從代工到共製:台灣企業赴美製造的四大方向與三大挑戰

從代工到共製:台灣企業赴美製造的四大方向與三大挑戰
台灣企業赴美投資成為必然趨勢,但同時面臨人才、法規、選址等挑戰。圖片來源:Shutterstock
2026-05-28
文・朱宸佐
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台灣企業赴美投資已不是選擇題,而是被產業政策與供應鏈重組共同推著走的必答題。美國累計吸引超過1.7兆美元(約新台幣53.6兆元)投資,台積電、鴻海等大廠已有能力應對,但跟著出海的中小企業,面對人才缺口、建廠緩慢、群聚未成熟三大難關,風險遠比想像中高

本文重點

Q1:台灣企業赴美投資,現在是好時機還是不得不跟的浪潮?

A:兩者都是。美國AI基礎設施需求龐大,台灣在半導體與精密製造上具備不可取代性,這是真實機會。但台美關稅協議與供應鏈重組的壓力,也讓「不去」的代價越來越高。時機不是問題,準不準備好才是。

Q2:去美國設廠,最難的是什麼?

A:不是錢,是速度與人。美國建廠週期可能長達五年,遠比台灣或中國大陸慢;同時,美國製造業到2033年將有約190萬個職位無人填補,台商短中期仍高度依賴台灣外派人才,連帶輸出的是工程師文化與現場管理能力。

Q3:中小企業跟著大廠去美國,能存活嗎?

A:風險比大廠高得多。缺乏跨境法務、稅務、談判資源是主要痛點。若政府能推動「母雞帶小雞」的產業群聚模式——類似新竹科學園區一站式服務的精神——協助中小企業集體落地,成功率才會顯著提升。

台灣企業「東進」赴美投資的時代,已正式展開。隨著美中AI競爭升高,美國將AI基礎設施建設提升為國家核心戰略。

白宮於2025年七月公布《America's AI Action Plan》,此後持續公布企業對美投資清單,累計已逾百項;其中包括Apple投入6,000億美元(約新台幣18.9兆元)、Stargate計畫5,000億美元(約新台幣15.7兆元)、NVIDIA投入5,000億美元(約新台幣15.7兆元),以及台積電總計1,650億美元(約新台幣5.2兆元),合計超過1.7兆美元(約新台幣53.6兆元)。

這些投資多集中於半導體、伺服器、資料中心及關鍵零組件供應鏈,與台灣產業體系高度相關。

再結合2026年二月台美關稅協議與投資安排,台灣企業赴美布局已不再只是個別企業的商業選擇,而是受到更大規模的產業政策、供應鏈重組與地緣經濟安排共同推動。

台灣的角色正在改變

在全球供應鏈逐步走向「一個世界、兩套系統」的新格局下,美國一方面推動供應鏈去中化,另一方面積極推動本土製造業再工業化。然而,經過過去30年製造業大規模外移後,美國難以僅憑自身能力完成再工業化,須高度依賴盟友協助。

在此背景下,台灣憑藉先進半導體與精密製造實力,迎來供應鏈重組的重要機遇;台灣的角色,也正從過去以OEM/ODM為主的代工者(Made in Taiwan),逐步轉型為全球供應鏈中的關鍵核心夥伴(Made with Taiwan)——與國際夥伴共同製造、共同創新、共同承擔風險。

然而,美國製造雖帶來龐大機會,也伴隨重大挑戰。這不只是生產基地移轉,更是一種以高毛利、高自動化、依賴產業群聚與美國客戶訂單為特徵的新製造模式。

對台灣企業而言,赴美布局仍須面對高成本、低效率、供應鏈尚未成熟,以及法律、稅務、選址與跨境投資治理等問題。

因此,未來關鍵已不只是「要不要去美國」,而是「如何選定產線、找到合適的落地模式,並補足在地人才與管理能力」。

哪些州最值得關注?

在美國AI行動計畫下,五大AI戰略重點州包括亞利桑那州、德州、俄亥俄州、賓州及維吉尼亞州,其中最值得關注的仍是亞利桑那州與德州。

亞利桑那州已逐步形成以台積電為核心的半導體產業聚落;德州則具備土地、能源、稅務與政策彈性等優勢,並與墨西哥接壤,更有條件承接台灣科技製造大廠、精密製造及綜合型產業布局。

除此之外,加州作為矽谷所在地,仍將持續扮演研發、人才與創新的核心引擎,未來可與各州形成「創新在加州、製造在各州」的新平台模式。

人才缺口,比想像中大

首先是人才。目前美國高等教育與技職教育體系,在半導體及先進製造人才供應上,仍無法完全填補美國製造所需缺口。

根據Deloitte與美國製造業協會研究,2024年至2033年間,美國製造業將需要約380萬名新增員工;若勞動力問題無法有效改善,屆時將有約190萬個職位無人填補。

缺工最嚴重的是在半導體領域。SIA指出,2030年,該產業勞動力需求將成長33%,新增約11.5萬個職位,其中約6.7萬個職位可能面臨空缺。

這也說明,台商赴美設廠初期,短中期內仍必須高度依賴台灣外派人才;過去的「陸幹」模式,未來可能逐步轉向「美幹」模式——外派的不只是人力,而是整套工程師文化、製造經驗與現場管理能力。

速度,是台灣最難複製到美國的優勢

除了人才,台商赴美布局還面臨第二個核心挑戰:速度。

過去亞洲製造之所以快速崛起,關鍵之一就在於高效率的決策與執行能力。相較之下,美國在土地取得、法規審查、建廠流程與行政協調上,往往需要更長時間。

若以「一、三、五」作為概念化比較:在中國大陸建廠,可能一年內完成,部分地區約需二至三年;但在美國,往往可能需要五年甚至更久。

回顧新竹科學園區早期的成功經驗,正是透過高度整合的行政體系與一站式服務,大幅提升企業落地效率;這樣的思維,值得作為未來赴美布局的重要參考。

美國製造雖難完全由政府主導,但若能建立「政府支持、民間主導」的推動模式,並加強與華府的政策溝通、建立聯邦層級對接窗口,將更有助於即時反映台廠赴美投資所面臨的問題。

中小企業才是最需要被接住的那群人

最後是產業群聚。對台積電、鴻海、廣達、英業達、緯創等大型企業而言,由於具備資金、談判能力及完整的法務、會計與投資團隊,即使赴美投資存在風險與挑戰,整體仍多在可控範圍內;真正壓力較大的,往往是跟隨大廠出海的中小企業。

這些中小企業在資本、跨境談判能力,以及法務、稅務、會計與投資等內部支援資源上相對不足,因此更需要政策、平台與專業服務協助。

未來若能透過科學園區、工業園區或產業平台模式,協助中小企業以群聚方式落地美國,並以「母雞帶小雞」方式爭取補助、稅務優惠、選址及專業支援,將有助於降低風險、提高成功率,推動台灣產業從「單一企業投資」走向「整體供應鏈共進」。

朱宸佐

供應鏈-半導體-AI基建-關稅-朱宸佐朱宸佐指出,台灣企業赴美,將面臨人才、法規、選址等挑戰。圖片來源:朱宸佐提供

哈佛甘迺迪學院研究員、史丹佛台灣科學技術研究中心執行顧問、全國工業總會國際經貿事務委員會委員、財團法人人工智慧法律國際研究基金會秘書長、北京清華大學法學博士、台灣及大陸律師。曾任日本及台灣上市公司法務長,目前專注於AI與新興科技法律議題研究。

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