運輸

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望，交通部與《天下雜誌》合作，進行「ITS智慧運輸網路大調查」。分析結果發現，民眾對公共運輸工具與機車、自用車都有強烈使用需求，而如何針對不同城鄉、族群，發揮智慧運輸潛藏的強大效能，成為未來極大挑戰。

因應國際經貿與國內社經發展趨勢、科技驅動改變與追求環境永續的思維，交通部運輸研究所從人本交通出發，預見未來可能的挑戰與變革，推出《2020運輸政策白皮書》，以勾勒下個十年臺灣運輸發展政策與行動。

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望，交通部與《天下雜誌》合作，進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷之後發現，有59.09%受訪者認為「解決偏鄉交通不便」應是「政府在智慧運輸上可改進之處」的重要項目，顯示城鄉差距必須被縮小，偏鄉交通計畫必須更注重資源整合共享，同時，更以使用者的人性需求進行考量。

智慧運輸，早已不再是口號！隨著資訊、通訊發展的突飛猛進，交通運輸的未來進行式，拚比的已不再是硬體，而是如何活用車聯網、雲端運算、大數據、AI人工智慧，甚至區塊鏈、5G網路等最新科技，透過「連結」，為人們創造真正的幸福。

隨著科技進步、運輸工具發達，「行」讓旅行的方式與節奏大幅躍進，早期人們用雙腳、馬匹等方式旅行，如今，遊客上網規劃行程、買好各項票券，搭上飛機、火車、捷運等不同交通工具，充分運用智慧運輸系統（Intelligent Transportation System，ITS），便能展開一場說走就走、樂趣無窮的旅行。

台灣人工智慧學校執行長陳昇瑋表示，用AI，能讓軌道運輸更安全。

全球知名的智慧運輸世界大會（ITS World Congress），甫在今年九月十七日於丹麥哥本哈根舉辦年會，並將本屆「名人堂終身成就獎 (Hall of Fame Lifetime Achievement Award)」頒給交通部政務次長王國材。這不但使台灣成為亞洲唯一擁有2位名人堂得主的會員國，也讓台灣在智慧運輸上的表現，再次受到世界矚目。

就在2019年來到尾聲之際，交通部端出政策牛肉，於12月18日舉辦《Koinonia交通就是感動-2020運輸政策白皮書》。交通部並非頭一回發表運輸政策白皮書，自民國82年指示運輸研究所展開編撰工作以來，已於民國84、91、102年分別發表過運輸政策白皮書，這回是第四次。

對於每位高速公路用路人來說，遠通電收的高速公路電子收費ETC系統帶來便利與高效，為臺灣寫下無數領先全球的驕傲，也成為智慧城市、智慧國家的推手，正因為如此，遠通電收ETC今年獲選為「臺灣智慧運輸建設郵票」之一！

如何將公共運輸的文明精神，擴散到城市每一個角落？探索東京的例子，看看他們如何成為當代最難仿效的城市規劃典範。

交通服務無行政界線，跨單位或跨系統間因缺乏共同資訊溝通平台，導致跨單位交通管理不易，運輸系統服務效率不彰。

可預見的是，重新檢視與摸索疫後人們交通行為變化，且積極回應跨產業部門間合作趨勢，持續強化低碳運輸落實，會是當前最關鍵的挑戰。

人類移動方式正面臨巨大轉變，不只交通工具電動化與無人化，還要進一步結合5G通訊、車聯網、去中心化網絡、永續發展等領域，創造出與傳統交通型態截然不同的智慧運輸系統。在這場革命當中，藉著過去多年累積下來的軟硬體實力，台灣很可能擁有與大國平起平坐競爭的實力。

然而保留下這份「純淨」的地形特色卻是雙面刃，海岸山脈切割其中，使得臺東縣內兩條重要省道台9線與台11線難以互相連結，多山而狹長的縱谷地形導致軸輻式網絡難以應用在臺東縣內交通路網，公共運輸的窒礙直接影響縣民交通安全與觀光產業發展。

這是臺北人的低碳移動日常：步行到住家附近的 YouBike 站點，騎乘公共自行車到捷運站，坐捷運去上班、搭公車到學校，打開「悠遊付 Easy Wallet」APP 查看在雙北市使用公車、捷運及 YouBike 的交通減碳量，欣喜自己又為地球永續盡了一份力！