本次遊行提出五大訴求,包含健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制與零死亡願景,呼籲政府達成「2030死傷減半,2040死亡歸零」。(延伸閱讀|【還路於民大遊行獨家專訪】他們為何發起遊行?五大訴求是什麼?)
王國材承諾,在明年底前,將優先改善600處全國易肇事路口。他表示,為行人打造安全的交通環境,身為交通部長責無旁貸,並在台上鞠躬致歉。
小民參政歐巴桑聯盟拉起「馬路不再是虎口,人本交通起步走」標語布條,帶著孩子一起參與遊行。圖片來源:許靜之攝
三條遊行隊伍在下午四時陸續出發,民眾舉起「止殺行人」布條表達訴求。圖片來源:許靜之攝
郭台銘表示,自己半年內就有兩次差點被大車撞上的經驗,政府應負起改善道路交通的責任。柯文哲則說,以每十萬人交通死亡數來看,2021年台灣是12.67人,日本是2.1人,相差六倍之多,呼籲政府重視統計資料與道路基礎建設,提升道安環境。
「不要忘記,車讓人,強讓弱,這是天經地義的。」侯友宜表示,台灣交通面臨史無前例的嚴峻挑戰,必須痛定思痛檢討交通法規、都市計畫與道路工程等面向;他希望台灣以人本交通環境洗刷行人地獄汙名,找回行人的尊嚴。(延伸閱讀|如何設計「零死亡」城市交通空間?物理減速與避免失誤是關鍵)
賴清德則拋出以人為本、智慧科技兩大原則,希望藉此達成三項承諾。第一,未來積極落實《道路安全交通基本法》;第二,在野黨、執政黨一起努力,中央、地方攜手改善交通路況;第三,執行活動訴求,在2040年達到交通零死亡目標。
參與民眾手拿「終結行人地獄,守護每個生命」標語,響應活動五大訴求之一零死亡願景。圖片來源:許靜之攝




