「要選林蔭步道，還是穿越大廣場？」我遙望著廣場另一端的目的地建築，認真思考了片刻。
從下了公車後，我在烈日下走了十幾分鐘，襯衫已溼透，體力快耗盡。最終，我選擇了穿越廣場這條捷徑。不過，走到一半就後悔了。
這座廣場上方空曠沒有任何遮蔽物，太陽輻射直射身體；腳下的鋪面也受到太陽直射，使得表面溫度上升，釋放紅外線輻射加熱氣溫。上下夾攻的溫讓身體蓄熱量增加，因此身體只能以流汗方式加速散熱。
一位媽媽和她的女兒撐著陽傘悠閒地走過我身邊，眼神透露出同情，彷彿在說：「這一定是外地人，不撐傘也敢走這條路？」
哎，道理我都懂，但貪圖速度時總不免要被「厭陽高罩」的氣候擺一道！
樹蔭是城市裡免插電的冷藏室
都市中的陰影十分可貴，像冷藏室一樣，讓環境低溫，行走的人舒適，還不必插電。
遮蔽物就是創造這些陰影的關鍵，它將太陽輻射（短波輻射）反射，讓地表的溫度降低，減少釋放紅外線輻射（長波輻射），而減緩氣溫上升。當民眾待在陰影下，接受到的輻射熱較少，身體也會覺得涼快一些。
最好的遮蔽物是喬木。喬木開展的樹枝、葉片擋住了部分的陽光，在地面上創造了陰影。
由於喬木葉片翠綠輕薄，具有高反射、低蓄熱、易散熱的特質，是都市中最好的遮蔭來源。
喬木的水平開展性愈好，樹葉愈茂密，就能在地面上創造愈多的陰影面積：
- 水平開展性可用喬木的冠幅（樹冠的水平寬度）與枝下高（樹冠最下層樹枝離地面的垂直距離）的比值來評估，數值愈大表示樹冠愈往外開展，遮蔭的效果愈好。
- 樹葉的茂密程度，可用葉面積指數（LAI）來評估，它是植栽樹葉總面積與樹冠投影面積的比例，數值愈大代表樹葉茂密、遮蔭效果愈好。
樹木的遮蔭效果與植栽種類的茂密程度成正比。圖片來源：李禹嫺攝
我們曾針對台灣多種植栽的LAI進行量測。其中，低遮蔭植栽如小葉欖仁、木棉，LAI介於0.5-3.0之間；中遮蔭如無患子、樟樹，LAI介於3.0-4.0之間，高遮蔭植栽如榕樹、茄苳，LAI介於4.0-6.0之間。
喬木的LAI愈高，樹蔭下的熱舒適性愈好。實測結果顯示，如果一個人站在高遮蔭的植栽下，體感溫度會比空曠處低了7.7℃左右，如果是站在中遮蔭、低遮蔭的喬木下，大概只能降低6.5℃及3.6℃左右。（延伸閱讀｜你的城市適合哪一種原生樹？林務局公布106種台灣原生植物指南）
騎樓與遮簷提供舒適的步行體驗
另一種遮蔭是由人工構造產生，建築物可利用量體的凸出或凹陷創造出更多局部的陰影，像是騎樓、穿堂、遮簷、雨庇⋯⋯等。另外還有些是獨立於建築物的，像是天橋、有頂蓋的走廊、遮棚、花架等。
和喬木一樣，人工構造的遮蔭效果與其型態比例有關，我們最常使用設施物的W/H（寬高比）來描述騎樓、遮廊、頂棚的型態。其中的寬度W泛指這個設施凸出或凹陷的距離，例如騎樓的深度、遮廊或出簷的寬度，或是頂棚水平的長度等，而高度H就是這個設施離地面的淨高。
當W/H愈大時，遮蔽效果愈好，能提供更好的舒適性─這就像是傘面愈寬、傘拿得愈低，遮蔽的效果也愈好。以新加坡為例，建議W/H至少在0.8以上，並以1以上為佳。
在台灣的實測及模擬結果顯示，當行人走在無騎樓或遮蔽物的空曠人行道上，因受到強烈日射曝曬，夏季日間的舒適率只有48%，表示行人有超過一半的時段都會覺得不舒適。
不過，只要上方有遮蔽物，就可有效提高舒適率：沿街兩公尺的遮簷舒適率為87%，標準3.64公尺寬的騎樓可達94%，若是走在深度達六公尺以上的穿堂或遮廊，因日射不易進入，能維持幾乎全年舒適的狀態。
台灣街道常見的騎樓、遮雨棚，可避免民眾步行時遭烈陽曝曬。圖片來源：李禹嫺攝
值得注意的是，當遮簷、騎樓、穿堂的淨高增加時，其寬度或深度也需增加，舉例來說，如果騎樓挑高了兩層樓，那深度就需要增加才能達到相同的效果。
或是在騎樓側面外緣處增設能阻止太陽入射的百葉或遮陽板，行人才不會被低角度的日射曬到，確保舒適性。
另外，由於人工遮蔽物較易蓄熱，因此應選擇淺色、不透明或低透光、輕量化的材料，才能避免材料蓄熱而釋放輻射，降低戶外的熱舒適性。像是輕薄的金屬板、擴張網、沖孔板、木格柵，或是搭配植栽攀藤，都是較好的材料。
人工的遮蔭設施，雖然不像綠化一樣具有多元的生態與健康效益，不過，由於它的日光穿透性低，且易於維護管理，在一些不適合種植大型喬木之處，是良好的遮蔭選擇。（延伸閱讀｜風愈來愈少，市區愈來愈熱⋯⋯城市怎麼退燒？）
作者：林子平 出版社：商周出版 出版日期：2024/06/27
