在昨（8/8）天下雜誌未來城市舉辦的「城市高峰論壇」，天下雜誌總編輯陳一姍請兩位市長角色互換，為對方的城市提出建言。
陳其邁舉延宕數十年的大林蒲遷村為例，中央在預算上給予協助，但他仍親自出席每一場居民溝通會議，且都有萬全的準備，每次都有具體的進度；他也期許，蔣萬安能在任內解決社子島問題。
蔣萬安則坦承，社子島是「每一任台北市長都想解決的問題」。他會在前幾任市長的基礎上，將從最初的防洪工程投入，到都市規劃與環評，進入區段徵收的階段持續推進，最希望中央在相關的核定程序上，能提供協助。
陳一姍接著請兩人從「中央 / 地方協作」角度，向三位總統候選人提出請求。蔣萬安進一步提到，台北市屋齡30年以上的建築超過七成，他積極推動都更，也希望中央協助；他也期待在今年底前，讓拖延數年的大巨蛋順利舉辦國際性棒球賽，但這也需要內政部在法規上幫忙。無論中央 / 地方或跨縣市，「溝通真的很重要。」
在對談之前，蔣萬安與陳其邁均以「創新，打造智慧無限環境」為題，發表近年北、高兩市建設智慧城市的創新作為。
陳其邁表示，高雄近年善用智慧科技與大數據，持續提升城市交通管理的效率，且在疫情期間，有效地將高齡確診者死亡率降到全國最低水平，都是具體的實證。
陳其邁舉中鋼為例，若以2026年為預設情境，中鋼導入AI系統，鋼品每噸歐盟碳關稅能夠減少17元，總計減少170萬元；但若導入AI與減碳措施，鋼品每噸歐盟碳關稅則能減少857元，總計減少約新台幣85億元；而台塑仁武廠也有相同的效益。他認為，市內的企業與機構，都必須數位與淨零雙軸轉型並行，才真正能降低成本的。
陳其邁也表示，高雄市政府近年導入亞洲首個移動即服務（Mobility as a Service，MaaS），大家所熟知的MeN Go卡，能夠統整市內所有的公共運具，包括：高雄特有的旗津渡輪、愛河遊船等旅遊運具，並以電動機車與Ubike銜接最後一哩路，有效拉升市內公共運輸的使用意願；MeN Go的推動，也正是後台無縫接軌的票證整合，這正是高雄交通管理數位轉型的關鍵。
近期，歌手阿妹、五月天及BLACKPINK等多場大規模的演唱會在高雄舉辦，交通單位能在兩小時內疏散人潮，除了結合手機訊號，就是受惠於先前票證整合，QR Code一路通行的數位化工程。（延伸閱讀｜被醫科耽誤的數學家？陳其邁以自身經驗指出5G跨界人才優勢：會數據分析，教授對我比較好）
而台北市也試圖解決內湖科學園區交通壅塞沉痾。蔣萬安表示，上任後採取公私協力模式，與內科廠商協商，鼓勵員工搭乘公共運具，提供企業碳足跡的回饋；同時，也積極優化捷運文湖線的車廂空間，雙管齊下。
此外，疫情期間成為台北市政府與市民間訊息互動橋樑的「台北通」App，也有進化版；除了持續推播各局處相關訊息，也可作為悠遊卡、圖書證，還能線上繳納市政規費，甚至學費等費用。
蔣萬安說，「台北通」串聯北市府各局處與市民服務相關的內容，去年上線的「TAIPEION」則是建立一個各局處互通的平台，無論是文件調閱或是流程整合，都已經實現，這正是台北市政府新一波的數位轉型。（延伸閱讀｜擴大不孕補助還不夠！二寶爸蔣萬安：首都應學北歐「拿鐵爸爸」，父母均分育兒責任）
總體而言，陳其邁認為，高雄要從重工業集中地發展成為智慧永續城市，必須數位與淨零轉型齊頭並進，才能畢其功於一役；台北市長蔣萬安則指出，智慧科技要走入生活中，引導創意落地，才能打造一個市民有感地服務型政府。
