宜居城市

2016年，CNN稱讚台中市因創意小吃、便捷交通與良好生活機能，成為全台最宜居城市。躍上國際版面的台中，如何持續運用資訊科技，讓宜居城市再進化？

境內擁有國際機場，且緊鄰台北港、位居北台灣產業廊道中樞位置，在陸海空三大交通兼備的態勢下，桃園多年來扮演了台灣大門的角色；2020年開始，COVID-19病毒衝擊全球，作為對外防疫第一線的桃園，在把關疫情的同時也同步加快城市建設，市長鄭文燦在「2021天下城市高峰論壇」中，就指出「宜居城市、永續未來」是桃園市的政策核心理念，此理念也是桃園即便身處嚴峻疫情，也能展現韌性並持續改變的主因。

從全臺首座晶圓工廠落成，到如今轉型蛻變為智慧永續的宜居城市，在聖火點燃的瞬間，看見人與自然在這塊土地上共好的故事。

一直以來，彰化縣位居中部地區的心臟位置。往北，台中捷運綠線的延伸，串連台中作為都會發展雙核心；往東，整合南投好山好水，結合雙鐵運輸，穩居樂遊觀光的門戶；往南，善用地理優勢聯合雲林打造農業物聯網，厚植在地農產競爭力。當四面八方的資源都經由交通連結進來，在都市發展這一局，彰化已握有一手好牌。

你每天生活的環境安心嗎？從天天走、看得見的路平工作，到加速推動平時看不見卻攸關民生的下水道建設，看新竹市如何打造永續宜居的城市環境！

重視觀光、教育，支持青年回鄉紮根，當全球領先城市將追求慢活視為永續宜居新指標之際，苗栗正努力打造具有「慢實力」與「慢價值」的獨特城市生活。

細膩城市治理學，從水開始！臺中市近三年每年污水接管數成長皆超過兩萬戶，污水處理率成長幅度達二十三． 六％，榮登六都第一。截至今年四月，累積接管戶數已超過二十五萬戶，預計年底達二十七萬戶，藉由污水專管運輸至水資源回收中心，維持環境整潔及減少河川汙染。

不必等到未來，許多建築師已挽起袖子、著手設計建造──未來城市＠天下分別從環保、美學、智慧三大面向出發，帶你一窺新宜居城市的空間樣貌。

臺中市於二○二○年八月啟動「臺中二○五○願景計畫」，以前瞻的方式建構臺中新未來，打造臺中成為幸福宜居城市新典範。

氣候變遷危機下，淨零成為熱門議題，高雄身為國內最大碳排放城市，市長陳其邁將減碳視為城市轉型良機，於8月4日由高雄市政府環境保護局舉辦「2023高雄永續城市高峰論壇」探討高雄如何迎向這波綠色浪潮，由工業大城翻轉成為碳領域產業鏈的造浪者。

臺東是許多旅人想要國內輕旅行的首選，在臺東縣政府規畫之下，臺東市區最新休憩路線「山環3線」，可悠閒散步兼騎鐵馬，讓在地居民可舒適安全地通勤、通學及休閒，旅人能夠從容享受好山好水，城市風景也變得更美麗。

嘈雜的會場，放眼望去，年輕人三五成群，猛一看還以為是大學的社團聚會。

縮減車道空間，以增加種樹、腳踏車與行人的空間，似乎是邁向宜居城市必須前進的方向。

新竹市面積不大，人口密度卻很高，在這個以科技為主要產業的都市，如何透過新城市美學，改造成為步行城市，是一大考驗。

為邁向宜居城市，瑞士各大城市正從交通入手。有些城市為改善城市裡的空氣污染，正朝「減少車輛」或朝「無車城市」發展；但聯邦政府則祭出更霹靂的手段，制定新的市區道路規定——未來，駕駛人只能以每小時30公里的速度在市區移動。