炎熱的五月，嘉義市卻因一場別開生面的跨界合作而熱鬧得像節慶，原來是皮克敏融入了嘉義藝術節，可愛的迷你散步活動吸引大批玩家從四面八方湧入，沿著城市步行、解鎖八大金色花苗，同時更一起走進文化新絲路2.0的核心場域，從嘉義車站、嘉義市立美術館，一路延伸到嘉義文創園區與嘉義舊監獄周邊，親眼見證城市更新後的嶄新風貌。
「我們要把嘉義市的歷史紋理、公共空間，以及鐵路高架化的重大建設等，全都串聯起來，呈現出新世代的城市風貌。」嘉義市長黃敏惠表示，文化新絲路2.0屬於十大旗艦計畫之一，核心目標就是因應「市區鐵路高架化」工程遂行城市翻轉，整體包含雙園、大車站、文藝森鄰及交通整合等4大計畫，幾乎涵蓋整個嘉義市。
嘉義市文化新絲路2.0計畫藍圖。圖片來源：嘉義市政府
鐵路高架化讓嘉義市有了重新縫合的契機
為了讓文化新絲路2.0更加符合永續發展目標，黃市長於2024年率團前往歐洲荷蘭、比利時及法國等3個國家，走訪多個城市考察學習，期許借鏡歐洲城市的發展經驗，讓「新永續」的施政理念能夠落實在嘉義市。
近2年不論是嘉義市民，或是外地遊客，對嘉義市的改變都「很有感」，街道更好走、文化場域更開放、歷史空間容易被看見，這就是文化新絲路2.0所呈現的成果。黃市長強調，鐵路高架化除了改善交通，更是城市重新縫合的契機，沿著7.9公里的高架橋下廊帶，市府逐步推動人行環境改善、歷史場域再生、水岸空間營造與景觀美學提升，讓原本分散的文化節點被串聯起來。
文化新絲路2.0是跨越文化、交通、都發、建設與工務等多個局處的大型計劃，例如像文藝森粼計畫中的「水環境與人行環境改善」，就由工務處負責，處長余成鈺表示，該計畫涵蓋林業文化園區、嘉義市立博物館、北門驛、嘉義舊監獄及實驗木場等場域的整合，由工務處改善水岸與步行環境、都發處整合公共空間，文化局則從歷史脈絡與文化場域活化切入，更肩負著彰顯「木都」嘉義歷史意象的重任，對團隊而言是一大挑戰。
四大計畫穩步推動，永續城市漸漸成形
另一項與工務處密切相關的交通整合計畫，範圍從中山路、林森西路一路串連到阿里山森林鐵路車庫園區與北排水廊帶，目標是打造更友善的步行城市。余處長坦言，嘉義市是商業密集的城市，施工期間難免造成不便，「但市民的支持度其實很高，因為大家都看得到改善。」透水鋪面、無障礙設施、街角空間整理與人行道拓寬，都是工務處近年持續推動的重點，具體成果也讓市民感到滿意。
至於以番仔溝公園與友忠公園為核心的雙園計畫，更是文化新絲路2.0之中最具生活感的一環，透過鐵路高架化後的空間重新配置，串聯文創園區與嘉義市立美術館，形成一條兼具公園綠意與藝文氣息的「文藝走廊」，市民走出家門，就能在綠意中散步，還能在轉角遇見文化。
最後的大車站計畫，則是嘉義未來城市發展的引擎。「高架化後騰出的地面空間，會成為嘉義的綠色脊梁，帶動城市創新與產業發展。」余處長表示，未來嘉義車站周邊將結合購物、餐飲、展覽、休憩等多元機能，如此一來不僅市民的生活將大為改變，整個嘉義市的城市形象也會進一步提升。
工務處處長余成鈺說明文化新絲路2.0計畫，工務處處理硬體建設，但整體計畫需要跨局處與市民一起合作才能成功。
計畫規模龐大，跨局處合作必不可少
「規模龐大的計畫，不僅得仰賴各方跨平台合作，更需要市民朋友的配合與關注。」余處長表示，文化新絲路2.0整合中央單位如交通部鐵道局中部工程分局、公路局雲嘉南區養工處、農業部林業及自然保育署阿里山林鐵及文資處、文化部文創發展司、法務部矯正署嘉義監獄、臺鐵公司等單位，再加上市府文化局、工務處、都發處、交通處、建設處等局處共同參與，從都市設計、交通動線、水環境、文化資產到觀光推廣，逐一盤點並整合各項需求。
在黃敏惠市長的帶領下，文化新絲路2.0不僅讓城市的歷史被看見、公共空間被重新使用，而市民的生活品質也在細節中悄悄提升。未來，市府團隊將持續推動歷史場域再生、水岸環境改善、人本步行空間與景觀優化，並結合交通建設，產業發展與觀光資源整合，朝「經濟共榮、社會共創、環境共生」三大面向前進，積極將嘉義市打造成兼具文化、美學與韌性的新永續新城。
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