都市更新
」共有52筆搜尋結果都市更新,一直是台灣城市發展上的重要課題,綜觀全球,每一座城市勢必會面臨更新;但如何更新,如何兼顧城市發展、環境美學、歷史、私利與公利,一直是都市更新必需面對的課題。
作為景觀專業教育者,長期參與中央與地方相關政策擬定與審查,常有「應該推動什麼」的期待與「難以推動」的失落;作為在台北市定居逾30年的市民,對城市發展也經常萌生身份參雜的複雜情緒。
平均年齡不到30歲的「圖文不符」團隊,把古蹟意外自燃現象做成網頁遊戲。這款「超政治不正確」的遊戲上線時,還一度造成伺服器當機。將現實中的縱火惡行,化為遊戲裡的榮耀戰績,反諷幽默吸引玩家一玩再玩,也使原本複雜的社會議題,變得簡單好懂。
錢都拿去繳房租了,誰還有時間去做些反骨的事?但當資本的壓力造就一個轉捩點,這就是叛逆的力量有機可趁的時候。
根據內政部統計,2021年全台核發建築物拆除執照達2,793件,件數創23年高,總拆除面積達78萬餘坪,更創歷史新高,其中住宅有1,447件,共4,148宅,面積達19.2萬坪,六都在住宅拆除宅數占比上達82.7%。
至2017年為止,台北市萬華區家戶所得在四年間,增加超過19萬元,遠高於全台北其他行政區。更讓這個傳統歷史老街區,擺脫了「台北最窮區」的地位。萬華發生了甚麼事?
台北西區有座消失的地標,一說到「這個」關鍵字,可以馬上開啟老台北人的記憶,滔滔不絕地倒出當年最潮的回憶。
智慧城市如何以科技輔助市政決策、實踐DEI城市?台北市副市長林奕華在三月28日「2023天下SDGs雙日國際論壇」分享,台北已在都更、社宅、交通規劃等工作導入數位科技,讓市府減少決策時間、政策更細緻,減少資源浪費。
1970年代,台灣歷經退出聯合國、石油危機與強人去世,軍事威權政府也接受反攻大陸無望的現實。那時,台灣貧富差距縮小至戰後以來的新低點,雖然面臨中美斷交與第二次石油危機,整體經濟仍呈現欣欣向榮的局面。
桃園鐵路地下化後,地面將空出16公里路段,這段空間如何成為桃園市的人本城市契機?桃園市長張善政參考國外先例,提出打造「綠園道」廊帶——以車站為節點,逐步活化都市機能,創造宜居宜業的桃園新願景。
一直以來,彰化縣位居中部地區的心臟位置。往北,台中捷運綠線的延伸,串連台中作為都會發展雙核心;往東,整合南投好山好水,結合雙鐵運輸,穩居樂遊觀光的門戶;往南,善用地理優勢聯合雲林打造農業物聯網,厚植在地農產競爭力。當四面八方的資源都經由交通連結進來,在都市發展這一局,彰化已握有一手好牌。
提到心目中的理想住宅,你有什麼反應?是會開始許願通風採光、便捷設施,還是先大嘆一口氣,嚷著現在怎麼可能買得起呢?全球許多國家都和台灣雷同,有著低薪水、高房價等棘手問題,在少子化、高齡化甚至疫情影響下,更多人生活吃重,不敢也無力負擔購屋的龐大成本。其實只租不賣的「社會住宅」,是海外行之已久,也是台灣當前極具效益的解決方案,一起來看看韓國、荷蘭的新住居故事,翻轉對幸福家園的想像!