紅綠燈

面對市區每天800萬人口、上千萬輛次的交通流量，倫敦的智慧紅綠燈能夠幫上什麼忙？

每個星期一早晨， #智慧城市懶人包為你準備好台灣智慧城市的一週大事！

建成圓環是老台北人共同的回憶，是所謂望之垂涎的「台北之胃」，歷經重建及捷運松山線的開拓，它搖身一變為都市的綠蔭廣場。然而，在台灣提到美食與圓環，就不能不提到台南；對台南的旅客來說，這是兩個極端的感受：遍地的美食讓人趨之若鶩，圓環交通卻讓人退避三舍。圓環設施，究竟是安全還是危險？

走到台中市西區的民權路與三民路口，赫然發現，行人穿越線旁有幾根… …螢光棒？

編按：都市傳說是謠言、假消息、靈異故事的代名詞？事實上，這些故事多承襲自鄉野奇談，又在人們現代化的生活方式中流轉，脫胎換骨變成怪奇、有趣、懸疑的故事。台灣目前的都市傳說多半隱含舊時習俗、揉和新時代的地方謠言，同時反映了當代人們在城市生活中的關懷與不安。

上篇專欄說明了圓環的安全、效率與成本優勢，但讀者是否發現，國外的圓環跟台灣的圓環設計，似乎有蠻大的差異？

臺北市以首都之姿作為臺灣永續城市、智慧城市的領航者，在與國際共同承擔減碳責任的同時，也提出系統的行動策略方案，攜手中央與其他城市為國際碳關稅做好「減碳儲備」，共同開創未來國家能源轉型和綠色經濟成長的契機。

美國YouTuber崔璀璨（Tristan H.）日前在頻道分享「外國人眼中的台灣」，指出「台北被並列成世界上最好住的十大城市」，但有一個「缺點」是許多外國人受不了的地方，那就是「交通問題」。

全球第一輛自駕公車在台灣誕生！在工業局智慧城鄉計畫的推動下，台灣大學施吉昇教授研究團隊結合光達、電腦視覺技術，與台中豐榮客運及實力堅強的台灣在地 ICT 廠商如理立系統、緯創、星瑞林、台佳光等，一同攜手改裝你我再熟悉不過的公車，成功打造出獨步全球的自駕公車系統。

2020年的台北，出現了新都市傳說？

交通數據拿來改善駕駛習慣、節能減碳

避開微軟、Google等大廠的AI布局，義隆電子鎖定智慧交通的利基市場，目標全球第一。以360度魚眼鏡頭結合AI影像辨識車流的城市車流解決方案，已在新竹、宜蘭東澳、臺北內湖等地裝設，並進軍菲律賓宿霧，開拓南向市場。

21世紀新路霸「暴走健身團」，近年在中國各地迅速開花。「暴走團」屢勸不聽的違法行為，透露了中國多地執法效率不彰，以及法治教育亟待推進的亂象。

砂石車從加油站駛出後，先違規抄近路，橫越亮綠燈的安中路，接著直接駛入冬山路，撞上剛起步要過斑馬線的女學生。

山路地形複雜，駕駛常因彎道盲角導致無法即時應對路況，進而釀成意外。