古蹟
」共有79筆搜尋結果台北,這個高度崇拜汽車、行人需求被徹底忽視的典型亞洲城市,其實有處難得一見的行人徒步綠洲——西門町。
種一棵專屬自己的小品真柏盆栽、親手萃取一杯手沖咖啡,漫步在南投縣國姓鄉縣定古蹟糯米橋旁,身心靈都被美好大大自然療育,也看見南投農村滿滿活力。
越來越多社會菁英及富裕人士對於保護環境資源的意識大幅提升,益發重視日常生活對地球造成的影響,高達八成以上的受訪者表示,由於 Covid 19 疫情的緣故,有意識地將永續旅宿列為出行首選。
圓環,是一種常見的路口設計手法,這樣設計的背後充滿著許多小巧思,它可以保存城市的歷史古蹟,營造獨特的都市意象;它也可以透過植栽的綠美化,為單調乏味的街道加以點綴;它更可以簡化多條道路匯集而成的路口,讓車輛可以遵循單一方向行駛、減少衝突點。
桃園鐵路地下化後,地面將空出16公里路段,這段空間如何成為桃園市的人本城市契機?桃園市長張善政參考國外先例,提出打造「綠園道」廊帶——以車站為節點,逐步活化都市機能,創造宜居宜業的桃園新願景。
臺北作為首都城市,是臺灣政治、經濟的龍頭,更是文化、藝術工作者實踐理想之地,為了感謝默默耕耘的文化工作者,臺北市政府每年頒發「臺北文化獎」,以首都文化界的最高榮譽表彰文化領域的貢獻者,如文學巨擘白先勇、掌中戲巨匠陳錫煌、英語教母彭蒙惠、美學大師蔣勳和明華園戲劇團都曾獲此殊榮。2023年第27屆臺北文化獎徵件活動到6月30日,個人團體皆可參加,獎勵重點為:「關注文化發展,透過各文化與藝術領域的實踐,引領臺北多元文化風貌。」,廣邀藝文人士推薦、參選,讓大眾看見最美麗的文藝推手故事。
四條通人行道拓寬計畫,雖讓行人有舒適的步行環境及寬敞的公車站空間;但運具轉移並非一朝一夕,從四線道變為雙線道也有交通陣痛期。因此,市政府仍推動了一系列交通措施引導車流,避免嚴重塞車。
河邊小鎮猴硐位於新北市瑞芳區,緊鄰樹木蒼鬱的基隆河兩岸。早年鄰近一處山洞有大量的猿猴聚居,故稱為「猴洞」,日治時期時是台灣最大煤礦的頂部。當地人不喜歡礦坑浸水,故改猴洞為猴「硐」。當猴硐礦山在1990年代關閉時,該鎮的人口逐漸減少;一群新的、毛茸茸的貓居民因應來臨,形成一座貓兒村。
城市會設立具有代表性的紀念碑,這是不可移動的古蹟,呈現過去人類活動的痕跡,也涵蓋了這些痕跡的形成背景。紀念碑設計對了,能表現出城市或國家的文化,更添城市的人文底蘊。
輕輕推開圓山別莊的木門,鑽入嘉禾新村的小巷,輕撫文萌樓的外牆;老房子的磚瓦乘載著砌成的記憶、烙印了歲月的痕跡,點滴記錄著這個大時代歷久彌新的轉變。
源自法國的城市夜間藝術節「白晝之夜 La Nuit Blanche」,跨夜舉辦、公眾場域、自由參與,象徵公民的城市自主權。透過一夜限定參與,打開歷史場域,連結當代藝術與常民生活。
作為景觀專業教育者,長期參與中央與地方相關政策擬定與審查,常有「應該推動什麼」的期待與「難以推動」的失落;作為在台北市定居逾30年的市民,對城市發展也經常萌生身份參雜的複雜情緒。