人行道
」共有109筆搜尋結果今年5月臺灣遭逢56年以來最大旱災,6月中國連日暴雨成災、美加西岸飆破攝氏40度的熱浪,極端氣候正提醒人類,實踐低碳永續刻不容緩!身為臺灣幅員最廣、人口最多的第一大城,新北市扮演永續領頭羊,守護生態、翻轉城市,讓城市更綠更美!
圓環,是一種常見的路口設計手法,這樣設計的背後充滿著許多小巧思,它可以保存城市的歷史古蹟,營造獨特的都市意象;它也可以透過植栽的綠美化,為單調乏味的街道加以點綴;它更可以簡化多條道路匯集而成的路口,讓車輛可以遵循單一方向行駛、減少衝突點。
前些日子,《台灣英文日報》(Taiwan News)發佈了一支影片,標題令我心有戚戚焉:「身為一個汽車友善的城市,台北正在受苦!」
2025年,台灣將進入超高齡社會,65歲以上人口將佔20%;換句話說,三年後,路上每五個人就有一位超過65歲。
這是臺北人的低碳移動日常:步行到住家附近的 YouBike 站點,騎乘公共自行車到捷運站,坐捷運去上班、搭公車到學校,打開「悠遊付 Easy Wallet」APP 查看在雙北市使用公車、捷運及 YouBike 的交通減碳量,欣喜自己又為地球永續盡了一份力!
隨著新冠疫情逐漸趨緩,分流上班成為過去,學校開學,行色匆匆的上班族與嬉笑打鬧的學生再度出現於人行道;捷運、公車一靠站,乘客如潮水般湧出又湧入車廂;馬路上汽機車車潮交織,交警們奮力吹著哨音指揮疏導壅塞的車流,習以為常的車水馬龍又重現在都會中。
「台灣是個行人地獄」等多個交通行人安全議題粉專,在今年引起很多關注。步行的不便、危險的街道空間,使我們重新思考行人路權,並更重視「慢行」規劃。(「慢行」定義包括慢速或非機動交通,主要指騎腳踏車、步行或滑板車等設備。)
2009年,英國慈善組織Artichoke 在倫敦北方的杜倫郡(Durham)舉辦了英國史上規模最大、也是國內史上第一個燈光藝術節「LUMIERE」。
去年,CNN報導點名台灣的交通混亂、形同行人地獄,引發民眾討論台灣交通問題及改善方向;非營利組織「還我特色公園行動聯盟」(特公盟)也思考,如何落實人本交通、倡議兒童道路安全。
台灣漸邁入超高齡社會,生活中的各項公共設施與服務,要怎麼服務這5分之1的人口?長者扶手、求救鈴等需求,難道只能排隊用無障礙廁所?
2020年是台北市設市100周年,也是全世界共同對抗疫情的一年,更是我擔任台北市長的第6年。到底,我們要給下一代一個什麼樣的台北?我常在思考這個問題。
2022年過去,台灣「行人地獄」的事實逐漸浮出檯面,人們終於意識到,與其他國家相比,台灣交通意外死傷的數字令人吃驚。普遍而言,大家知道台灣交通意外死亡人數約略等於日本,但日本人口是台灣五倍以上,也意味台灣交通意外程度更嚴峻。