電動車
」共有146筆搜尋結果為邁向宜居城市,瑞士各大城市正從交通入手。有些城市為改善城市裡的空氣污染,正朝「減少車輛」或朝「無車城市」發展;但聯邦政府則祭出更霹靂的手段,制定新的市區道路規定——未來,駕駛人只能以每小時30公里的速度在市區移動。
以國際視野為基礎,世界動脈為趨勢,苗栗縣長鍾東錦擘劃科技、觀光並進的未來藍圖,由產業群聚帶動工業特區發展,交通動能與培育專才支持科學園區,規劃與新竹科學園區共生共榮的『苗栗觀光科技新都心』。深耕隱形冠軍產業實力,鼓勵科技新興產業進駐,同時成立台灣首座太空發展科技廠,成就出人意料的循環綠金經濟,締造國際市場的口碑與機遇,讓苗栗成為產業投資的創新科技新熱區。
Tesla 宣稱明年要有百萬台自駕車上路。雖然預估時程太過樂觀,但顯示自駕車已在可見的未來。Tesla 能否靠自駕車的叫車平台服務轉危為安?傳統車廠又如何因應電動、自駕以及共享平台的衝擊?未來汽車業將萎縮還是蓬勃成長?
新北市民終於不用再敲碗了!7月30日,Gogoro共享電動機車服務「GoShare」隨借隨還服務宣布駛入新北市,並納入更大容量的「Gogoro 3」車款,一口氣滿足用戶的多元移動需求。
GoShare不只出現在更多城市,也力求突破,減少APP與實體的租借時差、給用戶更流暢的騎乘體驗。
許多大城市均面臨綠地不足、熱島效應、塞車、交通事故不斷、死亡人數居高不下、車道不夠用、城市不夠乾淨等挑戰。縮減車道空間,以增加種樹、腳踏車與行人的空間,似乎是邁向宜居城市必須前進的方向。
是否曾想像過, 10 年後的自己在哪裡?身處的城市會變成何種樣貌?伴隨人類科技發展,未來的輪廓也逐漸變得更加清晰。從工業革命開始重視機械的科技發展進程,將重新聚焦在「人」的身上,這個過程並不簡單,需要大量溝通與理解,而 Mercedes-Benz 則正嘗試著替現在與未來之間搭起橋樑。
短短8天內,從東京打到台北,相隔2,100公里的火花,將台灣電動機車規格之爭帶入了一個新的階段。陸學森宣佈Gogoro推出家用充電系統,對於台灣電動機車產業、消費者來說,Gogoro與光陽這場電動機車規格與使用模式之爭,將會帶來什麼樣的革命?
近年來,台灣碰上數次大停電事件,民眾開始關注「穩定供電」議題。但據經濟部統計,台灣用電量持續攀升,且到2027年前,每年還會成長2.5%。我們該如何做到穩定供電?
人類移動方式正面臨巨大轉變,不只交通工具電動化與無人化,還要進一步結合5G通訊、車聯網、去中心化網絡、永續發展等領域,創造出與傳統交通型態截然不同的智慧運輸系統。在這場革命當中,藉著過去多年累積下來的軟硬體實力,台灣很可能擁有與大國平起平坐競爭的實力。
幾日前,Gogoro 的共享機車服務「GoShare」APP出現「Go TPE」字樣,引來不少「車迷」猜測。果不其然,GoShare 新事業總監姜家煒於今日宣布正式進軍台北,上線三天內將投放1,000輛,年底前將達到3,000輛,希望滿足都會生活圈的短程移動族群需求。
永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)的第十三項目標是「完備減緩調適行動,以因應氣候變遷及其影響」, SDGs 目標13有哪些細項目標和核心精神?國內外又有哪些實例與反思?
桃園具有厚實的工業製造實力,並具備東亞運樞紐航空城發展優勢,國家級重點計畫亞洲•矽谷的推動將帶動桃園從ICT到IoT的產業轉型,市府也規劃設立物聯網創新基地,提供實測場地、彈性的法令與國際化的產品規範,連結科技產業,帶動產業經濟及國際市場接軌。
台灣汽車金融龍頭-和潤企業於2019年底完成上市掛牌,成為市值400多億的公司。全國共有20個營運據點,以汽車/機車/商用貨車分期,以及醫療設備/營建機具/工具機分期租賃等為主要業務。和潤企業營收近三年大幅成長,2020年在資產、營收、獲利皆創三高,稅前純益更高達36.3億,年增18.7%。未來和潤企業將擴大非汽車分期領域的業務,發展多元產品,挑戰全方位領先,更隨著政府新南向政策擴大事業版圖,布局東南亞國家,成為未來營運的最大動能。