能源轉型
」共有24筆搜尋結果首樁再生能源自由交易案件最快二月有譜。能源局透露,在彰濱設資料中心的Google近期將與嘉義鹽灘地的太陽能廠商簽綠電收購合約。但卻傳出兩家開發廠商其中一家──新加坡商速力能源若被認定為陸資,恐將影響得標資格,我們該怎麼看待這項爭議?
3月14日,環保署通過深澳電廠環境影響差異評估。儘管台電表示這次變更是將降低裝置容量與排放,「北部將新增燃煤電廠」消息一出,還是讓許多人擔心空污惡夢將蔓延至北部。深澳電廠蓋不蓋,會有什麼差別?答案就在那 60萬瓩。
在新竹市中心的文福機車行,佔據街邊小小一方店面,66歲的陳老闆是第二代,從學徒開始已經做了近50年,三個兒子都在當老師,沒打算接班。談到電動機車,他認為不會影響機車行的生意。然而,電動車維修跟傳統燃油車不大同,一般機車行很難介入,儘管電動機車市佔率目前僅1成,卻會在未來20年內,影響全台2.8萬家街頭巷尾、大大小小機車行的生計問題。
在台灣提到代步工具,「機車」可說是多數人的首選;不僅是因為機車在操控行駛、維修保養等方面都相當便利,且在交通往來或停車時的限制較少,產品價格及費用也很合理,使得台灣平均每個家庭就擁有超過一輛機車。當然這也要歸功於機車產業長久以來的努力,能夠源源不絕地提供品質精良的機車產品,來滿足民眾的移動需求,同時帶動了經濟社會發展。
台灣區車輛工業同業公會於日前舉辦《產業永續 共好未來-2019機車產業高峰會》,邀集產、官、學專家,從當前台灣機車產業面對的議題,共同研議未來的前進方向、找出永續發展解方。
科技的發展日新月異,而充足、穩定的電力無疑是驅動科技發展的關鍵引擎。然而,在過去台灣主要透過燃煤發電為基載電力,此種傳統發電方式所產生的大量二氧化碳不僅直接導致空氣汙染,更間接加劇溫室效應與全球氣候變遷,對環境帶來不可逆的傷害。此外,核能雖屬相對環境友善的清潔能源,卻也同時潛藏著核災的風險,也因此核電廠存廢的爭議至今未曾平息。為了兼顧環境永續、產業發展與安全性,再生能源的推行勢在必行。
高溫30多度的夜晚,5點7坪的小閣樓擠了十多名學童,這是屏東縣牡丹鄉旭海村「旭海小學堂」的日常。在擔心電費過高、無法打開冷氣的夜晚,學童擠在唯一的吊扇底下,設法在悶熱的空氣中,分到一點點奢侈的涼風。
新冠肺炎疫情衝擊全球,台北市政府反而化危機為轉機,將防疫措施緊扣聯合國永續發展目標(SDGs),做為後疫情時代轉型的驅動力。
2013年,某跨國科技公司數據中心首度進駐台灣,原以為純粹單一外商的擴展策略,卻發生了意想不到的錨定效益,包括建築規格、基礎設施要求以及每單位成本等,皆成為跨國及在地業者發展的參考基準值,更首度將台灣推向國際投資人的選址列表。
全臺水情嚴峻,不僅影響民生,亦衝擊產業重要命脈。而在高科技廠中,日月光透過「水資源管理」改良廠房,達到節水70%的效能,廠區用水更有三分之二來自重複用製程水與回收水,值得各界借鏡。
臺北市以首都之姿作為臺灣永續城市、智慧城市的領航者,在與國際共同承擔減碳責任的同時,也提出系統的行動策略方案,攜手中央與其他城市為國際碳關稅做好「減碳儲備」,共同開創未來國家能源轉型和綠色經濟成長的契機。
5月13日下午,高雄興達電廠因事故全廠停機,造成全台電力系統供電不足,當天開始分區輪流停電;沒想到恢復供電四天後,又發生分區停電狀況。短短四天內,台灣就因為基礎建設、營運問題,與電力負載過大等因素斷電兩次。