有了科技查詢工具，就能便利生活？你曾不曾在郊區，盯著手機上Google地圖或App上還有半小時以上的等車時間？我們都能在都會區輕鬆當個節能減碳、不用找停車位的無車人，然而，不只科技工具，便利的交通，更仰賴公共運輸專業規劃。
桐花季才近尾聲，苗栗縣政府大廳又人聲鼎沸，銅鑼鄉代表們賣力的介紹新活動，坐在台下的縣長徐耀昌雙掌撐膝，神情專注聽著文化觀光局長講解。腦海中浮現剛賣給湖北武漢市的安心芋頭，他想著要盡力協助農民把產品賣到好價錢。而茂谷柑過個年，也價差一倍，農業不僅要朝高經濟作物轉型，更需要專業的青年回鄉，攜手闖出自己的品牌才行。
看看提款機或售票機的自助操作介面，大多還停留在一個頁面只呈現一個問題，要求使用者按部就班，一步步完成操作。將所有使用者都當作新手來看待，熟練或專家使用者老是在重複操作，花費過多時間是否恰當？身處電腦和智慧型手機普及的資訊時代，充滿智慧系統和產品的城市，難道沒有更快速、更符合不同使用者需求的介面設計形式嗎？
7年前，日本發生了「311大地震」，這場地震被喻為是二戰後日本傷亡最慘重的自然災害。「Door to Asia - 設計師駐村計劃」每年集結8位亞洲優秀設計師，進入日本東北的311海嘯災區（以陸前高田、氣仙沼、大船渡為主）與4位在地提案方合作，共同創造出可能是彼此一生唯一的提案，也重新定義出新型態設計師與業主這兩者密不可分的關係。
在過去的5年，英國已在交通、供水、建築及社區等智慧領域投資200億台幣。而一向被形容為皇室霧都的古城倫敦，這個「老靈魂」其實早已變身，更帶頭打造智慧城市，透過智慧與便捷化城市，提升營運能力。奧運後的傳承計劃、倫敦計劃、推動無人駕駛車「豆莢」等等，都讓倫敦成為世界上最智慧城市的路上又進了一步。
沒有工業4.0東風助力，就算川普高喊「美國優先」也起不了作用。因為自動化、智慧化科技，在德國上演的製造業回流，如今也在美國發生，一場顛覆供應鏈生態圈的製造業世紀大遷徙，正在進行。
上班族經常遇上這個難題：下班後想做事，卻擔心回家後不能專心，只好花錢到晚上9點、10點就關門的咖啡廳。如今在大台北不夜城，有一間圖書館默默也變成24小時開放，夜貓族準備好把它收進口袋名單了嗎？
一年前股價狂飆，市值超過福特與通用汽車的電動車新創公司特斯拉，三月以來卻被接二連三壞消息烏雲罩頂。從平價車款 Model 3陷入生產瓶頸、挪威的送貨車安全性問題、加州的死亡車禍，再到因動力方向盤組件瑕疵問題，召回12萬3000輛Model S。有人看衰特斯拉，認為易主只是遲早，但這意味著電動車趨勢會稍停嗎？不見得。
在Youtube上搜尋機器人說出要毀滅人類，會出現不少影片，你感到害怕嗎？誰來定義AI道不道德？3年前，一襲紅衣袈裟的他，加入MIT媒體實驗室，啟動科技道德專案。這位4年多前，就預言臉書將遭反噬的仁波切，為何加入頂尖科技研究室？他又如何思考科技與道德的疆界？
城市該怎麼設計，才能讓人幸福？《未來城市@天下》邀請到2018台中世界花博設計長吳漢中擔任客座總編輯，以「設計改變台灣」為題舉辦開台論壇，邀請到7位產官學專家，分享他們從各自領域看到的社會設計發展。你住的城市，是否也在發生改變？
日本近年興起許多特殊住宿體驗，如挑戰最小住宿空間的「膠囊旅館」、體驗時光倒轉的「百年古民家旅宿」、體驗農作的「農家民宿」。今年備受矚目的是設立在高架橋下的「Tinys Yokohama Hinodecho」旅宿，以半開放式、可移動式的「輪胎小屋」為最小單位，邀請旅人來挑戰橋下生活！
行政院上週宣布2019年是「地方創生元年」，要對抗地方人口流失問題、吸引青年回鄉。但宣布元年之後呢？《未來城市＠天下》專欄作家曾旭正在個人臉書上發起「我覺得能做地方創生的前提是⋯⋯」接龍活動，找出了三個重要但容易被忽視的前提。跟你想的一樣嗎？
