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如果到臺中走一趟，你會發現市區變得很不一樣！不但捷運列車已緊鑼密鼓進行測試，在高架鐵道上穿梭不息；柳川、綠川也再度流過潺潺溪水，化身市民最愛的休閒空間。
綠川。
而臺中火車站更是氣象一新，流線設計之站體以大鵬展翅姿態帶領整座城市起飛；站前可容納千人的大廣場也成為市民共享平台，化身城市座標原點。
海生館。
「你可以看到，臺中正處於『囝仔轉大人』的成長階段，這十年的建設，將決定下一個百年的格局。」林佳龍信心滿滿肯定，「我們在未來的下一個四年，將讓所有公共建設和政策都再更上層樓！」
台中市長林佳龍。
這一切，都是城市改造的具體成績，而目前所見的改變，還只是整個城市翻轉計畫的冰山一角，更多的細膩佈局，其實已經箭在弦上，蓄勢待發。
從交通著手 讓城市找回躍動生命力
「城市軌道的佈建，可以解決人口上升、環境擁擠以及空氣汙染等問題，未來搭配智慧運輸，人們不用開車出門，也可以四通八達…」林佳龍眼中閃著光芒，熱切形容未來願景。在擘劃臺中的城市翻轉中，交通是非常關鍵一環，不但以使用者為主體考量，也在在體現回歸人本精神。
深耕臺中14年以來，人親土親的使命感，讓林佳龍更想看見臺中的改變、進一步實現臺中的扭轉。
「就像是貝多芬或梵谷，你不會去問他們為什麼要創作？或是創作會為他們帶來什麼利益？因為他們知道自己的使命！」林佳龍感性將自己比喻為時空旅人，希望為臺中留下恆久永存的價值。「因此我眼中看到的臺中，在未來是個從0到100歲，無論稚齡、童齡、樂齡、銀齡都能舒服生活的宜居城市，就像天下大同的烏托邦那麼令人嚮往。」
懷抱真誠 為臺中啟動百年工程
就是懷著這樣的信念，執政四年來，林佳龍和市府團隊啟動了改變臺中的15個關鍵決策，也為城市的發展留下完整見證。
「我對自己的生命負責，堅持相信理想與價值，因此希望所作所為能超越一般政治人物。」林佳龍懇言，「我的使命，就是重新形塑整個城市的身心靈，思考臺中如何向上提升，喚起人們內心的熱情與生命的內涵。」因此他念念不忘的，就是如何透過宏觀的市政建設，去啟發、激勵這座他最深愛的城市。
早在十年前，林佳龍便提出「大臺中123」發展藍圖，四年來的不斷耕耘，藉由一條山手線、兩大海空港、三大副都心，打通臺中的任督二脈。
「當交通完善了，人流、物流、金流自然也隨之通暢，」在林佳龍眼中，臺中不但坐擁海空優勢，加上完善軌道交通，以及大眾運輸導向開發策略，就能朝向多都心均衡發展的方向前進，成為真正最適合生活的「宜居城市」。
柳川。
捷運十字軸 連結複合運輸網絡
2018年底，臺中捷運綠線就要展開試營運，兩年後即將全線通車；屆時從臺中港到臺中車站的捷運藍線，也將正式興建。擁有捷運十字路網的臺中，將變得很不一樣。
但是重點，落在關鍵字：「連結」。林佳龍以宏觀角度直陳，「在『物聯網』萬物相連的時代，城市應該擁抱多元連結而不是孤立，更應該積極連結在地與國際，才能產生各種機會，創造自己的Eco System（生態體系）。」
在這樣的思維下，兩條捷運線雖已寫下城市發展的里程碑，但更重要的是讓多條軌道互相串連路網，才能真正創造加乘綜效，因此林佳龍不但推動捷運綠線延伸至彰化，目前已納入中央前瞻基礎建設計畫，市府也正爭取捷運藍線延伸至大里、霧峰、草屯與南投。
未來臺中捷運路網，串連的不只有臺中市區，而是整個中臺灣。
不只如此，臺中還有兩項秘密武器：臺鐵高架捷運化，以及即將成形的臺中「山手線」環狀軌道網，即將改變市民的生活動線。
山手線環抱 改寫臺中鐵道路網
已進行多時的臺鐵高架捷運化工程，在2018年10月底全線通車，十站當中就有烏日、大慶、松竹三站會與捷運綠線共站，如此「雙鐵共站」，能讓無縫轉乘變得極為順暢，真正達到「連結」效益。
再來，眾所周知，繁華東京就是靠著環繞都心行駛的「山手線」，延伸出無遠弗屆的便利。臺中以同樣概念規劃的環狀軌道，除了聚焦山線與海線鐵道串連之外，兩條捷運亦與「山手線」在多處交叉，未來勢必改寫臺中大眾交通運輸動線，重塑臺中的城市意識。
當然，在臺中市府的整體擘劃藍圖中，交通建設絕對不會單獨存在，同樣要尋找串連延伸的效益。以備受矚目的「大車站計畫」為例，鐵路高架化後，與捷運共構的「共站分流」效益下，原本每日進出五、六萬人潮，未來將提升至五、六十萬，吸引更多市民使用大眾運輸系統。
綠色運輸 創造環環相扣Mr. B&B
而更令人期待的是，舊鐵道沿線，南至林森路、北至復興路四段，大約1.6公里長的區域將規劃為別出心裁的「綠空鐵道」，100公尺的寬度，比紐約曼哈頓名聞遐邇的High Line 空中步道公園更寬廣，讓市民在都心就能享受暢行無阻的綠帶。
而與此呼應的，還有市區7條園道與7處公園的串連，利用園道、公園及道路側邊等空間推動「臺中之心」計畫，讓人行及單車分流，打造一條環繞「文化城中城」的綠色城廓廊帶。
「臺中氣候宜人，因此交通絕不只是點與點的往返，更可以成為生活的休閒與享受。」林佳龍感性指出，為讓多種交通方式能順理成章串連起來，因此市府規劃了好玩又好記的「Mr. B&B」方案，也就是引導民眾將Metro（捷運）、Railway（鐵路）、Bus（公車）、Bike（公共自行車）串接起來，形成複合式大眾運輸系統，作為臺中未來交通基礎。
串起珍珠 讓臺中再度散發耀眼光彩
「這就是把珍珠串成項鍊的概念，」林佳龍妙喻，原本各自分散的珍珠已十分圓潤奪目，串成項鍊之後，耀眼光彩將更引人入勝。
而刻正進行之中的交通整合串連，看得到的還只是冰山一角，每一項舉措，都與林佳龍念念不忘的「臺中・連結共好」概念環環相扣，要讓臺中成為「出行」最便利的城市，重現百年美好榮光。
「這四年來，臺中的改變看得見！」細數臺中的改變與進步，榮耀屬於所有生活在這座城市的人。四年的改變是起點，沒有終點，凝聚在地深厚力量的「臺中隊」，正逐步改變這座城市的每個角落；與市民攜手打造「人本、永續與活力」宜居城市的腳步，永遠不會停止。
【好事，正在臺中發生！】
今年臺中的大事，就是整座城市動員起來的臺中花博！它的時代意義，絕非曇花一現的「一次性盛會」，關鍵在於永恆留下的效益價值。
「我們將臺中花博定位為『城市改造運動』，藉此打造『花園城市』，並將臺中的美好，呈現給全世界，」林佳龍分享，「因為花博，美好的事正在發生」，取其諧音就是「好世花森」，巧妙呼應本次展覽主旨。
林佳龍指出，本次花博端出14大亮點、6項第一與唯一，堪稱空前創舉。包括全球首創「在森林裡辦花博」、首座稻稈永續建築四口之家、全臺最長花廊道、全臺首座琉璃公園、最長戶外剪紙裝置藝術圍界，以及「從0到3,886」濃縮臺灣植物地景的森林園區等獨特設計。 「我們的花博會寫下嶄新一頁，成為世界其他博覽會標竿。」
林佳龍熱切指出，臺中花博處處充滿創新，展現臺灣藝術、設計、科技的力量。 更重要的是，後花博時代能延續創新理念和設計，將為臺中創造更美好的整體環境。像是花舞館之後，將接續舉辦2020年世界蘭花會；隨後更將再積極爭取主辦2022年世界設計之都，大步邁向「盛會城市」，在在都向世界展現著人文、與環境共生、與自然共享的幸福價值。
「因此我們誠摯邀請民眾走進自然，感受大地賜予的心靈饗宴，並反思人類與自然的親密關係。」林佳龍表示，在「聆聽花開的聲音」之際，觀眾可以透過策展規劃的軟實力、園區之永續利用，與隨之推動的交通、經濟、觀光、文化等周邊建設，感受推動永續發展、更上層樓的努力，再次貼近臺中鮮活躍動的城市活力。
