兼顧生活品質與企業 ESG，公私協力推動新竹市永續發展

「新竹市是一座特別的城市。」高虹安市長說新竹市的人口有三高一低的特色：平均年齡低、所得高、學歷高、出生率高，除了有全台第一個科學園區，也是國內頂尖研究機構及高等教育重鎮，不僅有工業技術研究院、國家太空中心、國家同步輻射中心、食品工業發展研究所，清華、陽明交通等 5 所大學亦皆在新竹市；但同時這城市也是一個 300 年歷史的文化古都，並擁有豐富的自然生態，去年高虹安市長盤點城市特色、面臨問題及市民需求後，制定新竹市永續發展願景及策略，並陸續實施。

從出生到年老，新竹市老幼政策全覆蓋

新竹市政府秉持「老的小的都是市府的寶貝」理念，推出多項老幼友善政策，全方位關懷市民生育及長者照護需求。生育支持方面，除了提高生育補助至每胎 3 萬元外，還推出好孕凍卵補助計畫，協助婦女保存生育力。為孕產婦提供好孕專車及延伸服務時間，並開辦夜間及假日定點臨托服務，減輕家長養育負擔。同時推行托育人員獎勵制度，提升服務品質。長者照護部分，市府對經濟弱勢長者提供營養補助金，並補助全口活動假牙費用，讓長者享有優質生活品質。此外，大幅擴增敬老卡及愛心卡福利項目及補助金額，涵蓋交通、娛樂及消費等，使長者的生活更加便利自在。市政府透過多元老幼政策，從生育、托育到長者生活等各面向用心守護，展現對市民的貼心照應。

多元整合，打造安全又順暢的竹市交通

在交通方面，新竹市政府為紓緩交通壅塞及改善市區交通環境，採取多管齊下的交通政策。首先透過與園區及鄰近縣市的合作平台，推動大新竹輕軌、國道 1 號高速公路協控及全電動先導公車路線等區域運輸計畫，為未來桃竹苗大矽谷發展先行佈局。在智慧交通方面，運用大數據及 AI 交控系統，針對經國路沿線實施動態號誌，使行車速率提高 28%。同時展開「安心路平計畫」，改善市區主要道路及巷弄平整度。另成立交通改善小組，定期檢視並提出交通改善方案，如西大路地下道禁轉林森路，大幅提高西大路紓解效率、有效降低交通事故發生。為減輕民眾通勤負擔、鼓勵搭乘公共運輸，主動邀請鄰近縣市，一同向中央爭取推出桃竹竹苗通勤定期票（TPASS），上路首週突破 8 萬人次使用。在行人安全方面，持續向中央爭取經費，改善通學步道、人行道及路口安全等，至今已獲 30 案 8.6 億元補助。透過軟硬體並重的多元作為，新竹市政府致力打造暢行便利的市區交通環境，為市民謀取最大利益。

除了改善市民生活，在地企業在國際減碳的風潮下，也極需永續作為。在高市長的帶動下，新竹市全國首創「ESG 媒合平台」市府提供場地與合作議題，由企業認養合作項目，內容橫跨 12 項永續發展目標，期待市府與企業合作共創永續環境，協助企業達成 ESG 目標，同時提升新竹市的整體生活品質，在永續經濟到來的時代，保持城市與企業競爭力，全力讓新竹市邁向友善、創新的永續智慧城市。

(新竹市政府 廣告)