閱讀重點
- 遊行後的下一步：2023年「還路於民大遊行」促成兩大法案通過，但2024年道路傷亡仍達52萬人。倡議者意識到需要以更持續的方式讓民眾「用身體感受問題」，於是發展出結合戰術型都市主義的「散步節」。
- 身體經驗打破習以為常：新竹場讓清大學生推輪椅體驗人行道，高雄場讓參與者在散步中對比改善前後的街道，透過體驗喚醒「原來我們一直在適應不合理」的覺察。
- 從單點爆發到全台串連：活動從2024年首屆五縣市，到12月第二屆加入新竹、台南，不僅是規模擴大,更是在建立「人本交通共同行動網絡」。
遊行之後，下一步是什麼？
2023年8月20日，「還路於民行人路權促進會」舉辦「還路於民大遊行」。這是一場公民發起的社會運動，當天雖然下起滂沱大雨，仍有高達2.5萬人參與，甚至所有總統候選人皆上台簽署《行人宣言》及相關法律的訂定，這都成為後續推動人本交通重要的基石。
一年內，政府通過接連通過《道路交通安全基本法》與《行人交通安全設施條例》，對人本交通倡議者是很大的鼓舞。
然而，兩年過去了，台灣的交通環境仍不樂觀，去（2024） 年道路傷亡仍高達52萬7,383人。這也讓我們反思，遊行過後，還能怎麼做？
我們發現，大眾對於這議題的關心與重視，其實超乎我們預期，只是很多時候，礙於種種原因，支持者不見得敢於發聲。
但我們知道——
只要這群來自不同縣市的行人們站出來，共同用溫暖、所有人都能參與的方式，聯合起來讓民眾透過參與同一場活動，用雙腳走不同縣市的街道，體會步行的快樂，重奪步行的尊嚴，這就是辦理「零死亡願景散步節」的意義所在。
結合戰術型都市主義：小改造、大想像
「零死亡願景散步節」不同於典型社會運動，「還路於民」嘗試結合戰術型都市主義，用「小規模、低成本、可快速實驗」的方式，結合文史走讀、居民共創、課堂參與、親子活動，並連結各縣市的在地需求，在各縣市與當地人本交通倡議團體或單位合作辦理活動。
起初，發起活動的「還路於民」理事長吳宜蒨，對各縣市聯手辦理活動忐忑不安，覺得「辦這些活動感覺要花好多錢」。而且，各縣市在交通議題上都有不同的難題，在縣市串連與溝通方面，更需要花大量時間集結與整合各方的意見。
她開始尋找指導單位，期望專業人士能協助讓這計畫開花結果。
因緣際會下，內政部國土管理署建議她找「中華民國景觀學會」協助；數週後，活動指導單位找到了，也順利取得經費來源，這場首次全台七縣市聯合的「零死亡願景散步節」便開啟了序章。
2024年8月24、25日，台北、桃園、高雄、基隆、台中等五地舉辦第一屆「零死亡願景散步節」，基隆市長謝國樑更親自出席活動，簽署行人宣言，象徵基隆市對人本交通的重視。圖片來源：還路於民提供
清大學生推輪椅才發現：我們習以為常的路，根本走不了
由於收到許多正向回饋與鼓勵，「還路於民」於2024年底舉辦第二屆散步節。
這次有了新竹與台南的加入，使活動變得更盛大。最重要的是，透過活動，我們串連起人本交通共同行動網絡，並讓參與的民眾體會到「人的行走，是城市最重要的生命力」。
活動過後，我們收到來自清華大學學生媒體「清檸」記者魏欣平的回饋。
他印象深刻的是，活動現場準備「輪椅」，讓大學生、民眾與議員們輪流以輪椅體驗人行道。
剛推著輪椅走出幾步，就遇到高低不平的地面阻礙，「輪椅一推就卡住了！」，另一邊也有人低聲抱怨：「這樣的路，怎麼敢讓小孩自己走？」
清大學生體驗坐輪椅上人行道，才發現高低不平的地面讓輪椅立刻卡住動彈不得。圖片來源：還路於民官網（攝影：大雄）
清大夜市周邊的建中路、建新路、建功一路，聚集著餐飲與雜貨店，是清大學生的日常；但這些路段卻也存在不友善行人的設計問題：人行道窄小、障礙物多。建功路與建新路交叉口甚至沒有減速坡、行穿線照明的適當設施。
校外的交通比校內更加複雜，人群與車流量更大，這也影響部分學生「走」出校園的意願。參與活動的幾位清大高年級學生也分享經驗，他們長期住校與行走在校園周邊時，都會有意識地規劃走出校園的路線，尋找好的行走環境。
魏欣平也想請清大學生，一起反思在學校周邊、新竹的步行經驗。
從清大周邊的夜市到港邊老城區，同一個問題不斷被提出——「我們可以安心走路的地方有多少？」「生活經驗有導引我們近一步關心行人路權嗎？還是不知不覺發展出適應的做法呢？」
新竹場透過這樣的追問，讓日常被視為理所當然的路，重新成為可以被討論、被改變的公共議題。
高雄場主辦人：散步種下改變的種子，用雙腳發現城市問題
2024年12月29日，第二屆散步節高雄場在哈瑪星登場，「高雄市行人路權促進會」透過散步、音樂、飲品和交流，讓參加者輕鬆地認識街道議題。
高雄市行人路權促進會秘書長簡子祥是活動籌備人。他回憶，活動當晚從哈瑪星出發，一路散步到高雄市立歷史博物館，期間停留四個地點。參與者在這些地點聽短講與音樂，一路觀察、聊天，感受這座城市的街道。
他們走過不那麼友善的人行道、紅綠燈設計不良的路口，也經過一些已經改善過的示範路段，希望可以引導大家思考——「如果整個城市都像這樣，會是什麼樣子？」
對於與「還路於民」合作散步節，他說，就像在城市裡種下一顆種子，也許不會馬上發芽，但已經悄悄埋進了參與者的心裡，「或許哪一天，當他們在別的街道看到不合理的設計時，會記得：『啊，那天我們有討論過這個問題。』」
起初，簡子祥也擔心民眾會半路覺得無聊而離開，但後來發現，最後有一半以上的參與者都一路走完全程，「這讓我深深感受到，人們其實很願意用自己的腳步去發現城市、互動交流。」
第三屆散步節，串聯成全台散步文化
由於收到越來越多的民眾支持聲音，也讓我們意識到，必須繼續辦理全國串連散步節。
我們的共同目標，就是把這樣暖性的公共參與活動擴展到更多地方，讓它成為全國性、具有共同品牌價值的活動，最後形成一股串聯全台的散步文化。
今年共有桃園市、新竹市、台中市與高雄市參與，台南市也將在明年初登場。
台灣的行人們，我們一起在2025年12月再次走上街，找回步行的快樂。
