視障

視障朋友行的需求，應該要被滿足，不管是基本的步行通過路口，或是搭乘公車要去通勤訪友，都應該要跟所有人一樣，給予公平的機會，無礙通行。臺北市長期以來一直設法確保視障者「行」的權益，這幾年來，由於資通訊工具的進步，給了臺北市更多提供服務視障朋友的創新方案之契機，我們期待，讓智慧交通不只是服務明眼人，也成為視障朋友另一個眼睛，帶著他們走出來，更多地參與這個社會。

愈來愈多朋友跟我們反映，希望城市行人空間能安全、友善、無礙；市府每天也接獲好幾起檢舉路霸或違停案件——這表示，在城市順暢地步行，是許多人共同企盼的理想。

視障者通過路口時，不容易得知可通行方向及綠燈剩餘秒數；而且視障者、高齡者及弱勢族群步行速度較慢，若增加行人通行秒數，可能造成交通壅塞。

盲人閱讀時，需要特殊設計的點字書籍。但如何用一款設計，就同時能讓盲人和明眼人用來順眼又順手呢？

午安各位，今天22縣市有什麼不一樣？

每個星期一早晨，「智慧城市懶人包」幫你準備台灣智慧城市的 3 件大事

戴上載有Seeing AI技術的眼鏡，盲人只要用手指滑過左邊鏡架，就會有個聲音輕輕提醒眼前狀況：「我想我看到一個正在丟橘色飛盤的年輕女孩⋯⋯」

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人工智慧有驚人好處後，更不可避免的是道德問題。微軟的最高層們一致堅持，AI的開發應用必須在符合倫理道德的框架下，才能為人類社會發揮最大好處。對此，微軟提出了六項道德原則⋯⋯

雲林縣的農業產值連年居冠，卻也是地方人口老化程度前三名。台灣農業首都的智慧安居方案是什麼？如何縮減城鄉差距？

美國YouTuber崔璀璨（Tristan H.）日前在頻道分享「外國人眼中的台灣」，指出「台北被並列成世界上最好住的十大城市」，但有一個「缺點」是許多外國人受不了的地方，那就是「交通問題」。

沒停讓行人罰多少？停讓標準是什麼？「道路交通管理處罰條例」34條修正案最新QA全整理。

現今手語辨識模型多以學習手語為目的，尚無法成為聽人與聽障間的溝通工具。政治大學資訊管理學系學生團隊開發「SignLens——手語語音辨識於混合實境應用」，透過智慧型眼鏡進行雙向辨識，提升溝通效率。此發明獲得第27屆大專校院資訊應用服務創新競賽資訊應用組第一名。

現今許多蛋雞場在篩選瑕疵蛋時，依然採用人工的方式，但隨著勞動人口減少，未來也許會無法應付人力需求。

已邁入第四屆的二〇二二臺中購物節，今年提供總獎項超過十萬個、總獎金超過新臺幣三億元，吸引 全臺民眾到臺中消費掀起旋風，帶動無限商機。