITS World Congress),甫在今年九月十七日於丹麥哥本哈根舉辦年會,並將本屆「名人堂終身成就獎 (Hall of Fame Lifetime Achievement Award)」頒給交通部政務次長王國材。這不但使台灣成為亞洲唯一擁有2位名人堂得主的會員國,也讓台灣在智慧運輸上的表現,再次受到世界矚目。

智慧交通

全電動車時代快來了──BMW、賓士加碼投資

電動車零組件成本大降,各國紛紛劃定全面電動車時代的時間點。BMW、賓士各汽車大廠也訂出製造時程、廣設充電站,要讓民眾從汽柴油車無痛電動化。

廣編企劃

創新、彈性、在地!滿足長者、身障與偏鄉回家的最後一哩路

對高齡長輩、身心照礙者、失能者與偏鄉民眾來說,缺乏公共運輸系統就像少了一隻腳,寸步難行。迎接AI新時代,如何運用資訊技術與科技輔具,建構起無障礙友善運輸服務,提升行的便利,成為當前最重要的課題。

廣編企劃

整合實力 臺灣也有潛力發展自駕車

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷之後發現,有56.28%受訪者認為「加速新科技的導入」是「政府在智慧運輸上可改進之處」的重要議題。也有33.67%受訪者認為,臺灣最亟需克服的交通問題是「新科技運用不足」,顯示將智慧科技與交通運輸結合,已成為民眾共識。

廣編企劃

防範未然 以智慧科技提升交通安全

為深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。 在彙整所有問卷填答後發現,高達49.9%的受訪比例認為「減少交通事故發生」是「政府在智慧運輸上可改進之處」關鍵重點。此外,也有38.99%受訪者表示,臺灣最亟需克服的交通問題之一為「交通事故頻率高、損失大」,顯示「交通安全」議題,確為大眾相當關切的施政方向。

廣編企劃

一機在手 搞定交通不是夢

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷後發現,「改善高速道路塞車問題」(64.73%)、「解決偏鄉交通不便」(59.09%)、「加速新科技的導入」(56.28%)分別為受訪者認為「政府在智慧運輸上可改進之處」的關鍵重點。 而在可複選的狀態下,除有高達70.79%受訪者表示,臺灣最亟需克服的交通問題為「解決壅塞問題」,如何克服「偏鄉交通不便」(54.44%)、「公共運輸系統不便捷」(47.94%)、「新科技運用不足」(33.67%),也是一大挑戰。 透過新科技改善交通行動服務,已成為「智慧運輸」計畫的重要使命。藉由「交通行動服務」(Mobility as a Service,簡稱MaaS)規劃合宜服務平台,將讓民眾非常「有感」,達到交通資訊即時、透明,甚至提供「一站購足」的出行資訊與服務。

智慧交通

推動智慧城市,技術固然重要,服務,才是關鍵

要推動智慧城市,成功關鍵因素是什麼? 三月底剛結束的台北智慧城市大展上,廠商紛紛端出最新技術解決方案,向全球100多位城市首長展示實力。過去兩年,遠通電收以多車道自由流電子收費系統(MLFF ETC)獲海外多項智慧交通大獎,自是許多國家指定參訪的目標。