然而，「行人零死亡」的目標該如何實現？「未來城市」整理政府推動人本交通的核心政策與相關法規，並彙整「車輛不禮讓行人」的罰則內容。從積極面監督政府建置完善行人安全措施，到消極面以罰則約束駕駛行為，帶您一文掌握台灣行人安全政策的最新進展。
《道路交通管理處罰條例》：不禮讓行人罰多少？自行車騎乘在騎樓也要受罰
交通部指出，2024年台灣行人死亡人數為366人，其中兩成（83人）是因「車輛未依規定停讓行人先行」而釀成憾事。對此，交通部在2025年五月預告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則》，調高車輛未停讓導致行人輕傷及重傷的罰鍰與吊銷駕照規定，最快2025年六月上路。
《道路交通管理處罰條例》的《違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則》中，跟行人有關的罰則如下：
- 行經行人穿越道時，未禮讓行人。
- 罰鍰金額：1,200～6,000元。
- 機車一年內兩次未禮讓行人，將加重處以6,000元罰鍰。
- 行經行人穿越道時，未禮讓視覺功能障礙者。
- 罰鍰金額：2,400～7,200元
- 行經設有學校、醫院標誌路段，不減速慢行。
- 罰鍰金額：600～1,800元
- 行經未設紅綠燈的行人穿越道，不減速慢行。
- 罰鍰金額：600～1,800元
- 未禮讓行人導致事故致人輕傷。
- 罰鍰從7,200元修正為18,000元，並吊扣駕照一到兩年。
- 致人重傷或死亡：罰鍰從18,000元修正為36,000元、並吊銷駕照，而且四到五年不得考照。
- 慢車駕駛（腳踏車、電動自行車）不依標誌、號誌、標線指示擅自穿越快車道、人行道，或騎乘在騎樓及未開放自行車騎乘的人行道。
- 罰鍰金額：300～1,200元
- 騎乘YouBike未禮讓行人、行駛在騎樓或未供慢車行駛的人行道上。
- 北北桃自2024年實施記點制度，騎乘YouBike違規每次記一點，一年內累積三點，停權14天；一年內累積七點，停權一年。
- 附加懲處機制：汽機車記點機制
- 汽機車每次交通違規，執法單位會視情節嚴重程度記1～3點，駕駛人若在一年內違規記12點，將吊扣駕駛執照兩個月；兩年內因違規記點被吊扣駕照兩次，又再次違規記點者將吊銷駕照。延伸閱讀：沒停讓行人罰多少？行人沒走斑馬線要讓嗎？最新行人安全法規17QA總整理
近年，交通部加重未禮讓行人罰則，並增列慢車駕駛規範。圖片來源：Shutterstock
「行人交通安全政策綱領」交通部如何推動？短中長期計畫為何？
交通部訂立「行人交通安全政策綱領」，是一個四年計畫為期2023至2027年，從城市整體運輸系統規畫的觀點出發，通盤改善道路系統、公共運輸與人行環境。綱領明確提出「2030年行人死亡人數降低50%」（綱領原定30%，2025年調整為50%），並以「2050年達成行人零死亡」的願景。
以下為短中長期的行動方案：
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短期 （半年內） |
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中期 （一年內） |
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長期 （四年內） |
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《道路交通安全基本法》《行人交通安全設施條例》：政府如何建立並落實道路安全設施的監督機制？
《道路交通安全基本法》在2023年12月立法院三讀通過，確立各級政府的交通安全治理機制。法規明定，中央及地方都須設置道路交通安全會報，中央由行政院長親自召集，地方則由縣市首長主持，督導交通安全工作。
2024年四月通過《行人交通安全設施條例》，規範中央及地方需訂立行人交通安全的設施改善計畫，各主管機關每年需定期檢視執行成效。目標是解決長期以來困擾行人的問題，包括：人行道不連貫、障礙物阻礙行人通行。
交通部會定期召開「道安記者會」對外說明設施的改善狀況，民眾也可到「道安總動員網」即時掌握各縣市的推動進度。
《行人安全設施條例》要求定期檢視行人環境，長期改善道路問題。圖片來源：截自道安總動員網
未來城市＠天下｜停讓行人法規 FAQ
A：依《道路交通管理處罰條例》規定，汽機車行經行人穿越道未停讓行人，可處1,200元至6,000元罰鍰；若導致行人輕傷，最高可罰18,000元並吊扣駕照，致重傷或死亡最高可罰36,000元並吊銷駕照。
A：若未停讓行人導致事故致人輕傷，罰鍰將提高至18,000元，並吊扣駕照1至2年；若致人重傷或死亡，最高可罰36,000元，並吊銷駕照，且4至5年不得重新考照。
A：會。腳踏車、電動自行車若騎乘於未開放自行車通行的人行道、騎樓，或未禮讓行人，可處300元至1,200元罰鍰；北北桃YouBike另有違規記點與停權制度。
