高齡
」共有298筆搜尋結果台灣漸邁入超高齡社會,生活中的各項公共設施與服務,要怎麼服務這5分之1的人口?長者扶手、求救鈴等需求,難道只能排隊用無障礙廁所?
2021年,台灣人均壽命80.86歲,65歲以上長者占總人口比率超過17%;2025年預計超過20%,邁入超高齡社會。
2025年,台灣將進入超高齡社會,65歲以上人口將佔20%;換句話說,三年後,路上每五個人就有一位超過65歲。
日本近期高齡駕駛肇事頻傳。調查發現,全國兩百多萬75歲以上的駕駛中,有近4萬位恐罹失智症,而其中一萬多位仍每天開車上路⋯⋯
高齡化社會衝擊以農業聞名的嘉義縣,長輩的照顧與農業的傳承迫在眉睫,翁章梁縣長從自身照顧年邁父母的經驗出發,力推高齡照護與國本學堂,打造嘉義縣成為幸福城鄉。
嘉義市是高齡友善城市的模範生,這次施打新冠肺炎疫苗,也努力規劃高齡友善的接種環境,他們做了哪些事?
社區是就近照顧高齡長輩以及支持在地老化的重要據點,台灣本島老年人口比例最高的嘉義縣全力發展社區,以創意行動在「庄頭」就近照顧老人,打造共好共融的高齡友善城市。
高齡化已無法避免,衍生的經濟規模更達到兆元等級。這巨大數字是拖垮台灣社會的沉重負擔,還是經濟成長的新引擎?全仰賴政府和全民的智慧!
為鼓勵將低高齡駕駛肇事率,日本各地方政府胡蘿蔔與鞭子齊下,推出限定型計程車搭到飽,也要求汽車須加裝安全裝置。
日本是世界上老齡化趨勢最快的國家,而地方創生的重點,在於如何延緩少子化,並回復高齡化社區的活力。連失智者也可以成為翻整社區的力量,比如「RUN TOMO」(RUN伴)。
當時,台灣長照議題才剛起步,黃敏惠就看見國際趨勢,把嘉義推上WHO西太平洋區健康城市聯盟會員,也是台灣第一個「高齡友善城市」。然而,四年後她重掌市政,卻發現其他城市的長照政策都追上來了,嘉義人的平均年齡也更大了⋯⋯做為台灣面積最小、預算最少的城市,在各縣市夾擊下,嘉義市如何重新定位?面臨高齡化挑戰,嘉義市要如何延續優勢,透過健康產業帶動其他創業,成為西部跨齡宜居新都心?
這裡的青壯年外移、獨留守在故居的老年人——比起其他縣市,嘉義縣更快面臨高齡新課題。因此,嘉義縣長翁章梁早已訂下目標,要將這裡打造成「長壽新樂園」;在山海相距超過100公里、聚落四散的嘉義,他們如何做到?
上篇以東京都為例,整理了日本社會住宅相關政策。下篇則從行政改革的角度出發,整理東京都近年的住宅政策。
開放85歲以上年長者施打AZ新冠肺炎疫苗後,截至六月20日,台灣已接種約144.5萬劑AZ疫苗,共有75名死亡案例(註1),其中55例是75歲以上長者。