大眾運輸

踏進捷運站，驚嘆於台灣社會文明同時，我們也不禁懷疑：同樣是台灣，為何城市街道交通卻是如此雜亂無章？如何將公共運輸的文明精神，擴散到城市每一個角落？探索東京的例子，看看他們如何成為當代最難仿效的城市規劃典範。

這是臺北人的低碳移動日常：步行到住家附近的 YouBike 站點，騎乘公共自行車到捷運站，坐捷運去上班、搭公車到學校，打開「悠遊付 Easy Wallet」APP 查看在雙北市使用公車、捷運及 YouBike 的交通減碳量，欣喜自己又為地球永續盡了一份力！

目標2030年，打造25％無人駕駛城市大眾運輸。

疫情下，瑞士漸漸竄起一股自行車風潮。

隨著捷運與軌道建設往來南北，公路與大眾運輸成田字型交通相輔相成，未來，30分鐘彰化生活圈將逐漸成形。

這幾年，台灣地方政府喜歡廣設停車場，不但看得見政績，又美其名「解決停車問題」，也壯大了政治人物的聲勢。但建造眾多停車場後，停車問題真的解決了嗎？

全國北、中、南TPASS通勤月票七月上路，這些區域卻獨漏竹竹地區，這對許多居住和往來新竹的民眾非常不方便。

一座城市，往往是在一群男性官員、男性建築師和男性都市規劃師手中誕生的。

在這裡，騎車、走路的數據都會被即時記錄，政府拿到這些數據後做了什麼？

台灣雖是面積不大的島國，在世界經濟上卻是實實在在的資通訊大國，近年政府與企業界也利用產業優勢，積極打造智慧城市，其中智慧交通更已融入成為民眾的日常生活。在資通訊發展和創新科技的加持下，城市的移動得以更加安全、快速與便捷。

許多大城市均面臨綠地不足、熱島效應、塞車、交通事故不斷、死亡人數居高不下、車道不夠用、城市不夠乾淨等挑戰。縮減車道空間，以增加種樹、腳踏車與行人的空間，似乎是邁向宜居城市必須前進的方向。

「住得幸福，行得平安」，是民眾對生活的基本要求，為了將新竹縣打造為幸福健康的宜居科技城，身為桃竹竹苗四縣市唯一連任的首長，新竹縣長楊文科領頭推動區域治理平台，以互助互利的精神整合桃竹竹苗四縣市資源，為民眾創造優質生活。

北北基桃通勤月票今年將上路！每月只要1,200元的交通票券，能省下你的荷包，更能幫助桃園實現淨零願景？桃園市副市長蘇俊賓在三月28日「2023天下SDGs雙日國際論壇」指出，城市除了中、長期淨零願景，也應著手思考短期的減碳對策。

旅遊蘊含「食宿遊購行」等五大元素，唯有這五大元素通通到位，才能成就一場完美的旅遊回憶。隨著科技進步、運輸工具發達，「行」讓旅行的方式與節奏大幅躍進，早期人們用雙腳、馬匹等方式旅行，如今，遊客上網規劃行程、買好各項票券，搭上飛機、火車、捷運等不同交通工具，充分運用智慧運輸系統（Intelligent Transportation System，ITS），便能展開一場說走就走、樂趣無窮的旅行。

因應開學日，台中市政府跨局處進行校園各項衛教、物資發放、消毒工作，已於開學前完成全市464所公私立校園消毒作業，包括校園周邊及廁所、走廊、操場等開放空間噴藥，不放過任一角落。