自動駕駛

蓋小鎮測試、試行接駁巴士、融合法規規劃，新加坡率先系統思考自動駕駛

人類駕駛通常沒有機器那麼謹慎，也非百分之百守法。當一台規矩的無人車想駛入高速公路車流，而不耐煩的人類駕駛不知道無人車會嚴格遵守速限，結果就⋯⋯

波音正在研擬只讓1名機師駕駛噴射客機的可能性。如果駕駛艙只有一名機師，你敢搭嗎？

由台大、明志科大、艾歐圖公司和台塑汽車貨運研發的無人卡車技術，在杜拜舉辦的自駕運輸挑戰賽獲得亞軍，更是東亞國家唯一入圍團隊。2020年，無人卡車就會開始上路實驗，每天在六輕麥寮廠區來回載運化工原料。這項無人卡車技術究竟厲害在哪？

很多人認為，每次的飛機起降都是一樣的程序，就像每支手機組裝都是一樣的程序。但實際上，每次都會有少許的不同。這少許的不同，對人類來說，是很容易彌補的，但電腦系統很可能根本無法察覺，最終釀成大禍。

AI 深度學習提升人車共駕安全性，來自台灣的麥迪創以最新的人工智慧技術研發奪得CES 2019 創新獎項，以人機應用打造更好的智慧駕駛體驗。

現在，你可以擁有這項新選擇——搭乘台北最新開放的夜間「5G自動駕駛公車」！

每個週末早晨，「智慧城市懶人包」為你準備好台灣智慧城市的一週大事！

1880年，愛迪生發明的燈泡取代了煤氣燈，但這項近百年最偉大的發明之一，其實當年也造成許多觸電意外和火災，讓社會大眾對此新奇昂貴的發明心生膽怯。今日社會面對Uber自駕車撞死人後的處境，與138年前的人們面對電燈時如出一轍。愛迪生後來的解決思惟，或許可以讓我們學習和自駕車共存。

目標2030年，打造25％無人駕駛城市大眾運輸。

【2020CWEF講者】2020年農曆新年期間，東京將進行為期近兩週的自駕計程車上路實驗，出自於日本最大機器人新創公司ZMP之手。從工廠物流、送餐、輪椅代步車、計程車，都是源自於ZMP的自駕技術。親身體驗自駕計程車，你準備好了嗎？

為更深入了解一般大眾對臺灣交通運輸的需求與期望，交通部與《天下雜誌》合作，進行「ITS智慧運輸網路大調查」。在彙整所有問卷之後發現，有56.28%受訪者認為「加速新科技的導入」是「政府在智慧運輸上可改進之處」的重要議題。也有33.67%受訪者認為，臺灣最亟需克服的交通問題是「新科技運用不足」，顯示將智慧科技與交通運輸結合，已成為民眾共識。

什麼是目前討論熱度最高的科技名詞？答案非「5G」莫屬。

是否曾想像過， 10 年後的自己在哪裡？身處的城市會變成何種樣貌？伴隨人類科技發展，未來的輪廓也逐漸變得更加清晰。從工業革命開始重視機械的科技發展進程，將重新聚焦在「人」的身上，這個過程並不簡單，需要大量溝通與理解，而 Mercedes-Benz 則正嘗試著替現在與未來之間搭起橋樑。

智慧交通不是未來式，而是現在進行式——每天搭的公車為什麼換了路線、騎共享電動車通勤的人好像變多了、自駕車準備上路了... ...科技正悄悄改變你的移動日常，它會如何端出智慧對策，重塑城市路網、改善你一出門就碰到的交通問題？