智慧城市
」共有256筆搜尋結果兩千多年前的羅馬,是偉大城市的原型。之所以偉大,是因為建立的過程艱辛,並為後世子孫留下典範與願景。21世紀的人類遭逢前所未見的環境與資源問題,居住趨勢也往城市流動。《華爾街日報》歸納了最佳城市典範,符合未來高人口密度的居住型態,不是大家熟悉的東京、首爾,也不是紐約、倫敦。
2012年《紐約時報》其中一篇專欄中提及,「大數據時代已經降臨,在商業、經濟及其他領域中,決策將日益基於資料和分析而作出,而非經驗和直覺。」然多年後,當「大數據」成為了一種流行名詞,又常因錯誤的期待,以及所用非人的狀況,導致相關的發展計畫經常雷聲大雨點小,淪為高高舉起草草收尾的爛尾樓。為什麼?
形象鮮明、全球知名的泰國觀光產業,背後推手正是泰國觀光局。聽觀光局董事長卡林談如何推廣二線城市、針對不同族群制訂觀光策略,將泰式風格的在地旅遊打造為品牌,並行銷到全世界。
8月8號父親節,台達電罕見地在晚間7點45分,發布重訊。宣布將在未來一個半月內,公開收購上櫃安控股王晶睿通訊55%的股權。每股現金98元收購晶睿普通股,溢價約18~24%。為何台達電會看上晶睿?
時序入冬,空氣污染成為全台民眾惡夢。閣揆賴清德首度針對佔空污來源三分之一的車輛下手,宣示極具野心的車輛電動化目標。但為什麼汽車大國德國,轉向電動車的腳步比外界預期的要慢許多?德國經驗可以給台灣什麼參考?
共享自行車去年登台,凸顯城市的交通治理議題,高雄、台北各自推出自治條例,顯現出不同的管理思維,面對共享自行車帶來管理上的挑戰,他們怎麼看?
到紐約旅行,不必再買網卡或Wi-Fi分享器!紐約正在鋪天蓋地設立集免費Wi-Fi、公共電話、充電於一體的機器。讓人驚訝的是,就連擁有像華山、松菸園區等曾為舊廠房的布魯克林,也轉型成為科技新創進駐的新聚落。還有哪些你意想不到的改變正在發生?
「我們用網路影片做出來的人臉辨識精確度在國際權威人臉辨識資料庫LFW高達99.7,跟中國用兩億數據做出來的很接近,做到世界級的人臉辨識水準,不需要上億人口,」被稱為「鄉民的創世神」、台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾,去年辭去微軟工作返台、號召各路好手加入智慧城市實驗。他接受《未來城市@天下》開台專訪,告訴我們,想用人工智慧打造台灣未來城市,要把握端點運算的優勢。
台北市現在不只有U-Bike共享自行車,最近更出現了U-Motor共享機車租賃服務,還是國產的電動機車,距離「智慧運輸城市」的理想,似乎又更近了一些。這群推出亞洲第一個共享電動機車服務的年輕人,究竟想做什麼?