交通
」共有876筆搜尋結果對台北等高度發展的都會區而言,高鐵代表的是交通服務的升級,但對於長期缺乏交通重大建設的屏東而言,高鐵屏東站代表的是交通平權與國土均衡發展。屏東縣政府不僅要讓高鐵增加地區的交通便利性,更要以此促進下一世代的產業與城市發展。
智慧交通不是未來式,而是現在進行式——每天搭的公車為什麼換了路線、騎共享電動車通勤的人好像變多了、自駕車準備上路了... ...科技正悄悄改變你的移動日常,它會如何端出智慧對策,重塑城市路網、改善你一出門就碰到的交通問題?
新竹縣持續招商引資,帶來城市發展強勁力道,經濟繁榮、人口大量移居,新竹科學園區和新竹工業區發展暢旺,形成兩大交通壅塞熱點,連帶影響大新竹地區交通順暢度。楊文科縣長上任後不過三年時間,以短中長期策略誓言打通大新竹地區交通任督二脈。
台灣雖是面積不大的島國,在世界經濟上卻是實實在在的資通訊大國,近年政府與企業界也利用產業優勢,積極打造智慧城市,其中智慧交通更已融入成為民眾的日常生活。在資通訊發展和創新科技的加持下,城市的移動得以更加安全、快速與便捷。
「台灣是個行人地獄」等多個交通行人安全議題粉專,在今年引起很多關注。步行的不便、危險的街道空間,使我們重新思考行人路權,並更重視「慢行」規劃。(「慢行」定義包括慢速或非機動交通,主要指騎腳踏車、步行或滑板車等設備。)
「交通零傷亡」(Vision Zero)是什麼?1997年,瑞典立法通過此案——為的不是消除交通事故,而是減少事故帶來的死傷數量。目前,瑞典的交通事故死亡率成功下降70%,死亡人數不到台灣的1/6,他們如何做到?
中秋節4天連假即將到來,加上安心旅遊補助實施至10月底,會有一波旅遊潮出籠,交通部預估車流量直逼大年初一,恐創下歷年中秋連假最高紀錄。預估南下交通尖峰落於9月30日下午至10月1日上午、北上落於10月3日下午與10月4日下午。
交通是連接人類生活、城市發展的重要樞紐,苗栗縣政府『以人為本』積極疏通縣內各區交通路網,打造了兼具生態、美觀、安全的街道空間;除了激活城市動能,為產業發展、民眾就業帶來極大影響,也著手與縣民展開對話,不斷教育宜居城鄉的交通涵養,從微小處著眼力行,逐步完成苗栗縣永續城鄉的遠見。
為了守護兒童,遠通電收攜手靖娟兒童安全文教基金會,推廣小黃帽交通安全課程,並拍攝「過馬路的孩子」交通安全宣導影片,扎根兒童道安教育。
長達兩年多的新冠疫情,人們的交通行為也從被迫改變,進入一個未知的「新常態」,這股新的改變驅力,正在全球各個城市醞釀發酵中。可預見的是,重新檢視與摸索疫後人們交通行為變化,且積極回應跨產業部門間合作趨勢,持續強化低碳運輸落實,會是當前最關鍵的挑戰。
德國一向以官僚主義惡名昭彰,因此,去年三月當其第四大城科隆(Cologne)市政府宣佈首創全國第一個「行人交通專員」時,想必有不少人翻了白眼。但了解過後,或許你也會希望自己的城市比照辦理。