氣候變遷是影響永續發展重要關鍵因素，城市更是推動永續發展的前線，臺北市已依循聯合國十七項永續發展目標（Sustainable Development Goals，SDGs）擇定十一項目標優先推動，分別在2019及2020年連續兩年發表臺北市SDG自願檢視報告(VLR)，讓北市永續發展成果接軌國際永續趨勢，並藉由自我檢視過程，盤點北市各項氣候行動，從節能減碳、資源循環利用、清新空氣及城市綠化等面向落實城市減碳目標，以2030年作為中繼里程碑，持續邁向宜居的永續城市。
臺北市推動清新空氣行動
最健康、宜居的城市
2020年COVID-19疫情衝擊全球的永續發展，作為地方政府的臺北市，站在防疫工作最前線，除了配合中央政策防疫之外，也呼應聯合國永續發展目標，盤點出SDG3確保健康福祉、SDG4教育品質、SDG8就業與經濟成長、SDG9工業創新基礎建設、SDG11永續城市、SDG12負責任消費與生產及SDG17永續夥伴等7項永續目標，發展出具體的防疫作為：
一、確保全民健康福祉，建置隔離或檢疫管理機制 (SDG3)
為確保全民健康，落實居家隔離或居家檢疫追蹤管理機制，臺北市政府與旅館合作成立「防疫旅館」，提供無法找到適當處所的居家隔離或居家檢疫者住宿，降低醫療負擔、維持量能，將醫療資源有效發揮；針對疑似案例、具醫療需求者，另提供「臺北市防疫計程車」載運服務，降低傳染風險。
二、提供平等受教權利，推廣線上多元教學管道 (SDG4)
以「防疫不停學」的原則，推廣「臺北酷課雲」平台，提供國小至高中職之居家隔離學生線上教學服務，對於經濟較弱勢的學生，也免費提供SIM卡，讓所有的學生皆可享有平等的教育。
三、九大短期紓困措施，確保市民經濟需求 (SDG8)
為降低疫情造成經濟衝擊及失業率，提出9大短期紓困措施，以推動「臺北市千人防疫就業方案」為首，提供北市各機關防疫相關工作約2,000餘個職缺。其餘8項紓困措施包含「延稅」、「減稅」及「補貼」等，挹注3.7億元協助各界強化經濟動能，將確保經濟紓困與未來經濟發展。
四、維持公共場所防疫安全，落實環境消毒與防疫工作 (SDG9)
為確保北市轄內基礎設施正常運作，針對臺北市大眾運輸系統，除要求旅客全程配戴口罩，另於重要捷運車站，設置紅外線熱顯像儀，遠距偵測體溫，對於車站及車廂內旅客頻繁接觸設備亦加強消毒。每週亦針對臺北車站、市府轉運站、捷運站出口等人潮聚集之9大類場域加強消毒，以降低人潮移動感染病毒風險，維持全體市民正常生活。
五、提供安全居住品質，建置社區防疫管理系統 (SDG11)
為強化社區防疫觀念，避免社區群聚傳染風險，結合防災系統，培訓領有防災士證照的1500名防災士，將防疫資訊傳達至社區，並製作「社區防疫因應指引」，建立社區防疫管理機制，提供市民良好的居家安全環境。
六、確保零傳染風險環境，完善居家隔離檢疫垃圾末端管理 (SDG12)
為妥善處理居家隔離或居家檢疫者的垃圾清運，以「感染性事業廢棄物清理標準」之高標準，委託具甲級或乙級廢棄物清除處理機構，至居家隔離或居家檢疫者的住所進行垃圾清運處理，確保零傳染風險之社區環境。
七、防疫無國界，防疫經驗國際共享 (SDG17)
臺北市將各項防疫作為的標準作業程序(SOP)，翻譯為英文版本，並設置「臺北市嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)專區」，供姊妹市與其他國家城市參考，臺北市也獲邀參與視訊會議或加入其防疫平台，交流討論北市防疫經驗。
臺北能源之丘
後疫情時代，減碳刻不容緩
COVID-19疫情隨著疫苗研發技術，於短時間內可獲得解決，但氣候變遷對全球人類文明的衝擊與威脅卻與日俱增，淨零排放已成國際共識，以落實巴黎協定目標，臺北市身為地球村的一員，加入國際減碳行列，展開各項永續及氣候行動：
一、提升太陽光電系統設置容量，
推動公民電廠
臺北市受限於地理、氣候等自然條件，難以發展大型風電，但年日照時數仍可以發展太陽光電發電系統。市府2016年訂定「市有公用房地提供設置太陽光電發電設備使用辦法」，由政府零出資提供設置空間，民間廠商興建與營運的方式，藉由公私協力加速光電發展，建置「臺北能源之丘」1.0及2.0的太陽光電系統，年發電量達三百萬度，率全國之先，活化廢棄物掩埋場、創造綠能最佳示範場域。
關渡國中公民電廠為臺北市首例以市有公有建物屋頂，結合有志於再生能源之公民力量設置的公民電廠，以公開方式由民眾出資且收益回饋於社會，真正實現公民電廠理想。未來此模式將複製到其他市有建築屋頂，再推廣到社區私有屋頂，擴大全民對再生能源之參與及社會公益共利。
二、加速車輛電動化
為因應2050年全球淨零排放及運具電動化之潮流，加速減碳及持續改善空氣品質，市府今年率先全國推動「110至112年電動機車補助計畫」，連續三年每年預計投入1.56億補助汰購或新購電動機車，短期以2023年電動機車占比達12%以上（總數約達12.8萬輛），中期2023年占比達30%（總數約達三十萬輛）為目標，另外加速建置電動機車換電站，規劃2022年前由156站提升至250站，因應使用需求。在公車部分，要求業者原則上不再購置燃油車，加碼電動公車補助，至2030年市區公車全面電動化。
三、設立都會型空氣品質維護區
臺北市參考法國巴黎經驗，優先於北市三座轉運站與六處觀光景點劃設全國首個都會型「空氣品質維護區」，要求柴油大客貨及小貨車須至各縣市柴油車排煙檢測站檢驗排氣，並取得優級自主管理標章（相當於四期車輛排放標準）；機車須完成當年度定期排氣檢驗，確認車輛排煙狀況良好，才能進入空維區，改善空品。
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接軌國際，展望未來
臺北市的SDG自願檢視報告，同步發布於日本全球環境戰略研究所(IGES)的平台，該平台收錄眾多城市報告內容，讓臺北市的永續進展得以向國際呈現。
2020年國際間受到COVID-19疫情影響，臺北市在全力防疫下，仍持續落實SDGs與對抗氣候變遷，經由自願檢視報告，相關防疫紓困經驗獲英國倫敦重視，受邀參加「2020倫敦氣候行動週」網路會議活動，向國際分享北市府在SDGs架構下的防疫作為。
城市在對抗氣候變遷位居重要角色，日本環境省為探討城市在社會與經濟面如何因應氣候異常影響，以朝淨零排放發展，今年三月舉辦線上零碳城市國際論壇暨城市展，臺北市除參與線上論壇盛會外，也獲邀在城市展中展現臺北市氣候行動成果，向國際展現臺北市參與全球因應氣候變遷的決心。
全球視COVID-19後疫情時代為綠色轉型的契機，強調城市氣候治理扣合聯合國17項SDGs，北市府將持續精進自願檢視報告，推動跨領域的永續施政，融入更多公民參與元素。臺北市經過長期努力，2019年碳排放量已較2005年減量11.3%，因應全球淨零排放趨勢，會持續滾動檢討減碳目標，配合中央能源轉型，啟動深度減碳路徑評估，加快城市轉型腳步，追求邁向2050淨零排放願景。
