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「Yongan Market」你會怎麼唸？對於外國人，恐怕會唸成「永幹市場」，結果怎麼樣都找不到正確的站下車，在台北捷運迷路，比起編碼更重要的是，恐怕是怎麼樣拼對音。

教育部自民國94年起，啟動「偏鄉數位應用推動計畫」，從硬體設備、網路建設、師資培訓與數位內容資源等面向深耕，縮短數位學習落差，更協助偏鄉居民數位應用，消弭地理的差異，實現數位包容與數位平權！

觀光景點要怎麼設計不同語言的招牌和指示才算貼心？只有英文又算不算國際化服務？要怎麼將英語與當地語言，甚至提供多種語言的服務設計得淺顯易懂？

12年前，從印尼遠嫁來台、能說兩國語言的林荷妮，第一次在嘉義縣民雄鄉衛生所當翻譯志工，教新移民媽媽替新生兒餵奶洗澡。

中央流行疫情指揮中心宣布，全國各級學校停課到七月二日，停課近一個半月，如何兼顧學生受教權、落實停課不停學？

武漢肺炎來勢洶洶，澎湖嚴陣以待，力求防疫滴水不漏。

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望，交通部與《天下雜誌》合作，進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷後發現，「改善高速道路塞車問題」（64.73%）、「解決偏鄉交通不便」（59.09%）、「加速新科技的導入」（56.28%）分別為受訪者認為「政府在智慧運輸上可改進之處」的關鍵重點。而在可複選的狀態下，除有高達70.79%受訪者表示，臺灣最亟需克服的交通問題為「解決壅塞問題」，如何克服「偏鄉交通不便」（54.44%）、「公共運輸系統不便捷」（47.94%）、「新科技運用不足」（33.67%），也是一大挑戰。透過新科技改善交通行動服務，已成為「智慧運輸」計畫的重要使命。藉由「交通行動服務」（Mobility as a Service，簡稱MaaS）規劃合宜服務平台，將讓民眾非常「有感」，達到交通資訊即時、透明，甚至提供「一站購足」的出行資訊與服務。

疫情耽誤八個月的學習，美國兒童閱讀與數學成績倒退20年；57%天下雜誌教育基金會所認養的偏鄉小學，也認為學習進度落後。

杜奕瑾領軍的台灣AI實驗室，推出一款人機介面系統，名叫「雅婷」，因為這是「台灣最通俗的名字，每個人身邊一定會有一個朋友叫做『雅婷』。」更特別的是，她不只是AI，還是土生土長、從PTT鄉民語言學習語言模型的台灣AI，還能即興鋼琴演奏。也就是說，將這套技術套用到不同樂器，因台北市長辯論而出現的鄉民共同創作「蜂蜜檸檬樂隊」，可能就會出現AI版。

我的車停在哪？進入地下停車場就忘了怎麼辦？別擔心，在手機app上輸入車號就行了。

AI人工智慧遙不可及？有一種AI，去年起幾乎天天出現在你的生活——它是指揮中心防疫記者會即時字幕。

2017年，台日混血作家一青妙出版推廣台日觀光書籍＜溫暖的記憶，從這裡出發-一青妙的台灣東海岸＞，書中提到作者訪花蓮時重新洗白了花蓮只有石頭的刻板印象，再次感動於太魯閣峽谷自然的原始風貌，大啖各式經典小吃，也驚艷於花蓮在地朝氣蓬勃的青創事業。作者在書中談到:「台灣東部的交通設施尚不完備，所以對遊客來說租車是最方便的。」2018年以來迄今，花蓮縣政府發展智慧交通不遺餘力，打造「國際智慧城市，觀光友善花蓮」，持續推動各項建設及智慧運輸，若作者再次踏訪花蓮，一定會看到嶄新的城市風貌。

今年5月「醫療器材管理法」正式實施，同時政府成立「智慧醫療器材專案辦公室」後，全台醫院管理階層紛紛開始正視智慧轉型。國內堅強的ICT產業實力，要怎麼和同為頂尖的醫療產業，聯手打造更高品質的醫療服務呢？

如何讓普羅大眾親近文化、歷史和藝術？如果你問頑石創意兼頑石生活總經理林芳吟這個問題，她肯定會答：「科技！」

數位學習結合了AI人工智慧與大數據分析，需要跨領域人才齊心協力，才能使數位學習平台充分發揮因材施教的功能，培育出更多、更優秀的人才。