無人車
」共有19筆搜尋結果法國無人駕駛電動小巴士,穿梭在機場與停車場之間,或在繁忙工業區周遭接駁員工上下班。這場已經在法國、瑞士、新加坡與澳洲等國進行的低碳交通實驗,即將出現在台灣,但卻不在首善之區的台北市,而是高雄市。高雄為何積極推廣智慧交通?又為什麼做得到?
上週,Uber自駕車在美國造成全球首例自駕車致死案,剛舉辦的台北「2018智慧城市展」上,自駕車研究專家為什麼直說「這種錯誤簡單得不可能犯」? 自駕車的安全管理該怎麼設定標準?
1880年,愛迪生發明的燈泡取代了煤氣燈,但這項近百年最偉大的發明之一,其實當年也造成許多觸電意外和火災,讓社會大眾對此新奇昂貴的發明心生膽怯。今日社會面對Uber自駕車撞死人後的處境,與138年前的人們面對電燈時如出一轍。愛迪生後來的解決思惟,或許可以讓我們學習和自駕車共存。
「萬大哥司機曾載過中風的家庭,是女兒帶中風的爸爸出來玩,原本爸爸心想大概只能坐在車上而已,但萬大哥願意親自推輪椅或揹他到太魯閣裡走走。」司機兼深度旅遊導遊的新旅遊方式,你試過嗎?面對無人計程車即將正式上路的壓力,台灣計程車業反其道而行,開始嘗試各種「台灣計程車司機+」模式。
在過去的5年,英國已在交通、供水、建築及社區等智慧領域投資200億台幣。而一向被形容為皇室霧都的古城倫敦,這個「老靈魂」其實早已變身,更帶頭打造智慧城市,透過智慧與便捷化城市,提升營運能力。奧運後的傳承計劃、倫敦計劃、推動無人駕駛車「豆莢」等等,都讓倫敦成為世界上最智慧城市的路上又進了一步。
有了科技查詢工具,就能便利生活?你曾不曾在郊區,盯著手機上Google地圖或App上還有半小時以上的等車時間?我們都能在都會區輕鬆當個節能減碳、不用找停車位的無車人,然而,不只科技工具,便利的交通,更仰賴公共運輸專業規劃。
從殖民獨立至今,島國新加坡改革前進力道,讓自身產業、投資潛力等高居於世界各大排行。如今,她更造新鎮,踏上智慧科技發展的世界浪頭。
12月初,亞馬遜搬運機器人戳破噴霧罐、Tesla自駕車偏離車道,都造成人類受傷。人類發明出來減輕工作量的AI,真的可靠嗎?
在AI領域有個經典的道德提問:當一台無人車無可避免地,只能選擇撞上老人或嬰兒時,你們會留下誰?在AI影響下的人類社會,我們該怎麽去面對無數受到AI衝擊的人們?
當一台規矩的無人車想駛入高速公路車流,而不耐煩的人類駕駛不知道無人車會嚴格遵守速限,結果就⋯⋯
第一個無人車駕訓班在這!距離桃園火車站7分鐘車程,有個神祕的虎頭山營區,老樹鬱鬱蔥蔥,低矮營舍林立,有操場與帶旗竿的司令台;更神奇的是,還藏著無人車駕駛訓練班,由Google地圖在台唯一指名、中華電小金雞勤崴科技經營。桃園車用電子佔全台產量超過四成,他們如何搶攻無人車財?
由台大、明志科大、艾歐圖公司和台塑汽車貨運研發的無人卡車技術,在杜拜舉辦的自駕運輸挑戰賽獲得亞軍,更是東亞國家唯一入圍團隊。2020年,無人卡車就會開始上路實驗,每天在六輕麥寮廠區來回載運化工原料。這項無人卡車技術究竟厲害在哪?
智慧交通不是未來式,而是現在進行式——每天搭的公車為什麼換了路線、騎共享電動車通勤的人好像變多了、自駕車準備上路了... ...科技正悄悄改變你的移動日常,它會如何端出智慧對策,重塑城市路網、改善你一出門就碰到的交通問題?