Gogoro
」共有35筆搜尋結果估值超過8億美元的Gogoro,會不會是台灣下一個新創獨角獸?陸學森想得更大更遠,不只要把Gogoro推向國際,還有電池與交換網路的下一步,怎麼扭轉城市的能源生態。
在 Gogoro 2 新車系列發表會上,穿全身黑、戴招牌粗框眼鏡的睿能創意執行長陸學森在台上每揭露一個新功能和配件,坐在記者會後半場的車迷就歡聲雷動,好像來到偶像團體簽唱會。儘管今年 Gogoro 新車銷售已佔台灣電動機車近8成市場,推出的 2系列加上各縣市購車補助後,價格最低不到4萬元,已經低於許多燃油機車。但最值得注意的點在於,Gogoro 真正想做的,其實並不是機車。
Gogoro先前宣布共享電動機車服務「GoShare」插旗桃園,29日一早正式上路,便吸引不少民眾上街找車、熱烈分享騎乘心得,1,000輛車一度全數出租。而GoShare的租費計算方式、如何註冊、又有哪些優惠呢?
幾日前,Gogoro 的共享機車服務「GoShare」APP出現「Go TPE」字樣,引來不少「車迷」猜測。果不其然,GoShare 新事業總監姜家煒於今日宣布正式進軍台北,上線三天內將投放1,000輛,年底前將達到3,000輛,希望滿足都會生活圈的短程移動族群需求。
陸學森宣佈Gogoro推出家用充電系統,對於台灣電動機車產業、消費者來說,Gogoro與光陽這場電動機車規格與使用模式之爭,將會帶來什麼樣的革命?
7月30日,Gogoro共享電動機車服務「GoShare」隨借隨還服務宣布駛入新北市,並納入更大容量的「Gogoro 3」車款,一口氣滿足用戶的多元移動需求。
4年後的今天,「微移動」仍吸引歐美上百億投資,新北市今年4月也要在淡水推行電動腳踏車,這項新通勤工具到底有什麼魔力?
你騎過「GoShare」了嗎?2019年八月底,這輛水藍色電動車輕巧登場,在這120天內, GoShare 已在桃園和台北開疆闢土、圈粉40萬人。這股移動共享服務的風潮,還帶動哪些話題?
三月26日,GoShare發表會一口氣解鎖兩個「新地圖」——新北市北海岸與台南市,還加碼納入「台北捷運常客優惠」計畫。
近幾年來,在政府及民間的共同努力下,「設計」開始成為關鍵字,在許多面向和領域發酵出令人有感的改變。這些改變的動能,並非偶然的火花,而是醞釀自台灣社會長期以來對設計的日漸重視。