停車

這幾年，台灣地方政府喜歡廣設停車場，不但看得見政績，又美其名「解決停車問題」，也壯大了政治人物的聲勢。但建造眾多停車場後，停車問題真的解決了嗎？

一個停車格，點燃了全球街頭運動。

其中，為解決集合式住宅最常發生糾紛的停車問題，更精準、更嚴密及更智慧的車輛進入及停放管理成為必要。

進入地下停車場就忘了怎麼辦？別擔心，在手機app上輸入車號就行了。

台北市試辦智慧停車柱，台北市議員許家蓓下午在議會質詢指出，試辦成果不太理想，不僅車柱遭貨車撞擊，還有民眾用口香糖遮蔽攝影機，影響辨識，但市府準備再裝500柱，耗資1.92億元。許家蓓說，勿因柯文哲一聲令下，就將公帑及民眾當成實驗白老鼠。

我們都能在都會區輕鬆當個節能減碳、不用找停車位的無車人，然而，不只科技工具，便利的交通，更仰賴公共運輸專業規劃。

午安各位，今天22縣市有什麼不一樣？

共享自行車去年登台，凸顯城市的交通治理議題，高雄、台北各自推出自治條例，顯現出不同的管理思維，面對共享自行車帶來管理上的挑戰，他們怎麼看？

跑超商繳水費、上網轉學雜費，不同費用上不同平台很累人？台北市打造行動支付生態圈，便民、簡化公務流程、業者也能加入協作，共同參與無現金城市生活。

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為邁向宜居城市，瑞士各大城市正從交通入手。有些城市為改善城市裡的空氣污染，正朝「減少車輛」或朝「無車城市」發展；但聯邦政府則祭出更霹靂的手段，制定新的市區道路規定——未來，駕駛人只能以每小時30公里的速度在市區移動。

【國際越洋採訪】拼零排碳，用「免停車費」改變通勤習慣。

相較於六都公共建設喜歡開國際標，鎂光燈外的二線城市，反而大量啟用本土建築師打造縣市地景。48歲的建築師林聖峰把新竹州廳最後一道圍牆打拆掉，打造古意盎然的「幸福廣場」，拿下景觀大賞傑出獎。他是誰？

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2023年四月，幾位朋友邀請我們夫婦到嘉義二延平隙頂停車場，晚上睡在車內，清晨看玉山日出。