正在為旱災所苦的臺灣，氣候變遷已經成為不得不面對的嚴重問題，也是從政府到人民都需要努力的重要議題。2015年聯合國巴黎氣候協定通過後，2018年聯合國政府間氣候變遷專門委員會 (IPCC)特別報告指出，為達全球升溫控制在攝氏1.5度內的目標，全球需在本世紀中葉達成溫室氣體淨零排放，迄今全世界有130國及527個城市宣示2050年前達淨零排放，而國際知名企業如Apple、Google、Facebook等也陸續宣示達成相關產業供應鏈的淨零排放或碳中和，顯示淨零排放已經成為全球顯學，也是所有人類共同的目標。
2050臺北市成為淨零排放城市
今年4月22日地球日，為善盡地球村公民義務，臺北市長柯文哲宣布臺北市以2050年溫室氣體淨零排放為目標，共同承擔國際減碳責任，與全球一起努力邁向碳中和新時代。
淨零排放並非一個簡單的目標，尤其是城市那麼大的量體，除了地方政府各局處做相對調整，還必需民眾、企業、國家法規等多方配合，追求淨零排放的過程充滿挑戰，甚至會影響國家競爭力，但同時也是氣候危機下城市轉型再造的契機。因此臺北市府以2030年SDGs做為基礎，採取「由內而外、由公而私」原則，針對擴大再生能源使用、車輛電動化、導入智慧零碳建築、投資新創企業等市政，啟動2050年淨零排放路徑評估，作為市府長期減碳政策的執行依據。
公民電廠-信義新城
利用新科技與新思維，打造零碳臺北
近年來，臺北市持續致力於溫室氣體減量工作，在聯合國SDGs架構下推動氣候行動，連續二年將成果記載在臺北市自願檢視報告(VLR)中。北市2019年排碳量1,160萬噸，較2005年減量11.3%，中期目標由2030年減碳25%提高至30%，長期目標則是在2050年前達成淨零排放。
臺北市環保局表示，達成淨零排放已經是城市轉型的關鍵，減碳課題已從環保面向擴及產業與能源轉型，並關係到國家競爭力，從能源、社會、產業、經濟、民生等各個層面，整體都需要以嶄新的思維去擘劃推動轉型，因此北市在2030 SDGs基礎上，將持續推動六大策略，配合國家能源轉型，邁向2050淨零排放：
1、推動智慧零碳建築：新建物朝向零碳建築發展，同時導入建築能源履歷制度、智慧綠建築設計，確實掌握建築單位能耗，多管齊下，以零碳建築為目標；另推動公有與民間建物使用循環建材，帶動循環經濟。
2、提升綠運輸：2030年綠運輸占比提升至70%以上，持續建設捷運路網與優化公車路網，推動4U(Ubike、Ucar、Umotor、Uparking)共享交通，佈建城市第一哩及最後一哩路。
3、運具電動化：提高購置電動機車補助，推動2030年電動機車占比達30%以上，2030年市區公車100%電動化，加速建構電動車充電基礎設施，友善電動車環境。
4、再生能源建置：擴大太陽光電設備建置容量，加速推動公民電廠設置，引進氫能利用及導入新興儲能設施。
5、投資綠色新創產業：臺北市產業發展基金結合民間創投管理顧問公司，投資新創企業以氣候創投優先，促進相關產業發展和吸引民間資金投資。
6、推動低碳永續採購：制定低碳永續採購規範，公部門率先採購具環保標章、節能標章等低碳認證產品，另規範勞務與工程契約合作廠商必須採用省能源、省資源及低碳產品。
推動共享電動機車
地方中央攜手合作邁向淨零排放
北市環保局預計在今年11月聯合國召開第26屆氣候公約締約國大會（COP26）前，完成臺北市淨零排放路徑評估報告；同時將原本「臺北市永續發展委員會」轉型成「氣候行動暨永續發展委員會」，加強與各界進行氣候對話。環保局強調，站在全球氣候轉型契機點邁向2050零碳臺北，除了公私協力與NGO共同努力外，也需要與中央一起合作。值此國家能源轉型關鍵時刻，臺北市府建請中央及早完成「氣候變遷因應法」的立法工作，實施碳定價制度，使排碳成本內化為產業升級的驅動力，強化國家競爭力，中央與地方一起攜手努力朝淨零排放願景邁進。
