新竹科學園區

新竹縣持續招商引資，帶來城市發展強勁力道，經濟繁榮、人口大量移居，新竹科學園區和新竹工業區發展暢旺，形成兩大交通壅塞熱點，連帶影響大新竹地區交通順暢度。楊文科縣長上任後不過三年時間，以短中長期策略誓言打通大新竹地區交通任督二脈。

新竹科學園區為青年帶來機會、間接帶動生育率，現在，新竹市民平均僅約38歲——生命力旺盛、全台最年輕的縣市，會如何運用智慧策略，為下一代催生智慧城市藍圖？

我一直想為新竹市創造更多就業機會與人口紅利，因此萌生「竹科X計畫」——這是一個從無到有、新竹市50年以來最大的計畫。

「新竹」是全台薪資最高的城市，這是眾所皆知的事情，但卻鮮少人知道全台薪資排行第二的城市是誰。

隨著新冠疫情逐漸趨緩，分流上班成為過去，學校開學，行色匆匆的上班族與嬉笑打鬧的學生再度出現於人行道；捷運、公車一靠站，乘客如潮水般湧出又湧入車廂；馬路上汽機車車潮交織，交警們奮力吹著哨音指揮疏導壅塞的車流，習以為常的車水馬龍又重現在都會中。

1982年，美國時代雜誌刊登了一篇文章，談到臺灣與韓國面臨的成長痛苦，文中提到新竹科學園區「是動盪未來中具希望的賭博，也是一個新策略的象徵，期望將臺灣在90年代推進已開發國家的行列。」當時我們學習美國矽谷，韓國學習日本矽島，沒人知道誰會成功？

《天下雜誌》的兩千大企業調查，起始自新竹科學園區成立的隔年，觀察這份榜單的分類，我們可以一窺竹科的發展，對臺灣主流產業移轉趨勢的影響。

新竹縣有著科技園區地緣優勢，2016年還曾躋身「ICF智慧城市」Top7，接下來將如何繳出智慧城市再進化的成績單？

政治，是眾人之事！獻身公務、走上政治這條路，新竹縣長楊文科始終認為，與其辦一次性、煙火式的行動，寧願好好做實事、落實地方基礎建設、解決縣民需求才是他的最重要的工作。

2018年，全球晶圓龍頭台積電遭惡意軟體攻擊，造成2.6億美元損失，許多人記憶猶新。

國際半導體產業協會（SEMI）成立半世紀以來，第一位亞裔全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸，在2021天下經濟論壇（CWEF）冬季場指出，除了先進製造和智慧製造，台灣半導體產業正積極面對電、水和廢棄物問題，綠色製造有機會因此成為台灣未來10年、20年的新競爭力。以下是演講摘要：

全台所得中位數最高的新竹市關新里，設里不到4年半，不僅所得最高，更是對同志婚姻和性平教育最友善的里。選舉當晚，還有許多人熬夜等看台北市開票，這個里究竟有什麼特別之處？

從全臺首座晶圓工廠落成，到如今轉型蛻變為智慧永續的宜居城市，在聖火點燃的瞬間，看見人與自然在這塊土地上共好的故事。

全國北、中、南TPASS通勤月票七月上路，這些區域卻獨漏竹竹地區，這對許多居住和往來新竹的民眾非常不方便。

縣市分家是歷史的插曲，合併則是歷史的必然。