這番感受也是獲得客觀認證的：2018、2019連兩年，台北市被評為全球「最適合移居城市」、2019年被評選為全球最佳十大城市（第九）、外派地點評比名世界第一、2020年則榮登全球繁榮與包容城市獎全球第六名。
根據《天下雜誌》2020年幸福城市大調查，台北在六都中也排名第一。
在「幸福」的殊榮外，近年台北市成立智慧城市專案辦公室，積極推動智慧城市。根據瑞士洛桑國際管理學院（IMD）公布的2020年全球智慧城市指數（Smart City Index），台北在全球109個城市中，排名第八。
新加坡伊甸園戰略研究所（Eden Strategy Institute）今年三月公布全球50大智慧城市政府評比報告，台北在235個城市政府中排名第19名，亞洲第七，超越東京、柏林、米蘭、香港及芝加哥等，儼然已成為「福」「慧」雙修的城市。
智慧城市，看似符合科學又能造福眾生，是城市進步與都市現代化的合理途徑。若你是台北市民，是否已感受到台北的殊榮與實質魅力？
智慧城市（Smart City）究竟是什麼？
20世紀末期，已出現位元城市（city as bits）及網絡城市（cyber city）等概念。隨著近20年資通訊科技發展與互聯城市（networked cities）概念興起， 2008年科技巨擘IBM發布《智慧地球：下一代領導人議程》（A Smarter Planet: The Next Leadership Agenda）報告，率先提出「透過資通訊等技術改善城市服務與管理，以解決都市問題、增進生活福祉」的智慧城市定義，引起風潮。
儘管「智慧城市」的實質內涵有許多解釋空間，評估指標亦多所不同，但以城市策略師布特・高漢（Boyd Cohen）提出的「智慧城市輪」（Smart City Wheel）六大面向最具代表，包括：智慧經濟、智慧環境、智慧交通、智慧治理、智慧居民及智慧生活。
歐洲智慧城市指標，亦是奠基在此六大面向；智慧城市的發展進度，也成為國際城市競爭力的關鍵指標。
布特・高漢提出「智慧城市輪」，列出智慧城市發展涵蓋的六個面向。圖片來源：截自美國聯邦公路管理局網站
由於智慧城市涵蓋層面廣泛，加上每個城市的歷史、內外環境等條件不同，除了要跟隨國際評比機構指標，也要發展出適合自身的評估指標體系，作為推動智慧城市建設的指導方針。
因此台北市的推動架構保留高漢六大面向中的智慧經濟、智慧交通、智慧環境；增加了及智慧建築、智慧安防、智慧健康與智慧教育。
智慧城市主要利用資通訊設備（ICTs）購成智慧化基礎環境設施，以增進與市民的對話，並藉由互聯網傳輸公共服務，提升城市運作效能，帶給企業和市民舒適便利的環境；同時提升城市競爭力及市民生活品質，創造永續城市生態。
換言之，政府應視資通訊設備為城市的基礎建設，就像早期水電、道路。與其說資通訊是政府發展出的、更有智慧的城市治理方法，不如說是科技驅動的必然。
這一次，資通訊應用在對抗新冠肺炎立下不少功勞，令人對其「智慧」效果刮目相看；也使「智慧城市」一詞在媒體助長下，彷彿成為不須再經檢證的烏托邦。
其實，科技不是智慧城市的唯一核心，背後還要有高尚的理念作為指引。
根據國際數據資訊IDC提出「智慧城市發展成熟模型」，第一級，是強調開放數據與跨政府部門間合作的「透明化政府」；第二級，是分享式的「參與性政府」；第三級，則會成為友善的「包容性的政府」。
台北市為台灣首善之都，也搭上了智慧城市發展列車，還堪稱資優生。在邁向智慧之都的路途上，本文將提出八個思考點，供大家進一步思索。
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#2 市府、廠商要高科技，市民只想水溝清？
#3 偉大城市的最美風景：關懷弱勢的高尚市民
