阿姆斯特丹：過半人口騎自行車，還推電力共享車？

阿姆斯特丹企圖以科技在2026年打造市區零排碳交通。預計從2018年到2025年間，將逐漸減少7千到1萬個、約高達六分之一的市區停車位，更要發展電力共享車。

達成零排碳交通的關鍵，是推動共享電力車。2017年10月起，市政府智慧城市專案小組與現代汽車合作，提供100輛 「Huyndai Ioniq」電力車。市民只要下載 App，以駕照和信用卡註冊，即可透過App找到離自己最近的車。

市民租借Huyndai Ioniq，每小時只要12歐元的「環保價」，一整天只有60歐元。跟大眾運輸相比，雖沒有特別便宜，但重點是還能享有全市區免費停車，省下每小時8歐元的停車費。

市府推動租用汽車雖是美事一樁，但在阿姆斯特丹卻踢到鐵板。原來，當地84萬市民大多以自用腳踏車通勤，將近6成的人每天騎車通勤。Huyndai Ioniq上路一年，目前只有2%的人使用，推行電力共享車確實具挑戰。

然而，阿姆斯特丹發展共享汽車勢在必行。最終目標，是整合市區所有交通資源，替首都建構智慧行動服務（MaaS, Mobility as a Service）做為暖身。

「我們希望未來，能為市民、國民、所有旅客，整合各種通勤方式。從出門到目的地之間，只要一個手機App，就能提供無縫接軌的運輸服務，」這是阿姆斯特丹特聘資訊技術長暨交通行動服務PM迪德瑞克．巴斯達（Diederik Basta）的智慧交通願景。

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