今年五月下旬，台東縣長濱鄉長濱國中「自造教育科技中心」，在資深造舟老師溫志榮（綽號「大沐」）指導下，一群國三學生花了七天、合力完成四艘木製「格陵蘭舟」（Greenland Kayak）――現代海洋獨木舟的原型。
大沐想透過「團體造舟」，邀請大家找回屬於台灣這座島的生活方式。造了舟會與它發生感情、想划這艘船，而「『使用』海洋、河流，才會注意到它的狀態。」我們與各類斷了線的水域之間，將有機會重新連連看。
長濱國中大方開放了名額，讓社會人士參加這難得工作坊。花東、小琉球、台北等地愛好獨木舟或手工藝的社會人士十來人，舟車勞頓也要奔來學造船。
長濱國三生更在該校總務主任吳偉競帶領下，在六月將學生做的新舟，與校內塑膠材質的平台式（Sit On Top）獨木舟，一道航向大海，做為畢業巡禮。
五、六年來，已有數百名中小學生，隨著大沐從造舟到划船，在全台各地水域玩得樂呼呼。
從謀生演化至休閒的好工具――海洋獨木舟（Kayak）簡介
英文的獨木舟有兩種說法：Kayak──封艙式（Close Top）獨木舟，主要用於海洋，以及Canoe──（Open Top）開艙式獨木舟，主要用於河湖。長濱國中造舟課的主角指Kayak，這兒簡稱海洋舟。
它以6000年前依努特（愛斯基摩）人發明的「格陵蘭舟」為原型，這民族以漂流木、獸骨與海豹皮等，手工打造了「骨架蒙皮舟」（Skin On Frame Kayak），作為在極地中捕魚等工具。
伊努特人將獨木舟照每人身型訂製的非常合身、較好控制，遇上翻船即能以自身力量與技巧，連船帶人轉回來而不致落水──稱為「愛斯基摩翻轉」（Eskimo Roll）。
所以他們稱自己的獨木舟為「我的下半身」，別人划不得。
今日，休閒海洋舟增加了自救與救人輔具（例如浮力袋、抽水泵、拖繩），已無需完全量身。但它的優點則流傳不歇：底部略橢圓而穩固，造型流線，船首船尾稍翹，能破冰╱浪、速度相對快，證明是人力航行時具效率又有挑戰樂趣的器材。
化繁為簡的DIY體驗工序，讓新手訪客進入海洋文化
大沐憑著手工專長與自學，將原本繁複費時的造舟工序，轉變為部分簡化但保存精的類模組化系統。讓眾多中小學生與社會人士，享受划自己做的船之樂。
一開始時，大沐也只能盯著一些原文製舟書看，畫葫蘆先做了一艘模型船，才做真正的船。先做模型可以深度理解獨木舟的構造、空間及所為何來。
接著，他將整艘獨木舟的組件與治具（輔助規範、便利製造的工具）模組化，把所有組件圖例與船隻平面圖、立面圖等，精巧濃縮畫在一張紙上。
關鍵的，划船時背部、膝蓋與雙腳應安置何處、原理為何，他則採現場分析、圖解與示範。這麼一來，學員也能習得基本製圖與設計，不是只有組裝零件的拷貝動作。
為了讓學員及時享受手工藝的成就感，大沐因地制宜調整工序與材質，減少造舟與划船的障礙。他多次實驗後的自製舟，還多了蒙西裝布、客家花布和PVC塑膠布等，甚至在2018年帶領台東「孩子的書屋」同學，使用這些重量較輕的自造船划船環島。
不過，學生上此課畢竟由學校指定。想將手工造船、划獨木舟等深層玩海樂推向大眾，則需要種子型的社會人士參與。長濱這一回課程，有一組特別值得一提的大人學員――來自花蓮豐濱的「依浪」團隊。
如何以不破壞環境的方式推展觀光？原來機會就在自己腳下
「依浪」是划船界新興的推手之一，但並不以帶隊獨木舟運動為滿足。成員們期許能大家從體驗出發，傳承阿美文化與記憶，繼而親近、愛上、守護海洋。
「依浪」中，斯喇（漢名林寬明）、里外（漢名潘明志）、卜頓（漢名陳長宜）等幾位阿美男性教練，生長於秀姑巒溪口兩側的靜浦與港口部落，泡在海裡的時間不比站在地上的時間少。划竹筏（現為膠筏）出海、潛水覓海鮮等等，已是海岸阿美族流傳千百年至今的基因。
領人出海對他們而言實在駕「舟」就熟，航程中，還能不時突然潛入海中捕一下生物，驚艷只熟陸上生活的人。與其說林寬明等人是教練，不如說是海岸阿美文化的最佳嚮導。
號召成立「依浪」的是位女性――王婷瑤（Candy）。她11歲起即陸續成為游泳與輕艇選手，後來是游泳、潛水、獨木舟等水上運動的專業教練，與水相處已達33年。八年前因緣際會來到豐濱港口部落工作，就再也離不開海岸生活。
「都說土地會黏人，其實是人會黏人。」Candy深愛這片太平洋，更愛這兒的Idang──阿美語「朋友」之意，從此想方設法留在豐濱。從打工換宿到港口國小等校獨木舟、游泳教練等，今年初起還加上種起「海秧米」，與大海與土地相關的活兒她都做。
已獲認同的Candy，族人為她取了個阿美名字「紅愛」（Hongay），能加入靜浦部落的女性年齡階級，一起參與七月下旬的豐年祭。
她常與族人一起思考：如何以不破壞環境的方式，讓遊客更認識豐濱，也讓世居此地的人有更多就業機會？
左思右想，原來機會就在自己的家：他們最熱愛與認識海，那麼何不結合眾人專長，讓訪客也親近它？尤其豐濱秀姑巒溪出海口、石梯坪等一帶的半封閉海灣，新手下海、老手挑戰皆適合。
這群在水上深耕的朋友，期許以組織型態繼續實踐志業，不再各自獨鬥。
從流傳數千年的獨木舟系統，思考恢復環保又漂亮的阿美族造船工藝
「依浪」從未做過骨架蒙皮舟，但基於對大海多年的理解，以及平日經常DIY的基礎，他們的造船進度很明顯超前其他組。
其實「依浪」有其他的造船經驗。他們與族人曾舉行工作坊，練習製作阿美族的竹筏，這是海岸阿美千年來的捕魚與交通工具。
只是，竹筏在當代生活中漸漸被淘汰了，現在族人早已改用裝上馬達的膠筏。但至少港口、靜浦等部落已起了個頭，嘗試恢復這項環保又漂亮的工藝。
當大沐知道了阿美族的竹筏系統，則樂觀認為：將來不無可能將在地竹子這項材料，與海洋舟結構融合，例如拿它來做船的龍骨。
能流傳數千年的獨木舟系統，每一寸構造皆有道理，對應著水的某項個性。從零開始打磨完一艘小船再操舟下水，你會發現大海並不可怕，只要你願意順著它的脾性去敬它、愛它──接下來得小心上癮了。
註：本文參考資料為大沐新書《造舟裡的生命教育》（親子天下出版），書中有更多他推行主題式學習到團隊合作的造舟細節與精彩故事。
