微型電動二輪車：是指無腳踏板的兩輪車輛，全電動模式，最高時速低於25公里、車重40公斤以下（不包含電池重量）、含電池60公斤以下，車輛須通過審核認證並貼合格標籤才可上路。
電動輔助自行車：是指具有腳踏板、帶有電源，利用人力為主要動力來源並配合電動馬達輔助動力，腳踩才能行走之自行車。
電動機車：是指全電動模式的機車，需要牌照、駕照才能上路，依功率、時速、重量分為輕型、重型車。

Q2：微型電動二輪車需要具備哪些合法配備？

微型電動二輪車應具備頭燈、尾燈、煞車燈及照後鏡等安全設備，牌照上需貼有「電動輔助自行車型式審驗合格標章」。

Q3：騎微型電動二輪車需要駕照嗎？有年齡限制嗎？

騎乘微型電動二輪車不需駕照，但需年滿14歲才能騎乘。

若未滿14歲騎乘，將依《道路交通管理處罰條例》，處駕駛人之法定代理人或監護人新台幣600元以上、1,200元以下罰鍰，警方可當場禁止其行駛，並採取移置保管車輛之處分。

Q4：微型電動二輪車要掛牌嗎？怎麼申請車牌？

2024年11月30日起，微型電動二輪車須懸掛車牌及投保強制險，方可上路。未依法領用牌照上路者，將依《道路交通管理處罰條例》，規定處以新台幣1,200至3,600元的罰鍰，並將車輛移置保管。

監理所的領牌程序：持國民身分證、新領牌照登記書兩張、強制汽車責任保險保險證、車輛來歷證明、車輛統一發票，至各地公路監理機關辦理。

Q5：微型電動二輪車一定要保強制險嗎？

需要。

微型電動二輪車須以強制險，作為牌照申領及維持效力之法定前提；未投保或中斷續保者，將無法領（換）牌照，主管機關將依法執行牌照註銷處分，車輛即失去合法上路資格。

Q6：微型電動二輪車可以載人嗎？雙載罰多少？

微型電動車不能載人。如違反規定，將依《道路交通管理處罰條例》處以新台幣300～600元罰鍰。

Q7：微型電動二輪車限速多少？可以騎人行道嗎？

微型電動車速不得超過時速25公里，否則將處新台幣900～1800元罰鍰。

依《道路交通管理處罰條例》規定，微型電動二輪車屬於慢車自行車、微型電動二輪車、電動輔助自行車、獸力行駛車輛，最大時速每小時25公里下。，不得行駛在人行道與快車道，除非該人行道設有「人車共道」標誌，違反規定可處以新台幣300元～1,200元罰鍰。

微型電動二輪車駕駛人應靠右側路邊行駛，或騎乘在慢車道上。

Q8：微型電動二輪車未停讓行人罰多少？

微型電動二輪車需遵守停讓行人規定。

駕駛人行經行人穿越道、路口，遇到行人穿越，無論有無號誌，均應暫停讓行人先行通過。

如違反規定，將依《道路交通管理處罰條例》，處新台幣300元～1,200元罰鍰。未停讓視障者則加重罰鍰，處600～1,200元。因不停讓行人，導致視障者受傷或死亡，處駕駛人1,200～2,400元罰鍰。

Q9：喝酒可以騎微型電動二輪車嗎？會被罰嗎？

不行。

微型電動二輪車雖屬慢車，但仍受《道路交通管理處罰條例》規範，酒駕行為將面臨嚴厲行政與刑事處分：

行政處分標準（酒駕罰鍰）：駕駛人經測試檢定酒精濃度超過規定標準（0.15mg/L以上），處新台幣1,200元～2,400元以下罰鍰。
刑事責任（公共危險罪）：若吐氣酒精濃度達0.25mg/L以上，除行政罰鍰外，將依《刑法》「公共危險罪」移送法辦，最高可處三年以下有期徒刑並科30萬元以下罰金。

Q10：騎微型電動二輪車一定要戴安全帽嗎？

需要。依據《道路交通管理處罰條例》，駛微型電動二輪車須全程配戴安全帽，違反者將處新台幣300元罰鍰。

Q11：微型電動二輪車、微型電動三輪車（駕艙機車）的差別為何？

微型電動二輪車：屬於慢車，時速在25公里以下。
微型電動三輪車：又稱「駕艙機車」，有三個輪子、具方向盤、冷氣，介於汽車與機車之間。

交通部在2026年2月預告修正「道路交通安全規則」部分條文修正草案，擬開放「駕艙機車」，定位為機車，領用機車車牌，但須有小型車以上駕照；路權比照小型車，不用兩段式左轉、可停放汽機車格，但不能行駛國道、快速道路。

交通部預計會在2026年下半年修法，若修法通過，微型電動三輪車才能合法上路。

Q12：微型電動二輪車與電動輔助自行車的法規差在哪？

微型電動二輪車：無踏板、全電力驅動，需要申請牌照、投保強制險、配戴安全帽。
電動輔助自行車：需透過人力踩踏板，才能供電輔助驅動，不需要掛牌、保強制險，未強制規定配戴安全帽。

Q13：微型電動二輪車與電動代步車（行動輔具）路權有什麼不同？

微型電動二輪車屬於「慢車」，是交通工具，適用《道路交通管理處罰條例》，原則上不得行駛在人行道，必須掛牌並投保強制險，時速在25公里以下。
醫療用電動代步車（行動輔具）屬「醫療器材」，等同行人，因此適用行人路權法規，能行駛在人行道；免掛牌、免保險、免安全帽，時速應在6公里以下，與步行速度相同。

Q14：微型電動二輪車跟電動滑板車的路權有何不同？

微型電動滑板車依法，只要完成掛牌、投保強制險，即可上路騎乘。
電動滑板車屬慢車中的「個人行動器具」，需由地方政府公告行駛規範後，才能合法上路。但目前多數縣市尚未開放，因此原則上不得行駛於馬路、人行道、騎樓或斑馬線等公共道路空間。

若違規上路，依《道路交通安全規則》第83條之3，可處新台幣1,200元至3,600元罰鍰；未來若開放特定路段，未停讓行人亦可能面臨300元至1,200元罰款。

Q15：電動滑板車未來能跟微型電動二輪車一樣上路嗎？為什麼電動滑板車推動困難？

短期內，電動滑板車很難跟微型電動二輪車一樣上路。儘管電動滑板車已被納入《道路交通管理處罰條例》中的「個人行動器具」，法律上屬於「慢車」，理論上有機會透過地方自治規範開放通行，但目前地方政府原則上是禁止，，所以電動滑板車多半只能在封閉場域、校園或特定園區內使用，尚未取得明確的一般道路路權。

立委林月琴投書「未來城市＠天下」專欄認為，主要原因是中央始終缺乏明確政策方向與規劃指引；長久下來，地方政府對這類新興電動運具的管理感到十分頭痛，逐漸走向「多一事不如少一事」的立場。再加上，台灣道路環境不友善，慢車道、自行車道破碎，機車、微電車、自行車與行人常被迫混行，若直接開放電動滑板車，安全風險會提高，政府對「慢車」的通行路權與人身安全的保護，也跟不上地方交通執法人員的取締強度。