工業4.0
」共有43筆搜尋結果自2011年德國首次提出「工業4.0」,掀起全球重新找回製造業價值風潮、開啟工業「文藝復興」時代的來臨至今,4.0概念的落實雖已在國際間不少引領大企業裡看到成果,但在近幾年來的研究報告中卻看到,支撐德國產業命脈、佔企業總數約99%的中小企業,對踏上4.0之路充滿無力與恐懼感。
一如已故的管理大師彼得杜拉克所言,「今日賴以維生的工具,可能就是明日成長的障礙。」曾經是競爭優勢的「專精」,如今卻成了「狹隘」的同義詞。一腳皮鞋、一腳球鞋;左肩公事包、右肩書包;左邊辦公桌、右邊書桌;終其一生不斷學習、不斷進化,七手八腳、十八般武藝的「章魚人才」,正是職場新星。
沒有工業4.0東風助力,就算川普高喊「美國優先」也起不了作用。因為自動化、智慧化科技,在德國上演的製造業回流,如今也在美國發生,一場顛覆供應鏈生態圈的製造業世紀大遷徙,正在進行。
台積電數位大腦的幕後功臣——清大教授簡禎富,他的學生,還沒開學就得進工廠,從做中學,替企業解決痛點。他呼籲企業打開大門,開啟更多機會,培養無數個十年前的他。
工業4.0的口號在台灣喊得滿天價響,其實上銀董事長卓永財自己全然明白,包括上銀自己,都還達不到這樣的高度。
和大設立人工智慧生產線,從汽車零組件傳統製造廠,躍升工業4.0無人化生產。從生產線架構、人才培育、物流管理到彈性生產,困難重重⋯⋯
新創企業與活動滿地開花,但規模、目標不一,如何聚合出效益與影響力?怎麼提供年輕人更多創業機會,帶動在地產業升級?
三菱電機看好臺灣智慧製造實力,今年9月7日進駐臺中智慧製造試營運場域,示範研發多時的e-F@ctory Total Solution,以智慧製造關鍵技術,有望幫助臺灣接軌升級,邁入智慧機械及工業4.0領域。
三菱電機看好臺灣智慧製造實力,今年9月7日進駐臺中智慧製造試營運場域,示範研發多時的e-F@ctory Total Solution,以智慧製造關鍵技術,有望幫助臺灣接軌升級,邁入智慧機械及工業4.0領域。
台灣國產車產業12年間失去近半壁江山,減少2.1萬個工作機會,讓台灣最大汽車聚落奮發圖強,上中下游一起投資。福特六和在中壢蓋全世界最新、最有彈性,也可能是最小的智慧生產線,連神祕不曝光的六和機械宗家也首度公開工廠,要為MIT汽車奮力一搏。