當個獨立小國,高雄條件比新加坡好,只缺一個「高雄李光耀」

當個獨立小國,高雄條件比新加坡好,只缺一個「高雄李光耀」
前新加坡總理李光耀圖片來源:天下雜誌
2019-08-02
文・范疇(取材自《2022台灣最後的機會窗口》)
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台灣在中國式的中央/地方體制下,地方永遠像長不大要糖吃的孩子。如果擺脫了中央/地方的枷鎖,台東可以起飛。如果台東可以,高雄就更不用說了。

複雜的「中央/地方」體制,超出了台灣的承載力。複雜結構下的浪費,導致的結果是中央財荒、地方嗷嗷待哺。以台灣人口中的「偏鄉」台東為例,若非體制的桎梏,它其實可以不偏。

台東發展不起來,據說是因為那裡沒有經濟活動、住民找不到工作、人口外移,台東登記30萬人,實際居住才20萬人。又據說,那裡的人生活需要補助,地方開支的75%都依賴中央政府補助。

讓我們腦筋急轉彎一次。如果讓台東成為一個獨立的小國家,台東會怎樣?台東可以怎麼樣?我知道,這個想法,即使是個假想,恐怕也有人不能接受。台東是台灣的一部分,怎麼可以獨立?

慢!大家是不是都聽過「台灣是祖國神聖不可分割的一部分」這句話,你是否覺得這個邏輯很荒謬?如果是,那麼為什麼「台東不是台灣神聖不可分割的一部分」這句話不可想像?

台東的面積是3515.25平方公里,是台灣面積的9.75%,但已經是新加坡的五點四倍,開曼群島國的35倍。開曼的人口數量只有台東的四分之一,國民所得平均四萬7000美元。小國,只要找對策略,就事論事,提高生活水準比大國容易得多。

倘若台灣容許台東獨立,台東人自然會想出一百種提高生活水準的方式;它可以成為東北亞的避稅天堂,它可以開放國際資金進入台東,它可以對全球旅遊人士落地簽證,它可以修築具有最佳雷達導航系統的機場,無論什麼天候,波音767以及空中巴士都能起降,它能引進數家頂級國際休閒公司,它能把遊輪外包停靠在鄰國台灣的高雄港,如果鄰國台灣缺乏資金,它可以用BOT方式支援高雄港建設遊輪碼頭,它可以用國際標準自由引進國際人才,它可以實施經濟造林,它可以用三倍的價錢賣綠色白米給鄰國台灣。

請不要告訴我說,那樣台東的自然生態、原住民文化會被破壞,那種說法只是台灣人的傲慢,只是一種偏鄉政策下的自我設想的預言。如果台東是個獨立國家,它就會珍惜自己僅有的資源;如果台東獨立,台東就不必滿足2280萬台灣人把它當作私家後花園的浪漫認知,也不必承擔「台灣最後一塊淨土」的壓力。

也請不要告訴我說,台東人口及人才不足。只要脫離了「就台灣論台東」思維,而進入「就台東論台東」的開放思維及策略,不但鄰國台灣的人才將心甘情願的大量移民台東,並且廣大的國際人才也會順著香氣而來。搞不好若干年後,花蓮以及屏東都會舉辦公投而自願加入「台東聯盟」。

台東發展不起來,絕不是因為它「地小、人少、交通不便」,而是因為它被大台灣所牽制住了,因為大台灣上的多數人把它當作一個「地方」,中央政策綁架了地方的發展戰略,強迫性的「一國一制」,使它不得不落入「吃中央補助」的境地。

台東人一輩子都不會奢望像台北人、台中人、台南人、高雄人那樣有朝一日入主中央,但他們卻不得不接受中央的統領。而中央呢,由於視台東為大台灣神聖不可分割的一部分,不斷的提供補助、不斷的安撫那兒的住民,期望換得他們的感恩及穩定。

放大一點看,這是不是有點像中國對台灣的態度?中國對台灣獨立的態度,是不是就像台灣對台東獨立的態度?

如果我說,台灣的中央/地方意識形態以及作為,其實很中國;台灣的生產力、創造力瓶頸,就在於「中央補助地方/地方依賴補助」的惡性循環,其實很中國,你會不會很氣憤?如果我說在面對世界時,整個台灣人民越來越像台東人民,你會不會拂袖而去?

抱歉抱歉,玩了這麼一個腦筋急轉彎遊戲。我真正的意思是,台灣在中國的暗示下,正在急速自我偏鄉化、自我邊緣化,而台灣其實不必這樣。弔詭的是,台灣其實還很中國,玩大政治者,抓著「中央」的概念不放,主要財政由中央統籌分配;玩小政治者,扒著「地方」的概念不放,日日喊窮要補助;日久天長,惡性循環。

這樣下去,如果有一天台灣的中央政府的補助發不出來,你猜誰會來發補助?如果有一天台灣的地方政府拿不到補助,你猜地方會向誰討補助?

你和我一樣聰明,你猜對了!

在20年前,台灣解構了黨國體制,今天必須開始解構「中央用補助控制地方、地方以選票挾持中央,中央有權無責、地方有責無權」的中央/地方體制,以十年為期。這任務包括了大幅縮減行政層級、大量縮編那超過美國、中國的中央部會數量。財稅結構上,應該大幅回歸地方政府,配以大尺度的政策鬆綁。

有財稅專家會說,那樣台北就會肥死,台東就會瘦死,但我覺得那是不敢開放現代金融工具之下的無謂擔憂。例如,可以仿效現代「國家主權投資基金」,成立「城市投資基金」,並立法要求六都的「城市投資基金」投資落後城市。我相信,由富裕的台北市成立一個國際開放式的「台北基金」來投資台東,其效能及結果,會遠超過由中央來認養補助台東。

把概念再往下延伸,香港因為沒有「中央/地方」的扞格,實現了交通上的「八達通」,一卡走遍香港。台灣有那麼大嗎?需要台北、台中、高雄各搞各的交通卡嗎?台北市的悠遊卡既然已經卓然有成,何妨將「台北市」捷運公司的股權開放,用真正現代企業的規制,開放台中市、高雄市投資入股?台北市悠遊卡現在可以在「台北市領土主權」的範圍內坐火車,但是火車開出了台北領土就不能用了。

這些都是笑話,在中央/地方的體制作祟下,台灣已經錯過了足以傲視世界的「一國一卡」機遇,也錯過了利用現代企業機制創造經濟價值以緩和「中央/地方財政劃撥」的財務負擔。

台東真是個好地方,拿掉中央政策的手銬,讓它發展吧。台灣真是個好地方,卸下自我銬上的體制手銬,讓台灣發展吧。(本節摘自筆者《與中國無關》一書)

高雄,何不當作中立國家?

上節《如果台東是個獨立小國》,論證了台灣在中國式的中央/地方體制下,地方永遠像長不大要糖吃的孩子。如果擺脫了中央/地方的枷鎖,台東可以起飛。如果台東可以,高雄就更不用說了。

作為一個國家來構思,高雄有海港、有機場、有城市、有工業、有農地、有電廠、有休閒海岸,氣候溫和,和「鄰國」還有高速公路和高速鐵路相通,人口雖然只有新加坡的一半,面積卻是逾四倍。如果台灣容許高雄把自己當成小國,一個沒有軍事和外交負擔的中立小國,你說高雄可以如何發展?

目前,高雄發展跌跌撞撞,道理太簡單了。台北是首都,政策和金錢都在那裡,權力運作也都在那裡。多年來,高雄人才都被吸至台北,高鐵變成台北的「吸星大法」,「港市合一」喊了多年,但事實上卻栽在中央和地方的不同調。 

撇開政治條件,其實高雄的自然條件比台北好太多。有人說高雄人文條件不足,這是倒果為因的說法;手銬拿開了,人才自然會流向高雄。

短期內高端人才不夠?胡說。人才可以買,台北的退休或下台的政務官多如牛毛,出好待遇買來就成。高雄的心胸如果從池塘變成湖,國際人才也願意來,倘若高雄的心胸能夠變得和海一樣大,從中國招聘奇才都可以。

高雄發生氣爆,中央與地方互推,其實高雄可以乾脆一肩扛起,痛定思痛的把高雄當成獨立國度來擔責、來索權,回頭要求在地石化公司至少一半的稅繳在高雄。產生碰撞又怎樣?選民支持就可以。關鍵在於你敢嗎?決心夠嗎?執行力夠嗎?

高雄人沒意識到,自己比新加坡小國的條件好太多了。但因為缺乏主體意識,高雄老把自己視為台北首都的孤兒。或許,高雄需要一個「高雄李光耀」?

高雄只是一個例子。台灣的想像力,完全被政黨政治和中央/地方體制吞噬掉了。「六都」改制,不過是把十幾個嗷嗷待哺的孩子,在形式上變成六個嗷嗷待哺的孩子。過去「中央用補助控制地方,地方用選票挾持中央,中央有權無責,地方有責無權」的結構都沒改變,這是哪門子的體制改革?

如果六都這六個大漢,都沒有完整的「自我就業能力」,只能舉債度日,用常識來看,台灣還有希望嗎?六都之中,發展條件最好的應該就是高雄,只是高雄還沒有自己的「都格」,而「都格」的第一步,就是在概念上把自己當成一個獨立小國來爭氣。高雄都長參選人,應該拿出「高雄總統」的氣魄,而不是擺出「台北媳婦」的哀怨。(本節原刊於 2014年9月)


書名:2022,台灣最後的機會窗口
作者:范疇 
出版社:八旗文化  
出版日期:2019/07/31

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