交通
」共有876筆搜尋結果以往人潮洶湧的捷運,在新冠肺炎期間乘客量銳減、上車就有座位坐;街道上的公車,乘客稀稀落落——這波疫情對交通移動行為產生很大的影響,也嚴重衝擊公共運輸。
「零死亡願景」是現代交通安全工作的核心基礎,25年前瑞典議會率先通過法案,在道路交通安全系統中不應有人喪生或受重傷。這是一項非常強而有力的宣示,即使歷屆政府任期更迭,瑞典的政治人物們始終堅守此原則。
這是臺北人的低碳移動日常:步行到住家附近的 YouBike 站點,騎乘公共自行車到捷運站,坐捷運去上班、搭公車到學校,打開「悠遊付 Easy Wallet」APP 查看在雙北市使用公車、捷運及 YouBike 的交通減碳量,欣喜自己又為地球永續盡了一份力!
「交通意外」長年是台灣兒少事故死亡的主因,道路安全教育長期不足下,兒童在「行人地獄」更顯弱勢。靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴指出,保護兒少應從改變道安政策典範下手,從教育面扎根安全意識。
美國YouTuber崔璀璨(Tristan H.)日前在頻道分享「外國人眼中的台灣」,指出「台北被並列成世界上最好住的十大城市」,但有一個「缺點」是許多外國人受不了的地方,那就是「交通問題」。
位居臺灣西部樞紐的彰化縣,自魏明谷縣長上任以來,充分運用得天獨厚的日照、風場天然資源,躍升為全國離岸風力、太陽能板發電第一大綠能縣市,更把綠金用於照顧社福、教育、交通、智慧產業各項發展,樂活宜居,型塑永續未來綠城的光明願景。
然而,在台灣提到美食與圓環,就不能不提到台南;對台南的旅客來說,這是兩個極端的感受:遍地的美食讓人趨之若鶩,圓環交通卻讓人退避三舍。圓環設施,究竟是安全還是危險?
然而保留下這份「純淨」的地形特色卻是雙面刃,海岸山脈切割其中,使得臺東縣內兩條重要省道台9線與台11線難以互相連結,多山而狹長的縱谷地形導致軸輻式網絡難以應用在臺東縣內交通路網,公共運輸的窒礙直接影響縣民交通安全與觀光產業發展。
中秋連假起,交通部高速公路局將在雪山隧道投射各色燈光,嘗試減緩用路人視覺疲勞、提升隧道行車安全。只是,有醫師提醒,七彩燈光可能誘發癲癇發作,影響行車安全;高公局也於七日回應,將暫緩七彩燈光模式,待專家討論後再決定是否啟用。
西班牙第四大城塞維利亞市(Seville)今年主辦了歐洲都市移動周(European Urban Mobility Days),城市規劃師、政策制定者和倡倡議者共同討論永續交通解決方案。討論主題之一,是塞維利亞如何成功轉型為「自行車友善城市」,這與台北市面臨的挑戰形成鮮明對比。
全球第一輛自駕公車在台灣誕生!在工業局智慧城鄉計畫的推動下,台灣大學施吉昇教授研究團隊結合光達、電腦視覺技術,與台中豐榮客運及實力堅強的台灣在地 ICT 廠商如理立系統、緯創、星瑞林、台佳光等,一同攜手改裝你我再熟悉不過的公車,成功打造出獨步全球的自駕公車系統。
高雄市長陳其邁從交通疏運大數據、工業雙軸轉型、智慧農業暢談到科技防疫;他強調,科技要解決的不只是高端學問,更要深入市民生活,落地解決大小問題——讓民眾有感,才是成功。