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德國
」共有274筆搜尋結果多元平權 【城市的轉型正義】德國・法蘭克福|德國如何面對歷史傷口?
“德國正是因為正視歷史,處理歷史問題,所以才被國際社會再接納。德國願意明確地面對事情之原樣。處理自身的過去,才是和解的前提。”
2015-05-21
國際典範 九成德國企業也怕工業4.0梅克爾政府怎麼幫?
自2011年德國首次提出「工業4.0」,掀起全球重新找回製造業價值風潮、開啟工業「文藝復興」時代的來臨至今,4.0概念的落實雖已在國際間不少引領大企業裡看到成果,但在近幾年來的研究報告中卻看到,支撐德國產業命脈、佔企業總數約99%的中小企業,對踏上4.0之路充滿無力與恐懼感。
2017-09-15
城市治理 他38歲,他是德國第一個「行人交通專員」
德國一向以官僚主義惡名昭彰,因此,去年三月當其第四大城科隆(Cologne)市政府宣佈首創全國第一個「行人交通專員」時,想必有不少人翻了白眼。但了解過後,或許你也會希望自己的城市比照辦理。
2023-11-02
智慧交通 德國也有gogoro!「微移動」為何紅遍全球卻毀譽參半?
4年後的今天,「微移動」仍吸引歐美上百億投資,新北市今年4月也要在淡水推行電動腳踏車,這項新通勤工具到底有什麼魔力?
2019-03-27
城市規劃 拚居住正義早有方法,只缺決心!德國實現永續住宅的3種路徑
所謂有需求的族群包含需要特殊協助的對象,例如低收入戶、難民與身心障礙者等。通常與這些族群合作的是社會福利組織,比起民間社會議題的倡議團體,跟政府有較良好的關係,也較易募集資源。
2022-02-09
城市規劃 德國大城:運具共享、動態車位,創誘人私家車替代方案|慢行空間的歐亞城市對話1
「台灣是個行人地獄」等多個交通行人安全議題粉專,在今年引起很多關注。步行的不便、危險的街道空間,使我們重新思考行人路權,並更重視「慢行」規劃。(「慢行」定義包括慢速或非機動交通,主要指騎腳踏車、步行或滑板車等設備。)
2023-08-02