前幾天我在回家路途中，到辦公室附近的鐵板燒店外帶晚餐，在我掃完QR Code走入店裡之前，只見老闆呆坐在旁滑著手機。
「歡迎光臨！」老闆迅速站起身，穿上原先放在椅子旁的工作服並戴好帽子，俐落地拿起熟悉的雙鏟，將高麗菜、豆芽菜撒在鐵板上，那活力與專注的眼神跟進來時判若兩人。看到老闆這樣，只好再加點他推薦的草蝦、鱈魚跟九層塔蛋。
實體的餐廳人流幾乎完全歸零，對於鐵板燒、吃到飽燒肉、合菜餐廳、火鍋店這類型的餐飲業者真的很辛苦，開了門卻不見客人的無奈，總是想一起做些什麼。
然而轉型並非一蹴可幾，更不是轉型就等於人流。
從如何線上宣傳、轉換外送菜單、上線ERP、線上點餐平台合作、圖片排版設計、電子金流串接與外送服務的最後一哩路......等，都需要全面思考。而且，整合客戶旅程中，各階段對應的服務提供商，也不是我們特級廚師們的專長。
我們希望，讓每個角色都能發揮自己的專業，每個人都能成為彼此互助的夥伴，政府，則要扮演協調彙整的橋樑。
高雄市政府推出「高雄好家載」計畫，媒合計程車隊和餐廳業者，減少疫情損失。圖片來源：高雄市政府經濟發展局
「高雄好家載」是個非常有溫度的案子。主要的原因有三塊：
第一，一個「互助」的經濟模式。
計程車業、餐飲業受到疫情影響，市府利用「計程車資起跳費」補助，讓計程車業者送餐廳的外送單。透過一個經濟手段，促成三方的需求與供給，創造出互助的經濟網絡。
對業者來說，這是一個無抽成、免上架費的外送平台；對運將而言，這是一個無不小補的補貼；在消費者心中，兩人以上的大單免運費，藉由運將的車，將疫情前的餐廳週末大餐，免運費送回家。（延伸閱讀｜台北市推三招科技防疫：線上紓困、疫情儀表板、台北通實聯制｜城市防疫共筆）
第二，輔導業者，部署數位基礎。
市府的預告記者會後，我們就收到了非常多的洽詢電話，陸陸續續與許多業者洽談、準備陸續上架。除了「無抽成」、「無上架費」之外，我們還有專人輔導，幫助業者把資訊補齊、串接前端的LINE、餐飲平台，而且我們還提供前期全部的月租費補貼。
我們也和傳統市場合作，將這些數位、轉型的部署，由餐廳到攤商擴展扎根，即使疫情結束，這些建設與經驗一定會對整體發展有所幫助。（延伸閱讀｜台南首創戶外群聚監測系統，超過十人就通報取締｜城市防疫共筆）
「高雄好家載」計畫無抽成、沒有上架費，並幫助業者數位轉型。圖片來源：高雄市政府經濟發展局
第三，熟悉的平台最對味。
非常榮幸，我們這次與LINE合作，消費者不用下載任何APP、不用再另外架設新網站，就能用最常見的APP下單，「找訂付送食，安心在家吃」。不僅建置完整的使用者體驗，更鼓勵線上交易，落實防疫原則零接觸。
這邊一定要特別感謝LINE團隊，一通電話便決定加入，陪著我們不眠不休打造這個防疫互助經濟平台，就是為了在這關鍵的時刻，共同盡一份心力。
「因為我們也有家人在高雄，也希望為他們做些什麼。」聽到LINE的主管這麼說真的很感動，也是這樣的心意，才能讓這不可能的任務快速完成。
就如同LINE董事總經理陳立人所說，這是原本需要三個月籌備的大型專案，高雄市政府團隊、LINE熱點與一卡通團隊僅僅花了15天，就成功上架。我們這些努力，就是要用最快的速度，服務更多的市民、協助更多的業者。
最後，我要感謝參與這次專案的所有同仁以及長官，政府除了既有推行的政策以及行政中心，也身兼防疫、紓困等重任，大家辛苦了。另外，我也要特別感謝高雄的在地新創「肚肚」執行長Henry親自跳下來操刀，凌晨一兩點還能跟我concall確認內容，高雄人就是義氣。
我相信專案還有許多的地方需要調整，我們一定會持續收攏大家的建議，建置出更好的服務。
「高雄好家載」不一定有最完美的使用者體驗，但絕對是最溫暖的防疫互助平台。
（本文獲作者授權轉載）
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