人行道
」共有109筆搜尋結果先前瞬間暴雨讓大台北地區造成大淹水,全台各地也傳災情。氣候變遷造成的極端氣候,未來瞬間暴雨只會愈來愈頻繁,最好的應對之道,就是把城市變「海綿」,排水之外,也要能「吸水」。
共享自行車去年登台,凸顯城市的交通治理議題,高雄、台北各自推出自治條例,顯現出不同的管理思維,面對共享自行車帶來管理上的挑戰,他們怎麼看?
台灣漸邁入超高齡社會,生活中的各項公共設施與服務,要怎麼服務這5分之1的人口?長者扶手、求救鈴等需求,難道只能排隊用無障礙廁所?
在這樣一個農業幾乎不存在的國家,卻有一個社會企業「Edible Garden City」,帶領一群「城市農夫」在屋頂、高架道路下、人行道、貨櫃屋內等各個地方種菜⋯⋯
相較於六都公共工程喜歡開國際標,鎂光燈外的二線城市,反而大量起用本土建築師打造縣市地景。一場新城市運動,由台灣當代優秀的建築師群掌旗,基隆轉運站、新竹幸福廣場、關埔國小、南寮漁港等未來建築,正如火如荼在六都之外展開。
當你推出新產品,競爭對手會立刻購買、拆解、快速學習仿傚、重新改造。但如果你推出的是關於顧客使用行為的知識,競爭對手就無法複製上述流程。因為,這些智慧只有你有。
六都綠覆率都低於法定門檻百分之十,除了高雄,其餘五都連百分之五都不到,加上長期不重視行道樹養護,公園綠化多半聊備一格,以致難以降溫。
我和余在宥、葉彥廷與顏駿這一組,是在十月下旬的旅遊淡季造訪義大利。那時候威尼斯人潮已逐漸散去,當地政府趁機在最熱鬧的聖馬可廣場上,掀開了一些地磚來進行排水改善工程。這畫面提示了我,在歷史悠久的聖馬可廣場之下,仍然埋設著維持現代生活的瓦斯管線、電纜、排水管。掀開地表挖掘並組構屬於當代的生活系統,讓我有點啟發。加上在羅馬這座充滿古蹟的城市裡,也讓我開始思考:「考古學」與整趟旅行印象深刻的Scarpa建築、「威尼斯雙年展」的日本館、古羅馬廣場之間的關係。
我平常滿喜歡畫畫的,這次去威尼斯決定也帶上畫紙和畫筆。拍張照片不到一秒鐘,素描則可以讓我觀察得更久一點。而且除了黑筆之外我只帶3隻色鉛筆,不然用色太多會不專心,就不想畫了。沒想到,有時候畫一幅大約得花上20分鐘。不過,我也因此見到了不少細節。先來兩幅我的同事旅伴――王翰偉(上)和田熊隆樹(Ryuki Taguma,下)的畫像吧。