鐵路
」共有80筆搜尋結果台北,這個高度崇拜汽車、行人需求被徹底忽視的典型亞洲城市,其實有處難得一見的行人徒步綠洲——西門町。
「講個冷笑話:在紐約換個燈泡要多久?」紐約非營利組織Uptown Grand Central執行長凱瑞・金(Carey King)問《紐約時報》記者。
《天下》今年進行最大規模的調查架構翻新,參考聯合國永續發展指標(SDGs),將幸福城市大調查更名為「永續幸福城市大調查」,擴增既有的五大面向至七大面向,新增「醫衛與健康」、「多元共融」。
管理大師彼得.杜拉克(Peter F. Drucker)說:「預測未來的最好方式是創造未來。」而世界最厲害的科學家阿爾伯特.愛因斯坦則認為:「邏輯能帶你從A走到B,但想像力能帶你到任何地方。」在人工智慧技術的協助下,每個人的想像力將不再受到侷限,可以自由揮灑、創造全新的產業與世界樣貌。
2023年暢銷書《晶片戰爭》從歷史洪流、全球地域、市場挑戰、創意發明等不同的角度,宏觀的描述這場改變人類近代科技生活的革命;從真空管、電晶體到半導體,自由市場的產品競爭中,歷經美蘇冷戰至中國崛起,成就了這一場無遠弗屆的商業大戰,化為無形的狼煙,席捲全球。
一早打開家門口,發現騎樓被堆置雜物,或者在通勤路上遇到交通號誌故障時,你曾經撥進1999市民專線嗎?桃園市1999團隊拿下2023年「台灣服務業大評鑑」金牌獎,連續四年穩坐冠軍寶座。研考會主委吳肇銘認為,撐起高滿意度的關鍵,在於市府能否建立穩固的後援支持系統。
桃園鐵路地下化後,地面將空出16公里路段,這段空間如何成為桃園市的人本城市契機?桃園市長張善政參考國外先例,提出打造「綠園道」廊帶——以車站為節點,逐步活化都市機能,創造宜居宜業的桃園新願景。
CNN對於「行人地獄」的報導,引起台灣各大都市對交通議題的關注。2023年「天下城市高峰論壇」,邀請到新竹市交通處長倪茂榮、桃園市都發局長江南志、台北市議員趙怡翔,及台灣大學土木工程學系教授張學孔,共同探討如何建設一個「以人為本」的城市與交通系統。
近年來關於都市主義(Urbanism)的討論,源自歐洲的「人本復興」概念當紅;反觀台灣長期缺乏公共空間對話,深陷「汽車本位」意識形態泥沼,行人意識初萌芽。身處轉型風口浪尖的台灣城市,應該如何擁有「人本城市」再生的可能性?
踏進捷運站,驚嘆於台灣社會文明同時,我們也不禁懷疑:同樣是台灣,為何城市街道交通卻是如此雜亂無章?如何將公共運輸的文明精神,擴散到城市每一個角落?探索東京的例子,看看他們如何成為當代最難仿效的城市規劃典範。
缺水了,才關心水情嗎?我們的生活都需要水,但卻與水相當疏離。水利署署長賴建信在「2023天下SDGs雙日國際論壇」演講時指出,為了重新牽起民眾與台灣大河的聯繫,水利署在全台各地提出四大因地制宜計畫,要讓台灣人「把水種回心裡」。
2月20日起,台灣實施超過800天的室內口罩令,將採兩階段走入歷史!有哪些場所、特殊情境仍要強制佩戴口罩?本文整理防疫新規七大QA,帶你一次掌握。