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遇樹繞路 使命必達的工作

旅程總有個出發點。花馬道是進入花博后里園區的一條道路,連接后里火車站、森林園區與馬場園區。它不只是一條步道,沿途輕鬆適意讓人能有喜悅的感受,越走越豐富。

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互惠共創,看見花開跟國際對話

一座機械花開在森林中,開合變化之間,彷彿從天而降、自地而生,科技藝術與機械完美結合的呈現如此真實地觸動到人的內心。這座十四公尺高的藝術裝置,由六百九十七個蜂巢形狀的機械花結合而成,在后里森林園區,為臺中花博開出了點題之作「聆聽花開的聲音」。「花,就是植物細胞分裂最繁複的時刻,對應到我們共創邏輯,就是大家將不同特性與專長協作在一起,最完美的一刻。」這是豪華朗機工的共識。

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越是天馬行空的概念 越需要扎實的技術

站在鑽石級綠建築「花舞館」前,不管從哪個角度看都是正面,沒有背面。走入館內,只要一直往前走,頭也不用回,就可看遍所有展覽。因為它是由四個圓圈——兩個大圓、兩個小圓構成空間飽滿的建築。「了解案子是花博展覽空間的特性,所以用圓圈來設計,兩個圓交織成像是蜜蜂採蜜的八字形,四個圓就有兩個八字形交疊,可以順暢地看遍所有展覽,」建築師陳玉霖說。

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掌握花博精神,用美感動人心

有人形容臺中市府建設局局長黃玉霖管理花博像「練兵」。「與其說軍事管理,不如說我是目標管理,」黃玉霖說,就設計面他充分尊重創意,在執行面,他用目標管理,重大決策找大家開會一次解決。

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防範未然 以智慧科技提升交通安全

為深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。 在彙整所有問卷填答後發現,高達49.9%的受訪比例認為「減少交通事故發生」是「政府在智慧運輸上可改進之處」關鍵重點。此外,也有38.99%受訪者表示,臺灣最亟需克服的交通問題之一為「交通事故頻率高、損失大」,顯示「交通安全」議題,確為大眾相當關切的施政方向。

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一機在手 搞定交通不是夢

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷後發現,「改善高速道路塞車問題」(64.73%)、「解決偏鄉交通不便」(59.09%)、「加速新科技的導入」(56.28%)分別為受訪者認為「政府在智慧運輸上可改進之處」的關鍵重點。 而在可複選的狀態下,除有高達70.79%受訪者表示,臺灣最亟需克服的交通問題為「解決壅塞問題」,如何克服「偏鄉交通不便」(54.44%)、「公共運輸系統不便捷」(47.94%)、「新科技運用不足」(33.67%),也是一大挑戰。 透過新科技改善交通行動服務,已成為「智慧運輸」計畫的重要使命。藉由「交通行動服務」(Mobility as a Service,簡稱MaaS)規劃合宜服務平台,將讓民眾非常「有感」,達到交通資訊即時、透明,甚至提供「一站購足」的出行資訊與服務。

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以彈性帶來新幸福 智慧運輸深入偏鄉

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷之後發現,有59.09%受訪者認為「解決偏鄉交通不便」應是「政府在智慧運輸上可改進之處」的重要項目,顯示城鄉差距必須被縮小,偏鄉交通計畫必須更注重資源整合共享,同時,更以使用者的人性需求進行考量。

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整合實力 臺灣也有潛力發展自駕車

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷之後發現,有56.28%受訪者認為「加速新科技的導入」是「政府在智慧運輸上可改進之處」的重要議題。也有33.67%受訪者認為,臺灣最亟需克服的交通問題是「新科技運用不足」,顯示將智慧科技與交通運輸結合,已成為民眾共識。

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臺灣資訊化程度高 智慧運輸潛力無窮

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望,交通部與《天下雜誌》合作,進行「ITS智慧運輸網路大調查」。分析結果發現,民眾對公共運輸工具與機車、自用車都有強烈使用需求,而如何針對不同城鄉、族群,發揮智慧運輸潛藏的強大效能,成為未來極大挑戰。

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從教育到產業應用 全面開啟創新數位新未來

數位轉型迫在眉睫,臺灣除了積極在教育端將數位科技融入十二年國教新課綱,政府更積極為產業搭建一個創新實驗的平臺,讓新的技術與機會可以在臺灣生根。