高雄港

國家海港門戶高雄港近年來面貎丕然一新，積極推動「舊港歷史休閒門戶．新灣商貿生活核心」開發計畫，舊碼頭招商活化，老建物展現「棧貳庫」嶄新亮點，新灣碼頭則匯集旅運設施、郵輪停靠綜合機能，帶領水岸經營邁向永續。

今年是臺灣港務公司成立滿十週年的重要時刻，在營運績效、永續實踐、智慧創新等面向展現深耕十年的亮眼成果，善用港群資源、港市合作、優質人才、IT產業基礎等優勢，持續墊高競爭實力，未來更將推進智慧、低碳、韌性，偕同產業與城市，建構綠色港口生態圈，成為全球產業最堅實的夥伴。

「靠大數據、新科技、新能源賺錢…」港都客運是高雄市公車處民營化公司，民營化前的公車處每年虧損12億元，民營化後的港都客運每年皆有利潤，營運八年發放股利達資本額75%，且保留盈餘達7千萬元，這些成績讓港都客運董事長賴文泰的眼中充滿著欣慰之情。

全臺各縣市主要空污現況如何？工廠煙囪排放連續自動監測系統（Continuous Emission Monitoring Systems，CEMS）連線到環保局主機，二十四小時測得到，高雄市做得更完善，主動採取先進的「工廠逾限警示系統」及「數據斷線通知系統」，讓監測數據「造假」無所遁形，精準查核獨步全國。

傳統公務體系的慣性思維是，當官就是要管制、要處罰；但在「以民為主」的民主時代，政府一定要「服務導向」，牢牢記住：人民就是我們的「客戶」。

港口，不僅是船舶運輸的出入口，還因為有蓬勃生命面貎的濕地、提供休憩觀光的水岸碼頭，而與大家在生活、情感上產生奇妙的聯結，投入生態復育、環保減廢、社會公益的臺灣港務公司正是美麗港口、溫暖故事背後的推手。

2022年智慧港灣全球論壇8月24、25日於高雄展覽館舉行。這二年的疫情推動數位科技快速發展，永續也成為當務之急，對一向交通流暢的港灣城市來說，如何智慧化地永續發展成為轉型升級的重中之重。

2010年我還在成功大學就讀時，利用大二升大三的暑假和系上的王維潔老師與同學一起到義大利旅行，威尼斯就是其中令我印象深刻的城市。當時很幸運的體驗到地中海型氣候下的城市風景，第一次踏上歐洲大陸，也總是比較注意風光明媚的畫面。後來回想才發現，那些像是威尼斯這樣風光的城市背後，或許藏著許多旅人無法立即察覺的現實。

台灣在中國式的中央/地方體制下，地方永遠像長不大要糖吃的孩子。如果擺脫了中央/地方的枷鎖，台東可以起飛。如果台東可以，高雄就更不用說了。

為了讓高雄產業轉型，陳其邁市長決定大力發展5G科技創新產業，在高雄港旁的亞洲新灣區打造國家級的5G AIoT創新園區，成為5G產業最完整端對端驗證場域，期待5G新科技在高雄發展，並加值傳統產業升級，也為智慧化城市提供最有力的支持。

從聖誕、跨年、春節，一路到鬧元宵，城市的美好燈光藝術，鋪成人間星空。照明大師周鍊，曾為紐約自由女神像設計燈光，去年底出任第一屆台灣光環境獎評審主席，原在得獎之列的重要地標台北101，因架起廣告網燈而被撤獎。光，關乎生活品質。我們想要怎樣的「台灣之光」？

重工業與基礎工業曾扮演高雄經濟重任，在全球化競爭激烈的今日，原來高風險的舊有產業聚落也亟需升級，高雄市政府經濟發展局決定與工研院合作，設立「KO-IN智高點」導入創新科技，翻轉地方工業邁向創新城市。

高雄市政府主辦的智慧港灣全球論壇，今年主題特別著重於推動港灣城市的智慧化與城市升級，因此邀請產官學界以不同的角度討論，如何以人本與永續為重心，促進海洋城市的智慧升級。

隨著智慧科技時代來臨，擁有上百年載運歷史文化的臺灣港埠群，承先啟後，與時俱進，亦將應用新興科技逐步邁入智慧港口的嶄新里程碑。

今年是台灣科技教父李國鼎110歲冥誕，李國鼎科技發展基金會將於6月5日下午舉辦「台灣IT產業的過去、現在與未來」講座，由張忠謀、施振榮及苗豐強等三位科技大老開講。這位當年台灣財經官僚的「人氣王」， 可能令現在的年輕人感到陌生。其實許多人不知道，總統熱門參選人郭台銘的「第一桶金」是他給的，前陣子吵翻天的「自貿區」，他早就做了，而且還是「加強版」……。